大众cc改蔚揽轮毂（一入德系深似海）

　　“第一次认识蔚揽这款车，还是因为一个朋友，陪他去提车，我才知道进口大众还有这么一款车。当时其实并没有多留意，只是觉得这车配置真低(舒行)，但也真的够小众。没想到几年后，让我自己再选一台车自用的时候，我会与蔚揽又重逢。”

　　“之前我开的是大众CC，很多人说二代CC是最平庸的，这个我觉得但从外形上说，好像确实是这样。丢掉了个性的前大灯、后大灯设计，这车跟迈腾确实看起来差不多。”

　　“但是，我却恰恰觉得这代CC是最美的CC，很主观，但是也很坚定。第一代CC的成功毋庸置疑，让大众这个“死板”的车企展现了一些设计的天马行空。这种天马行空又不是那种突兀的、接受不能的新设计。“出道即巅峰”，CC也算是。到了这一代PQ35的CC，我觉得设计除了延续家族化以外，更多的是对一代CC的传承，不能不改又不能大改---难受。成品好不好看，这个真的太主观了，但是我觉得这种简洁流线的感觉，比一代要前卫不少。”

　　“这车到手后，陆续升级18寸的雅泛迪经典锻造SL26，RES阀门排气，一阶程序等小改件，可玩性蛮高。当然，现在这辆CC还没卖，多少有点舍不得。”

　　“再选一台车其实也没什么理由，CC呢用着也一直很OK，后备箱比一般人想象的大很多。要硬说缺点就是后排确实压抑，家里的老人不止一次表达这个意见。这次反正铁了心买二手油车，只是车型是真的一直没定。”

　　“选车期间(二手)看了3系、C级、A4L、XT5、XC60、途观L等等等等，就是定不下来，主要是觉得都差那么点意思，具体什么意思，我当时也没想明白。直到有一天在路上看到一台白色的RLINE的时候，我突然明白了，这点“意思”就是那种小众的感觉。买CC的时候，也有这种感觉。”

　　“车型定了，买车就相对简单了。我这个人最烦墨迹，所以就很快速的在一些二手平台上开始找车和联系。这台车的出现呢，也确实很偶然，一个朋友的朋友要卖，我一听是18款畅行，那还犹豫和锤子，当即约了去看车，也做了一些升级改装。当时看也看不出撒来，但是主观上感觉很不错，心想着还有第三方呢，就下了定。整个过程，大概20分钟吧。”

　　“在原车主悉心改装的前提下，又换了纯黑的RLINE中网，国产的看看就得了，质量就那样;纯黑的灯眉一套，雾灯黑化框一套;ABT碳纤维(贴纸)尾翼一个;20寸的305 FORGED配255/35/20。除了没降低高度，这个样子外观我个人觉得已经拉满了。”

　　“原车主改了ENDLESS 670刹车，我这个轮毂算是能露出来了，在广角下甚至有点小。”

　　“这个样子，很好看，这套轮毂颜值确实高，就是开车的时候，255的胎宽 20寸轮毂多少有点力不从心，所以后面把这套轮毂换了。”

　　“新换的轮毂，这款RAVIZE的颜值我是一眼就看上，8.5J,ET32，中央锁止。就是洗轮毂的时候，想死!”

　　“车屁股也黑化了，排气框，尾唇，尾翼，黑标~”

　　“内饰原车基本改好，碳纤维饰板啦、氛围灯啦、我就缝了个方向盘套。不过说真的，异响是真不少，正在一个个解决。”

　　“最后，祝大家2022年一切顺利，瑞思拜!”

　　本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：大輝狼是干饭人