发现轮胎鼓包还能开几公里（凭什么说是我驾驶不当）

“轮胎鼓包”是车主朋友们遇到的最常见的问题之一，很多朋友在轮胎鼓包后第一反应是轮胎质量问题，进而与厂家争执不下。面对厂家提出的“驾驶习惯“的质疑，老司机们是一百个不乐意，凭什么说我驾驶不当？！今天我们就来聊一聊轮胎鼓包究竟是谁的“锅”，以及今后如何避免这种情况。

再好的轮胎也不能这么玩

现在，朋友们可以回想一下，你的轮胎鼓包之前，有没有经历过以下几种场景：

场景一：在平坦的道路上急速行驶，突然遇到坑洼，来不及减速，干脆原速淌过；

场景二：前面有凸起的井盖、减速带等凸起的障碍物，视而不见，原速通过；

场景三：小角度上马路牙子不在话下，技术好，从来没犹豫，给油就上；

场景四：轮胎尺寸越大越有范儿，偏爱扁平比小的轮胎，认为好看皆王道；(扁平比指的是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比)

场景五：只要胎压不报警就不是事儿。没有养成每月定期检测车辆胎压的习惯，忽略爱车轮胎状况太久太久。

看完以上场景，会不会觉得很熟悉，自己或多或少经历过，但当时并无在意，殊不知这些不恰当行为已经成为隐患。当轮胎受到意外的强烈冲击时，轮胎内部可能会承受不住巨大压力而造成内部结构断裂，那轮胎就像是吹气球一样鼓起来了——也就是我们看到的鼓包现象。所以说，大多数情况下，鼓包不是轮胎“坑”，而是自己“坑”了自己！

轮胎生产厂商告诉你轮胎鼓包的真正成因

针对轮胎鼓包的情况，某国际知名轮胎制造厂商专门发布了轮胎鼓包的分析视频，让我们来看看慢镜头中轮胎鼓包的真正形成原因。

从视频中我们可以看到，轮胎质量问题并非是诱导轮胎鼓包的主力军。如果把全部责任都放到轮胎质量头上，那大部分的厂家可真是比窦娥还冤了。

我的轮胎鼓包了，能修复或者继续使用么？

不能修复，并且要立即更换！即使是防爆胎，小编也不建议继续使用哟！

鼓包是轮胎结构破坏的一个不可逆的情况，为了避免爆胎等其他危险状况，车主朋友们应该立即更换受损轮胎。

那我应该怎么避免或者减少鼓包的情况呢？BMW 告诉你~

1. 在使用过程中应尽量避免撞击或冲击凹凸坑或台阶，如果无法避免时，应该尽量放缓车速，缓慢通过；

2. 选择4S店或者正规专业的轮胎店以及轮胎类型，避免购买与使用条件不符或轮胎制造周期过长的轮胎；

3. 养成良好轮胎保养习惯，定期检查轮胎气压、胎面磨损情况及胎侧有无鼓包现象。

最后呢，希望车主朋友们看完这篇科普文后更加清楚车胎鼓包的原因以及处理办法。BMW 再次提醒广大车主朋友们：时刻注意突发路况，减速慢行，留意日常用车习惯，安全行车！