ah-1z蝰蛇吨位（细品AH-1Z蝰蛇的非对称挂载）

8月12日，霍尔木兹海峡，美海军“拳师”两栖戒备群在伊朗眼皮子底下过海峡，这个窄得几乎能看见对岸的海峡发生的故事可多了，快艇，水雷，无人机……为此，飞行甲板上陆战队第11远征队VMM 163直升机中队的一架AH-1Z“蝰蛇”武装直升机带弹升空执勤，美国人放出的高清大图，让我们看到很多实战化细节。

一、古老的AH-1家族

AH-1Z“蝰蛇”是陆战队AH-1武装直升机家族的最新成员，说到AH-1“眼镜蛇”大家都不陌生，非常古老，古老到可以追述到1967年越南战场的AH-1也就是贝尔209。

而再往前追，可以追述到1959年诞生，越战一举成名的遮天蔽日的UH-1“休伊”通用直升机。

正是因为UH-1被弹面积太大，火力太弱，防护不足，才有了共用动力、传动、尾部、起落架，只是把胖胖的多人座舱改为窄窄的串列机身的AH-1，一直发展到现在。

二、84%的部件通用

AH-1Z“蝰蛇”是古老的越战时代问世的AH-1家族的双发4桨叶版本，但不仅仅如此。

早期AH-1与UH-1通用部件，编组使用，这个传统陆战队一直保持到现在。

AH-1Z“蝰蛇”和最新的UH-1Y“毒液”依然有大量零件通用：尾桨、发动机、减速器、传动、航电系统、部分软件、控制器、显示器，足足多达84%。

三、性能价格都堪比“阿帕奇”

最早AH-1出来的时候，陆军也用，但毕竟嫌弃这个半道出家的太简陋，格调不高。后面就有了1975年陆军自己搞的AH-64，阿帕奇。

跟满载10吨的阿帕奇相比，早期单发动机跷跷板双桨叶满载4吨的眼镜蛇的确寒酸，完全不是一个量级，也难怪陆军看不上。

但半个多世纪去了，因为陆战队的坚持，最新的“蝰蛇”，双发动机四桨叶，满载已经8吨多，价格也跟阿帕奇相差无几（一个2500万美元，一个2700万美元）。

AH-1Z“蝰蛇”在2000年首飞，2003年正式投产交付，持续到2018年。总订购数量226架。

有趣的是，对于过惯了苦日子的“四等人”来说，其中168架Z都是用老的W机体改造的，只有58架Z是新机身。

武备：

• 3管m197 20毫米加特林机炮，备弹750发
• 两侧短翼总共有6个挂点
• 短翼尖进行改造，可以加挂AIM-9“响尾蛇”导弹进行近距离空战
• 可以携带70毫米Hydra 70“九头蛇”无制导火箭弹，或者从前者增加制导部件改造的APKWS II激光半主动制导火箭弹（射程1100-5000米，CEP小于半米）
• 采用7管LAU-68C/A 火箭巢，或者19管LAU-61D/A 火箭巢
• AGM-114“地狱火”四联装导弹发射架
• 可以携带100加仑副油箱
• 还可以扔炸弹
• 旋翼顶端可以安装AN/APG-78“长弓”火控雷达，类似“长弓阿帕奇”

最容易升级的就是航电了：先进航电，泰勒斯的TOP OWL昼夜头盔瞄准具，40度视角，双眼，整合了第三代热成像传感器。

红外信号抑制HIRSS，箔条/红外诱饵弹，雷达告警，导弹告警器，激光告警器一应俱全。

四、非对称，但实战化的挂载

再回到这张照片看：短翼6个挂点的挂载很不对称，但很有道理：

• 翼尖2枚aim-9“响尾蛇”空空弹
• 1个LAU-68C/A 火箭巢，带7枚APKWS II激光半主动制导火箭弹；
• 1个LAU-61D/A 火箭巢，带19枚Hydra 70“九头蛇”无制导火箭弹；
• 1个AGM-114“地狱火”空地导弹四联装导弹发射架
• 1个100加仑副油箱

非常不对称，加上机炮，却很实战。远距离，有放空能力的对手，可以用4枚“地狱火”；5000米以内，目标多可以用19枚“九头蛇”火箭。如果想准一点，可以用7枚APKWS制导火箭；再近一点还有750发机炮，两枚“响尾蛇”，可以打无人机，遇到对方作战飞机也不是毫无还手之力。更有红外抑制，箔条/红外诱饵弹，雷达告警，激光告警，导弹迫近告警……怕留空时间不够，还专门带了100加仑副油箱。保护编队通过海峡，对近在咫尺的岸上火力点，海上飞机，快艇，都能有效压制。

默虹随想：

1、跟全新研制专门型号的代表“阿帕奇”对比，“眼镜蛇”半个多世纪的发展历程就是另一个案例，半路出家，丑小鸭变白天鹅。

2、陆战队坚持AH系列跟UH系列部件通用的固执，终于取得了回报，也是一个很有趣的案例。而且还一大半敢用旧机体。勤俭节约自力更生的典范啊。

3、不要用老眼光看老美，他们“缝缝补补”的能力太强了。最初临时拼凑的AH-1G（单发双桨叶，空重才2吨，武器只有机枪 火箭，简陋的航电都没有夜视能力），到后来跟阿帕奇不相上下的AH-1Z，同一平台的持续改进能力太强了，千万不要被大型号给蒙蔽了。

4、很有趣的实战挂载方案，值得琢磨琢磨。

本文转载自默虹美海军学习小站

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