车子封釉好还是镀膜好（车身封釉用处有多大）

一般来说，封釉的商家宣传是这样的：封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。那实际上封釉的用处有多大呢？

不得不说，封釉是一个很好的产品概念，釉在大众心目中就是陶瓷表面那层光亮润泽而且几乎不会磨损的玻璃质。

大部分商家对各种车漆美容的划分：

打蜡100-250元：保持1个月

封釉200-500元：保持半年

镀膜400-1000元：保持一年

但是，商家不会告诉你的事实是：首先在发达国家的汽车市场，是没有“封釉”说法的，大部分封釉产品宣传也绝口不提封釉产品的成分。那封釉到底是什么？封釉的主要成分是三维硅酮树脂，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说做一次的物料成本只是20元！！！封釉本质上就是打蜡！！！

但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，所以对于封釉，我是十分不支持的。

而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。

问题来了，答主说了这么多，封釉和镀膜被你说到这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？我想说——因为他们坑你啊，一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦），能保持久就见鬼了。当然，为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？

其实打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁，使用去污剂，洗车泥，去污蜡把所有细微和顽固污迹去除的过程，这个过程才耗费大量人工的,，所以打蜡收你100多200也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。

说了这么久，新车要漆面效果好，到底要怎么做？自己买蜡在洗车后DIY是一个很好的主意，因为新车不脏啊，洗干净直接上蜡就好。新手第一次操作，耗时大概2小时左右。

懒人不想自己打蜡怎么办？自己买最好的蜡，找商家打蜡，花打蜡的钱可以做到接近封釉的效果。

最后，买什么蜡？为了避免广告，我不会告诉你镀膜成分的XXXXXX年X水蜡可以保持接近9个月，堪比镀膜。我也不会告诉你汽车广告和车展上比新车还亮晶晶的，可以照镜子的完美车漆，其实用XX冰蜡一抹效果就出来了。我也不会告诉你这个世界上有种神奇的东西叫快速蜡，每次洗车后喷上一抹就可以做到打蜡效果，并且保持半个月，只要每次洗车后都坚持用，什么打蜡封釉镀膜都是浮云。

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