通用大众车型大全（又推新车又降价）

市场的声音可不是这样的。统计数据显示，2013年，大众汽车集团在中国市场（包括香港）销量为327.1万辆，2012年则为281.5万辆，同比增长16.2%。该数字超过了通用汽车的316万辆销量，自从2004年大众拱手让出在华销量最高外资车企头衔之后，2013年首次收复桂冠。

自从去年大众超越通用成为中国的NO.1后，两者这种趋势继续扩大，通用中国自然不甘落后，从7月底来至今，不到一个月，就连发五款车型：全新科鲁兹、凯迪拉克ATS-L、新君越（降价）、宝骏730、昂科威，涉及到各大细分市场，反击势头明显。限于反垄断的势头，大众这段时间几乎没有发出声音。

现在不到一个月时间，通用就推出4款全新车型，一款主力车型君越价格下降，这是要把大众往死里打的节奏吗？下面我们来看看通用的几款车的动作。

小型MPV：宝骏730十七天狂澜2万订单 没有对手

在这短短一个月中，最先于7月30上市的上汽通用五菱的宝骏730，也是通用和大众对弈的过程中最具优势的产品，因为大众在这个领域是个空白，堪称没有对手，而宝骏730也很争气，使得通用不会被大众拉开太大距离。

上汽通用五菱表示，730上市仅17天，订单数就已突破2万台，上市两周来，以每天超过700台的订单数，即平均2分钟订出一台车的速度增长。宝骏730全国超过2600家经销店每天询问、订购的消费者络绎不绝，可以说宝骏730精准的填补了“7座家用车”的市场空缺，在价格上也很好的承接了五菱宏光车系，并且凭借上汽通用五菱强大的渠道优势和过硬的口碑传播，宝骏730已迈出了惊艳的第一步。

B级车：新君越降价狙击大众“双雄”

在B级车阵营中，唯一一款可以在25万以上高端市场可以和“大众双雄”帕萨特和迈腾PK的产品就是别克君越了，2.0T版本占到了君越总销量的24%。

进入8月中，上海通用联手旗下600多家经销商上演一场命名为“超越想象”的降价大戏。原先指导价23.59万元的君越2.4L SIDI领先舒适型，一举降至19.99万元，降价幅度达3.6万元，进一步扩大用户群。

一向以营销见长的上海通用称，这意味着，别克君越在对抗豪华车型蚕食中高级车领地的“防守战”中“化防为攻”、主动出击，持续加热中高级车市，成为这一细分市场中20万以内准C级车标准的实力车型，攻入帕萨特、迈腾腹地。

在B级车领域，帕萨特和迈腾的处于冠亚军位置，通用以君越为头阵，结合君威 迈锐宝，对“大众双雄”保持持续压力。

豪华车：凯迪拉克ATS-L 不仅仅是加长

在豪华车领域，通用的凯迪拉克还看不见大众集团奥迪的尾巴，现在也是奋起直追。8月15日，针对中国市场推出的首款长轴版车型ATS-L正式在国内上市，售价28.88万-46.38万，共7款车型，将与宝马3系、奥迪A4L等车型竞争。

最值得一提的是，ATS-L车身轴距在2775mm基础上加长85mm并达到了2860mm，足以媲美宝马3系以及奥迪A4L等主流B级豪华轿车。

ATS-L于上市后，凯迪拉克产品线上将进一步丰富， 同时也将为凯迪拉克实现5万的年销辆目标提供新的助力。

A级车：科鲁兹两代同堂 月销3万辆

在市场最为庞大的A级车市场，也是通用和大众较量最为激烈的地方，大众也占有先机。大众在低、中、高端市场中密密麻麻地布满了八款车型，年产销规模超200万辆，这是大众保持先机的最有力保证。

通用在这块领域也拥有凯越 英朗 科鲁兹组合，月销量在5万辆以上，仍与大众相继甚远。8月22日，在一场音乐剧中，雪佛兰全新科鲁兹正式上市，主打1.4T涡轮增压发动机，新车售价区间为10.99万—16.99万元。作为雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型，自2009年进入国内以来，科鲁兹车主至今已突破110万，占雪佛兰全球总销量的近三分之一。据上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受采访时表示，此次新科鲁兹上市后，将与现款科鲁兹共同销售，目标以月销超3万台的销售量，进入紧凑型轿车市场前3名。

今年7月，现款科鲁兹销售23,129辆，仍保持37.2%的增长，为两代同堂做大市场铺垫。在全新科鲁兹上市后，原有科鲁兹将变身为经典版科鲁兹，价格也将下探至9万元左右。

全新科鲁兹上市后，瞄准较为高端的A级车市场，缩小与大众的差距。

SUV：别克昂科威补缺位

在既能赚钱又走量的中型SUV领域，缺乏一款有实力国产车型，是通用近几年的最大遗憾之一，眼睁睁的看着大众途观一尘崛起，现在通用要弥补这一缺憾了。别克昂科威ENVISION的最新消息，该车将会在8月28日的成都车展前夕发布，年内上市。

昂科威ENVISION的外观采用了别克家族式的直瀑式格栅设计，大灯的顶部引入了LED日间行车灯，预计高配车型还将引入带透镜的氙气大灯，整体造型时尚现代，该车将搭载全新的2.0T发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩达到353Nm，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。

以别克昂科威的产品力，再加上上海通用的营销力，月销过万并非难事，将极大缩小与大众的差距。

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