c是河南哪里的牌照（为什么大量沪C牌照来到河南）

在河南，你会看到大量的沪C牌照的车，到底怎么回事啊？下面给你介绍一下沪C牌照车

上海的汽车车牌中，蓝色的泸A泸B泸D都是一样的，为什么有ABCD之分。很简单，上海车牌的划分和其他外地的不一样，因为上海就一个地区，没有和其他城市区分的必要，所以上海的牌照按照ABDE依次排下来，泸A用完了就往后排到泸B了，照现在的趋势发展下去，以后会出现泸F泸G等等

其中，蓝牌泸C是郊县牌照，按照规定只能在外环线以外行驶，不能进去市区。悬挂蓝牌泸C（小客车）禁止通行范围：外环隧道（黄埔江边起向西）—外环线环北大道—外环线环西二大道—外环线环西一大道—外环线环南一大道—杨高路立交—杨高南路—龙阳路立交—龙阳路—

龙东大道—金桥路—金桥立交—杨高中路—杨高北路到长江边所构成的外环线道路范围内，全天禁止泸C号牌机动车驶入。

这样说来泸C在上海的通行范围没有外地牌的广，那为什么还会有泸C这种奇怪的牌照呢，上海的汽车拥有量已经达到了饱和市区的交通压力也变的很大，泸C车牌主要为了给没有进市区需求的郊区居民使用，上海交通压力很大，也是限行的一种方式吧。泸C号牌不需要拍卖，可以直接申请，自己办理只要300块，其他泸牌号牌7、8万的拍卖比。

还有注意泸C车牌进市区是要受到处罚的，喽3分罚款200

首先，上海郊区范围广，具体包括有闵行、宝山、嘉定、青浦、松江、金山、奉贤、浦东新区、崇明区。其中有很多地方是作为工业区和农业区发展，繁华程度并不高，人车密集度也不高。可以说是路宽车少人渺茫，并不像市区楼高路窄人挤人。郊区没有达到限制车流量的需求，因此，生活在上海郊区的人，办牌照应使得比较容易才对。既然是上海郊区，也算是上海，不可能被逼着去办外地拍照（麻烦，还不容易办），而放开办理上海不限行牌照又不现实（毕竟市区必须限制车流量和考虑环境污染）。因此就产生出一个限制行驶区域的牌照方案。

而且，上海除了沪C，其他非能源牌照从2002年1月开始就是以竞拍形式发放。并不是像其他城市（如：北京）摇号发放。这样会导致一个公平性问题。因为竞拍模式并不是和摇号一样人人平等。竞拍到的牌照需要拿出好几万钱来买，而摇号的只需要工本费。虽然同样都起到一个限制的效果，但是竞拍让人感觉太不公平。你说我一个生活在上海郊区的人，要8万块一块牌照才能在上海郊区的乡下开车，我怎么都觉得不值得，觉得憋屈，毕竟基础设施都没跟上我这块牌照。

并且，沪C牌对一些想要上海大牌的人来说也是一个比较好的过度牌，毕竟大牌竞拍价格也不好猜。先沪C开起来，拍到大牌了用沪C转大牌也是很方便的（但是外地牌照转大牌就不容易了）。

上海市区由于是拍牌不是摇号，和北京一样实行尾号限行也是不实际的，只能分牌照类型限行。毕竟那些又八万块牌照的车，还不让他上路，也会很无奈的。

但是为什么不让沪C牌照的权利和外地牌照权利一样呢？路段限行也好啊，还非得市区禁行。 难道是考虑到那些上海大牌的用户？ 或者这样的话竞拍就卖不出价钱了？

沪C牌照在上海人眼中就是乡下牌，一年365天，每天24小时都不能进入上海市区，简单来说，沪C虽然说是上海牌照，但除了上海市区，全国其他地方都能去。

沪C是属于上海郊区的牌照，不同于沪A、沪B、沪D等牌照，之所以发放沪C牌照，其实原因也很简单，上海市是属于大都市，就是一个地区，没有所谓的城市之分，而很多外地人大量涌入上海市区，导致汽车拥有量已经达到了饱和，这对交通的压力也是非常地大。

正因为如此，沪C牌照就诞生了，主要就是给那些不需要进入市区的上海人准备的，这也算是一直缓解交通压力的办法，沪C牌照不同于其它牌照，根本无需拍卖，买车可能都会送你一个沪C牌。

很多人都认为沪C牌照不能够进入市区，那为什么还有那么多人上沪C牌呢？而不是上外地牌，至少外地牌还能够进入上海市区，只是不同时间段被限行而已。

其实上沪C牌是有原因的，一方面是因为车辆上沪C牌照，到时候还可以转沪A/沪B/沪D之类的牌，而一旦上了外地牌，那么从此跟沪牌就没有任何关系了。

其实上沪C牌照的，一方面是确实摇不到大牌，另一方面是因为大部分人都没有进入市区的需求，过其他省市也不需要进入上海市区，如果日常要进入市区的，直接坐地铁公交即可。

网上有些人还说，沪C的车主看不起沪A、沪B这些上大牌的车主，而上大牌的车主也看不起沪C的车主，这就形成了两极分化。反正我也不需要进入上海市区，谁也管不了谁。

1.甭管它什么历史原因、政府策略，你改变不了世界，只有结合自己的需求适应世界。都是块铁皮，无论京牌沪牌外地牌，都没啥高贵与低贱。不要加太多的戏！

2.买了车就是拿来用的，你的需求若是上下班、生活圈在外环内，那没的说，没钱就外牌，有钱有闲有资格花9万拍沪牌；

3.沪C也不见得就是某些博主带节奏骂的“史上最奇葩的车牌”。

首先，它是上海地区牌照毋庸置疑，也得有户口或常住居民额度才能申办，车辆户籍归上海市交警总队管，以后有换大牌需求可以不用担心外地提档转籍或燃油排放不达标的问题。

其次，非常适合我这种经常开车外出的人，沪C就是私人定制的外交牌照，比如最近抖音火起来的那个，至少谁都明白人家是从上海来的。

第三，投资回报来看，没什么进外环的需求，你花9万弄块铁皮也没意义，就算理财一年收益5000块，也能省下来交个保险费。

第四，有些人也别得瑟你外地牌比沪C就高贵，都是出来打工穷得挂不了大牌，乌鸦还笑什么黑猪。交警爱逮的就是外地痞子，沪C至少会卖个面子。

第五，现在外地牌可以市区跑跑，以后也说不准政策变化，考虑到征税，引导外地牌禁行，沪C放宽行驶范围或时间。

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