新款amgc63多久换代（德国肌肉车正式消亡）

日前，奔驰全新C63 AMG在海外市场上正式发布了，预计将在年底海外市场正式开售。作为W206这代奔驰C级的AMG版本，国内市场也会在后续进行引进。成为第三台官方引进的C63车型。

其实从外观上来看，由于W206这代车型确实比之前的W205的造型更加佛系，少了一丝凶悍的感觉。所以，即便是增加了许多空气动力学的套件之后，站在侧面，还是觉得全新的C63看起来小绵羊了一些。

不过，当你走到车头正前方回头望向它的时候，就会发现它的凶狠都只是被隐藏了起来，AMG家族的直瀑式进气格栅配合上大灯，正在以低趴的姿势虎视眈眈的看着你，这时候你就会明白，原来一切都是错觉。

尾部也没有过多的修饰，这也是C63一直很低调的传统，除了不同色的小尾翼和双边四出排气，和普通版的C级区别并不大。毕竟是扮猪吃老虎的主，外观有一些小区别就行了。

只有来到侧面，你才能够真正看出，这家伙绝对不是一个善茬。大尺寸的轮圈配合上大尺寸的刹车卡钳，根本掩盖不住这台车蕴含的实力，不过，对于一台正统的性能车而言，真正的实力，是隐藏在引擎盖之下的。

可能是一直觉得，用8缸来对抗6缸的宝马M3以及奥迪RS4有点不值得，奔驰AMG决定缩减汽缸数，既然之前多两个汽缸，那这次就少两个，好在历史层面上持平对手，毕竟8 4等于6 6。于是，AMG给C63装上了一台4缸机。

虽然是句玩笑话，但奔驰AMG这次，还真的是下定决心这么干了。全新的C63将搭载代号为M139L的2.0T四缸发动机，并且加入了电机组成了插电混动的动力总成。

据称这套动力系统可以输出500KW的最大功率，峰值扭矩达到了恐怖的1020牛米。虽然搭载的仅仅是四缸机，但在电机的加持下，官方0-100km/h加速时间仅为3.4秒，这比老款C 63 S快了0.6秒。也让这代C63成为了目前为止最快的一代C63了。

事实上，这台四缸机也有着自己的强悍实力，这台发动机配备了最新的电动涡轮，能够压榨出更多的动力。最大功率达到了惊人的476马力，峰值扭矩545牛米。在排量、气缸数减半的情况下，最大功率仅比老款的4.0T双涡轮增压发动机少了34马力，可见这台地表最强2.0T又完成了怎样的进化！

值得一提的是，全新AMG C63 S还配备了后轮转向系统，并且拥有两周转向模式，当处于低速状态下，后轮会向前轮相反的方向扭转至多2.5度，中高速状态下，会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度，以满足不同速度下对车辆操控的需求。

说实话，新款C63 AMG还是无可争议的变强了，无论是动力还是操控都有了大幅度的进步，但少了V8发动机的加持，多多少少让人有些无奈。

在时代的大背景下，V8这类奢侈品已经陆续开始了自己的谢幕演出，不过C63 V8时代的终结的的确确有些快了。当年被冠以德国肌肉车的V8怪兽，似乎已经只剩下了一副躯壳。