评3款落地10万元级的合资家轿(落地10万内首选这3台家轿)

不少朋友问我,落地10万想买一台适合家用的轿车,该怎么选?其实,这个价位首选肯定是国产车型,毕竟有着更高的性价比,而合资的话,当然也有几款比较适合的车型。因此,这期我们就介绍几台落地10万的家轿,油耗低至7.1,省心靠谱,希望对朋友们有所帮助。

第一台是雪佛兰科鲁泽。

雪佛兰是一个非常亲民的合资车企,旗下车型优惠都非常大,作为入门车型的科鲁泽自然也是如此。该车指导价8.99-12.29万,定价本来就低,终端还有3.5万左右的优惠,推荐车型2022款320自动悦享天窗版,指导价11.49万,优惠后实际参考价在7.8万左右,落地才9万多。

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科鲁泽的外观没有太大看点,整体和1.5T迈锐宝XL比较相似,尤其是车头,上下分层的设计看起来比较稳重。车身侧面和车尾同样属于居家风,没有花里胡哨的设计,更符合年龄稍大的消费群体。至于尺寸,作为入门紧凑型车,在同级中处于中等水平,车长4614mm,轴距2640mm,轴距偏短,所以后排空间一般。

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实际体验下来,身高1米75的乘客坐在前排,座椅调到最低后,头部空间四指左右。保持位置不变来到第二排,此时头部空间三指,腿部接近两拳,日常家用完全没问题。后排中间地台有一定隆起,好在纵向长度较大,脚可以放在上面,身高不是很高,短时间坐在中间位置舒适性还是能得到保证。

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动力方面,作为代步车自然不用要求太高,搭载一台1.5L自吸发动机,最大马力113匹,峰值扭矩141牛米,匹配6AT变速箱。这套动力基本就是“买菜车”的标配,不会有什么驾驶乐趣,市区代步平顺性和稳定性能得到保证,起步稍微有些肉,前段加速反应较快,车速超过60后就有些力不从心了。不过好在油耗较低,车主实测百公里平均在7.1升左右,家用非常合适。

接下来要介绍的一台车型是长安逸动PLUS。

作为国产家轿的代表之一,逸动也算是一台老牌车型,月销基本能排进同级前十的位置,表现非常抢眼。该车指导价7.29-10.39万,定价较低,推荐车型2021款PLUS蓝鲸1.4T DCT尊贵型,指导价9.39万,终端有6千左右的优惠,实际参考价在8.8万左右,落地同样不到10万。

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首先,逸动PLUS的外观颜值无疑是一大看点,整体造型偏向运动时尚,更符合年轻消费群体的审美。前脸采用长安最新的大尺寸中网,内部进行熏黑处理,大灯组和中网融合在一起,看起来非常有优势。而且在尺寸方面,逸动PLUS在同级中也是数一数二的存在,车长达到了4730mm,车宽1820mm,轴距为2米7,介于主流紧凑型和中型车之间,所以空间非常宽敞。实际体验下来,身高1米75的乘客坐进前排,头部空间一拳有余,来到第二排,此时头部同样一拳左右,腿部达到了两拳三指,可以轻松翘起二郎腿。

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除了空间,逸动PLUS还有一大优势便是动力,搭载一台1.4T蓝鲸发动机,最大马力160匹,峰值扭矩260牛米,参数比很多1.5T车型还要强劲,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力用在紧凑型家轿上可谓绰绰有余,起步流畅,毫不拖泥带水,不管是市区代步还是跑高速,都能满足需求。

评3款落地10万元级的合资家轿(落地10万内首选这3台家轿)(10)

当然受制于排量,高速上前段加速比较积极,但车速超过90后再给油就有些慵懒了。更重要的是这台蓝鲸发动机燃油经济性也比较高,车主实测百公里平均油耗在7.5升左右,市区堵车的情况在8.5个左右,高速上非常省油,基本就5个多点,综合下来用车成本同样非常低。

最后要介绍的一台车型是吉利的缤瑞。

缤瑞自18年上市以来就颇受关注,只是19款车型突然全系搭载1.0T三缸发动机,导致口碑极速下滑,而吉利也认识到这一点,20款车型又推出了1.4T四缸车型,而到了21款已经全系1.4T,可谓一波三折。该车指导价7.98-10.98万,定价和逸动PLUS差不多,终端同样有6千左右的优惠,推荐车型2021款1.4T CVT F-运动版,指导价9.18万,实际参考价在8.6万左右,落地同样不到10万。

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缤瑞的外观也可以看作是“小星瑞”,不管是车头、车身侧面还是车尾,都有着老大哥星瑞的痕迹,这也是家族化设计的优势,辨识度非常高。至于尺寸,缤瑞相对比较一般,车长为4680mm,车宽只有1785mm,好在轴距达到了2670mm,所以内部乘坐空间介于科鲁泽和逸动PLUS之间。

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实际体验下来,身高1米75的乘客坐进前排,头部空间四指,来到第二排,此时头部空间三指左右,比较一般,不过腿部空间有两拳左右。中间地台凸起较小,双脚可以放在上面,只要个子不是很高,坐在中间舒适性还是可以的,只是由于车身宽度较窄,后排坐三个人稍微有些拥挤。

评3款落地10万元级的合资家轿(落地10万内首选这3台家轿)(14)

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动力方面,缤瑞搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大马力141匹,峰值扭矩235牛米,匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力显然不如逸动PLUS强劲,但比科鲁泽好不少,起步没什么迟疑,车速60以内踩油门动力随叫随到,在市区高架上行驶还是不错的。而且油耗表现出色,车主实测百公里基本在7.4升左右,比逸动PLUS低一些,作为家用完全能接受。

点评:上面这3台落地10万以内的紧凑型家轿实力都毋庸置疑,而且各自都有优缺点。科鲁泽作为合资车型,价格厚道,三大件稳定可靠,配置也比较高,只是动力较弱,空间没什么优势,但超低的油耗作为“买菜车”无疑非常合适。逸动PLUS各方面都比较均衡,而且优势明显,颜值高空间大,配置也非常丰富,加上强劲的动力以及不算高的油耗,适合人群较广,是一台老少皆宜的车型。吉利缤瑞外观稳重大气,动力也不算弱,而且油耗也是优势,只是空间一般,更适合还未成家的年轻上班族。

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