从北碚到解放碑的铁路桥(从上西坝到王家营)

广元火车站封闭改造即将完工,兰渝铁路广元至重庆段建成,通车在即。12月19日的下午,我和广元的本地几个火车迷相约,从上西坝的广元站出发向南,暴走铁路到王家营,体检尝鲜兰渝铁路。(拍摄于2015年12月20日-广元城西)

从北碚到解放碑的铁路桥(从上西坝到王家营)(1)

来到站改中的广元站站场,这是兰渝-宝成场,股道都已经精调,线路具备了开通条件。(为了赶在2016年1月10日投入使用,站台、进出站通道和候车室正在紧张地冲刺。右边的西成高铁场,因为通车时间在2017年底,所以工程进度不温不火。)

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车站的出站南口,这是重庆和成都方向。

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出站南口的皇泽寺隧道群,从左到右解读一下吧:(1)已经废弃的宝成铁路双线隧道;(2)西成-兰渝下行单线客联线隧道,即“新皇泽寺一号隧道”;(3)西成客专双线隧道,即“新皇泽寺二号隧道”;(4)西成-兰渝上行单线客联线隧道,即“新皇泽寺三号隧道”;(5)宝成铁路广元-广元南单线客联隧道,即“新皇泽寺四号隧道”;(6)兰渝客线双线隧道,即“新皇泽寺五号隧道”;(7)上面的那个隧道是兰渝-宝成广元西-广元南区间货联线的双线“浩口隧道”。

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辗转来到广元西站南口的兰渝铁路货运线路的高架桥上,这是重庆方向。

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忽闻后背有鸣笛声,原来是在广元西-广元南的下行货联上,从广元西过来的货列,本务机车“蓝精灵”(“深度国产化”的HXD1型电力机车)。

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向北看,这是广元西方向。

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扶栏下看,左边是广元西-广元南的下行货联线,右边是广元南-广元西的上行货联线,两线一同扎进了浩口隧道。

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拉近看,弯弯的铁路,美丽的线条!(本图为相机拍摄)

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上行货联线来车,成都-福州的K390次从广元南开出,今天的本务是“电狒狒”(和谐电3C型电力机车),木有看到“大红枣”(和谐电1D型电力机车)哦!

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由广元西到广元南的单机“河马”(和谐电2型电力机车)行驶在下行货联线上,背景是广元城、凤凰山和凤凰山上的凤凰楼,美景哦!

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向南暴走,前方是俩单线隧道:瑞雪园左线隧道&瑞雪园右线隧道。

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我们走下行线,钻瑞雪园左线隧道。

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隧道的南口

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回看,左边是瑞雪园右线隧道的南出口。

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兰渝客线伸出来了。

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回头,这下看清楚了,两边兰渝的货线夹兰渝客线。

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那边是在建的兰渝-西成下行客联线和兰渝-西成上行客联线,中间是西成客专。

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继续暴走,前面好像有向左分出的线路。

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原来是一段短小的安全线啊!

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前方双线隧道,兰渝客、货线交汇于隧道前。

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民泉隧道

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回看,兰渝的客线和两边的货线。

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用相机光变拉一下,兰渝客线的坡度不小哦!(本图为相机拍摄)

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出民泉隧道,隧道口有跨线桥,应该是兰渝-西成的上行客联线。

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拍一下兰渝铁路广元段的建设单位,在隧道水泥盖板上铁八局留下了的印记。

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左边是西成-兰渝下行客联线,右边是西成-兰渝上行客联线,兰渝正线夹中间。

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在回龙隧道前,拍一下与我相伴的仨车迷!

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回看

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钻回龙隧道

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回望,洞外的景看上去不错!

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钻出回龙隧道回看,右边是兰渝-西成的下行客联线的孙家湾隧道。

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兰渝桥上车迷行

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桥下是广元城西的回龙场镇

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向南望去,矗立着西成客专高高的桥墩,远处嘉陵江岸塔子山上的来雁塔依稀可见。

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回看,最右前方的那个隧道是西成客专的。

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站在兰渝西成下行客联线上回望

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兰渝正线上的硬横跨,在前方,兰渝-西成下行客线有向左分出安全线。

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兰渝-西成的上、下行客联线与兰渝正线汇合。

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兰渝-西成下行客联线汇入兰渝正线的可动心高速道岔

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520公里,这里程牌应该是从兰州起算的。

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回看

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由于手机不能光变,这一张,在经过裁剪处理后,才能看到兰渝-西成上行客联线不小的的坡道。

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继续前行

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前面高架桥是在建的西成客专

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桥下就是王家营,要下线了,拍一下向重庆延伸的兰渝铁路。

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在国道108线上,拍一下高低错落的铁路桥,西成、兰渝&宝成。

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在王家营等候回城的1路公交之际,成都-西宁的K1058次在宝成铁路线上向着广元站驶去。

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全贴发完,谢谢阅读!

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