蔚来上市后首个季度（蔚来上市首日跌破发行价）

钛媒体快讯 | 9月12日晚间消息：酝酿一个月的蔚来上市计划终于尘埃落地北京时间9月12日晚间，中国电动汽车初创企业蔚来正式登陆纽交所上市，开盘跌破发行价为6.03美元，跌幅为3.3%，以此计算，公司市值达到60亿美元早盘中，蔚来股价一度跌幅达11.18%，报5.56美元，今天小编就来聊一聊关于蔚来上市后首个季度?接下来我们就一起去研究一下吧!

蔚来上市后首个季度

钛媒体快讯 | 9月12日晚间消息：酝酿一个月的蔚来上市计划终于尘埃落地。北京时间9月12日晚间，中国电动汽车初创企业蔚来正式登陆纽交所上市，开盘跌破发行价为6.03美元，跌幅为3.3%，以此计算，公司市值达到60亿美元。早盘中，蔚来股价一度跌幅达11.18%，报5.56美元。

此前，蔚来宣布以每份美国存托股份（ADS）6.26美元的定价，首次公开发行1.6亿股美国存托股份（ADS），假设承销商不行使超额配股权购买更多美国存托股份（ADS）的情况下，发行总金额约为10亿美元。每份美国存托股份（ADS）代表蔚来一股A类普通股。

在上市演讲中，李斌表示，蔚来要成为一家用户服务企业，而参与此次蔚来上市敲钟仪式的为12名蔚来车主，包括

蔚来0001号员工及ES8创始版0001号车主李天舒，ES8创世版0002号车主、蔚来创始人兼董事长李斌的妻子王屹芝，ES8创世版0003号车主、贝塔斯曼中国CEO龙宇，顺为资本合伙人及ES8创始版0324号车主程天等。

北京时间8月14日，蔚来向美国证券交易委员会提交招股书文件，披露信息显示，2016年、2017年和今年上半年，蔚来汽车分别亏损25.73亿、50.21亿和33.26亿元，经营活动资金净流出为22亿、45.7亿及36.3亿元。截至今年6月30日止，蔚来汽车上半年通过交付车辆及服务包销售等，实现收入4599万元，归属于普通股东的净亏损为100.5亿元。

同时，截止IPO之前，蔚来已通过一级市场获得24亿美元融资，谈及这部分资金的去向，李斌表示，“主要的使用是用于研发的支出，大家知道蔚来40％多的同事都是研发的，我们所有的三电，整车研发都是从头开始的。除了大家看到我们的Fomula E，EP9，ES8，ES6的投入，我们的第三款车ET7已经在开发的过程中了，我们已经开始着手开发我们的第二代平台。”

此外，为了践行用户企业的理念，在递交招股书时李斌还表示将出让5000万股，占其个人股份3分之一的股票用以成立用户信托基金。

“蔚来的目标是成为一家为用户提供极致体验，创造愉悦生活方式的企业，所以在上市之前做了一个决定，拿出5000万股，设立一个用户信托基金，由用户决定这部分股票收益的支配，这个基金的设立还需要有一些法律的手续要完成，预计在未来6-7个月的时间里面会完成所有的手续。”李斌表示。

截至发稿前，蔚来股价跌幅有所缓解，已经回到开盘价格区间。

本文源自钛媒体

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