新一代马自达cx-5价格13.98万（入门不到15万真香）

说到15万级的SUV你能想到什么车？放以前，这个价位带基本上是自主品牌和合资小型SUV的天下，但今年情况似乎起了一些变化。春节过完，各大车企不约而同的掀起了补贴促销潮，价格一贯坚挺的长安马自达更是将旗下的CX-5车型售价全系下调2.6万元，本轮售价调整后，CX-5的入门版本车型售价已经来到了14.98万元。

引发本轮降价潮的因素众多，但不论如何，消费者在其中是“坐享其成”的。今天我们就一起来看看，官方降价后的CX-5，竞争力究竟如何？

的明星车型，CX-5自诞生以来便是以“运动”打天下的。“魂动”设计理念的驱使下，CX-5有着这个级别SUV中少有的动感外观。你可以跟马自达车主玩“塞车”梗，但谁都没法否认如今的马自达车型款款耐看，自然流畅的线条间展现的是设计师所传达的精致感和力量感。

马自达

而在内饰设计上，马自达一直以来都是汽车圈的“清流”，没有华而不实的大屏，没有一味追求科技感的过度设计，在少即是多的“侘寂”风格中，10.2作为长安5英寸的中央显示屏和7英寸的液晶仪表盘都显得恰到好处，配合手感出众的按键和旋钮，组成了一套逻辑清晰、使用便捷的悦联系统。

对于热爱驾驶的人来说，CX-5的内饰便是为他们量身打造，人们的注意力可以始终保持在路面的一个个弯道中，各种车辆功能设置操作在眼不离路的情况下就可以通过盲操作完成。

而在如今新能源和小排量涡轮增压盛行的年代，CX-5的动力系统则诉说着燃油车爱好者们ZUI后的坚持。2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机动力输出说不上强悍，但是在创驰蓝天6AT变速箱的加持下，CX-5的动力输出犹如行云流水一般，变速箱的换挡逻辑十分聪明，不管驾驶者的意图如何变化，变速箱总能在第一时间找到合适的档位。

丝滑输出的动力，加上GVC PLUS加速度矢量控制系统的加持，在每一次过弯的时候，驾驶者都能体会到“人马一体”的操控乐趣，我想这便是马自达车型最大的魅力所在。

CX-5可能没有那么智能，但它有着不会过时的外观内饰设计，有着让你摸到方向盘就会情不自禁笑起来的快乐魔力，连续8年北美IIHS顶JI认证的安全保障加持，再加上如今15万不到的起售价，这算不算来自马自达的一次降维打击