松江为什么一直发展有轨电车（松江有轨电车的这项新变化）

乘坐有轨电车天桥电梯，不用按键即可完成上下楼指令。目前，松江有轨电车全线垂直电梯均已使用非接触按键，通过红外线感应技术，乘客可在不接触的情况下进行按键控制。

早晨9时许，小松来到有轨电车松江体育中心站天桥，这里的3部垂直电梯按键外，都安装了一个金属框。乘客将手指伸入金属框，距离电梯按键约1厘米时，红外感应被触发，电梯灯立即亮起，电梯随即按指令运行，可根据乘客需要实现开关门、上下楼、开关延时等操作。按键的红外感应时间约在1秒内。

“考虑到天桥电梯使用率较高，为了减少潜在的交叉感染风险，所以我们从去年开始对与乘客接触率较高的垂梯控制按键进行改造优化，采用了非接触按键。”上海申凯公司有轨电车松江线综合部经理王陈俊介绍，目前松江有轨电车全线天桥电梯均已使用非接触按键。

改造虽小，乘客的乘车体验却有了大不同。小松看到，即使已经过了早高峰，垂直电梯的使用一直较为频繁。“我认为蛮有必要的，这段时间也一直会使用，很安全、方便。”乘客姚海玲告诉小松，使用非接触感应按键让她感觉更安心一些，“特别是疫情期间，我平时按完电梯按钮都会用随身携带的消毒液消毒手，现在有这个非接触式的按钮，就省了多余步骤，既安全也高效。”乘客沈勤同样认为非接触按键的方式可行。“不过可能会有人没注意到或者不习惯，可以把标识做得更醒目一些。”沈勤说。

王陈俊说，即使使用了非接触按键，有轨电车全线电梯每日依旧进行至少两次消毒。此外，其他与乘客接触频率较高的闸机、售票机，以及列车车厢、站台、空调系统等，也保持着每日定时消杀的频次。

文字：夏婷

图片：蔡斌

编辑：沈莉娜