原厂液力缓速器的轻卡（法士特推出中卡）

中轻卡也能用液力缓速器了？是的，没错。

在5月28日召开的第十四届国际交通技术与设备展览会”上，国内著名的商用车传动系统制造企业——法士特，展出了一款最新的液力缓速器——FH240串联液力缓速器。据介绍，这款最新的液力缓速器有着更小的重量和体积，更重要的是，2400牛米的最大制动扭矩，也让它能适配更小马力的发动机（375马力以下），非常适合中卡、甚至是一些大轻卡车型使用。

去年销量已破2万台，液力缓速器正在成为重卡市场新宠

开过卡车的都知道，特别是长跑云贵川的卡车司机，重载的卡车连续的长上坡、下坡，如果车辆只有简单的排气制动 淋水器装置的话，刹车片的磨损会很快，司机再如果不对刹车片及时检修和更换的话，就很大程度上存在车辆刹车失灵的几率，进而导致车辆发生意外。

法士特FH400B液力缓速器

也正是这个原因，近几年的国产重卡市场，在辅助制动装置上，安全性最好的液力缓速器也正在成为卡车司机关注的热点，装车率也在逐年的提升。据法士特技术人员介绍，目前法士特主销的一款重卡用液力缓速器——FH400B串联式液力缓速器，其制动扭矩最大可达4000牛米，已经完成了诸如陕汽、欧曼以及东风相关车型的适配工作，在过去的2017年，这款缓速器的销量更是突破了20000台。

而所以成为市场关注的焦点，原因就在于，除了安全性提升外，法士特这款液力缓速器售价也不高，1万多的售价，据介绍，仅为进口同类产品价格的一半左右，而通过刹车片、轮胎等等使用成本的节省，大概1年多的时间，就可以把这个缓速器的成本给省回来。更重要的是，有了它之后，车辆的下坡安全提升到了一个新的等级，在其最长120公里的生命周期内，能给司机带来的安全价值是无法估量的。

目前法士特主推的两款液力缓速器

不过，另一方面，上述技术人员也介绍说， 法士特FH400B串联式液力缓速器也并不是所有的卡车车型都能用，它只适用于375马力以上的车型，此外，重量为97公斤的它对车辆的底盘空间也有一定的要求，而且目前它最好的适配就是法士特变速箱，如果适配其他品牌的变速箱，可能需要一定程度的改装。

质量更轻，体积更小，法士特中轻卡用液力缓速器来了

而为了满足更小马力段的卡车安全性提升需求，重量、体积更小的法士特FH240液力缓速器应运而生。

体积更小的法士特FH240液力缓速器

据了解，FH240液力缓速器实际重量只有60公斤，比重卡用的轻了三分之一还要多的重量，更重要的是，它的结构紧凑，体积也更小，轴向安装也更短。因为是适配中卡、轻卡车型，发动机马力要比重卡低很多，所以它的最大制动扭矩也相应的降到了2400牛米，但值得一提的是，它的最高输入转速依然为2800转/分钟。

目前法士特主推的两款液力缓速器

而且，它的档位布置和FH400B一样，有恒速挡，可以很好的控制下坡速度，操控简单，可以长时间大功率制动，更值得一提的是，它在工作时温度低，对车辆不构成任何的潜在隐患。当然，这款缓速器也广泛的适用于8~12米的客车，相对于目前客车上广泛使用的电涡流缓速器，它体积更小，制动更平稳，无冲击，使得整车的舒适性更高。

体积更小的法士特FH240液力缓速器

体积更小的法士特FH240液力缓速器

最后，提加小编还有一个好消息带给各位老司机，据法士特相关人士介绍，这款适合更低马力段的新款液力缓速器，市场售价可能仅在一万元上下，甚至有可能低于万元，所以，如果您是中卡或者轻卡用户，但又有液力缓速器的使用需求，那这款缓速器再适合您不过了。与此同时，我们也很高兴看到像法士特这样的企业，以提升卡车行车安全为目的，推出更多满足市场使用要求、而且性比价更高的国产化产品。