空滤贵的和便宜有啥区别（劣质空滤真的很便宜）

【卡车之家 原创】如今我们能够在市场上轻松购买到各式各样的消耗品配件，选择性较多，但质量却参差不齐。尤其是一些没有正规渠道路边售卖的小店，卡友就很容易在这里买到假冒劣质产品，不仅会对车辆造成损伤、缩短寿命，严重时还会威胁到驾驶员行车安全。

“3.15”已临近，每年这个时候都会爆料出各行各业的作假内幕，今天我们就借着这个话题来谈谈经常使用劣质空气滤芯的危害，两个外表几乎相同的产品，性能差距为何就这么大呢？

很多卡友喜欢使用杂牌空滤的原因主要还是因为价格，而且认为空滤只要能把杂质过滤干净就行了，效果都大同小异，其实这是错误的。发动机在运行时需要进入大量空气，而空气滤芯是保障发动机正常工作的重要部件，需要将这部分的空气过滤干净，避免灰尘、颗粒、杂质等异物进入发动机，造成损坏。

高品质空气滤芯除了要求具备高精度的过滤效果之外，还要有足够的进气效率，这样才能让保证合适的进气量。目前市面上很多劣质空滤多采用透气性较差的材料，且滤纸褶皱较少，过滤面积小，很容易被灰尘和杂质堵塞，导致进气阻力增大、发动机进气量不够，从而造成燃烧不充分、油耗升高等问题。

空气滤芯最重要的就是它所使用的滤纸材料，而劣质空气滤芯滤纸孔径大、过滤效率低，不能有效滤除空气中的灰尘、颗粒等杂质，这样就会随着发动机进气系统进入到内部，造成气缸壁、缸套、活塞、活塞环等部件磨损，车辆就会表现出动力不足、油耗高、烧机油甚至启动困难等现象。

劣质空气滤芯上下端盖子所使用的低质粘结剂很容易成块脱落，这样就被会高速旋转的增压器压气机叶轮直接打碎，而这些碎片又会被吸入到气缸内，对活塞、缸套、喷油器等部件造成再次损坏。

总而言之，一分钱一分货，从车辆整个生命周期来说，多花费的这些钱绝对是值得的，何况有些大品牌的空滤并不比路边摊卖的劣质空滤贵多少。如果等发动机真出现了问题，然后再去服务站维修、换配套什么的，这还不得好几千甚至上万，还耽误咱们出车效率。

而且使用了正规品牌的空气滤芯，在日常油耗表现上也会比劣质空滤好得多，用起来更加省心省力。试想一下，万一真的是在跑长途时劣质空滤发生了堵塞，导致车辆油耗增高，这几千公里下来多花费的钱还不得买好几个大品牌的空气滤芯了，相信这笔账卡友算的比我们都清楚。

我们在此前多期的卡家小百科上，曾做过品牌空滤和杂牌空滤进行对比。首先从外观上很难对这两者进行分辨，但实际上手后就能发现，整个分量完全不同，品牌空滤重量更大，而杂牌的则更轻。另外经过拆解后发现，品牌空滤无论是做工还是一些细节处理上，明显比劣质空滤好得多，整个质量也会更加结实、牢固不少。

为了进一步让卡友了解品牌和杂牌空滤之间的区别，我们在河北亿利的实验室，用专业的滤清器实验台分别对两个轻卡车型用的空气滤芯进行了对比测试，看看两者过滤效率到底有怎样的差距。

经过一系列测试后，亿利滤芯的穿透率为99.97%，而路边摊所购买的杂牌滤芯则是99.5%，两者数据看似很接近，但对于空气滤芯来说，这完全是两个概念了，有着巨大的鸿沟。

通过肉眼观察发现，亿利空滤内部安全芯上，无法看见标准灰的存在。而杂牌空滤的内部安全滤芯上已经有明显较多的标准灰痕迹，说明并没有起到过滤拦截的作用。

● 编后语：

各位卡友在购买卡车上一些重要的消耗零配件时，一定要使用正规渠道、大品牌的产品，不要贪图便宜，因小失大。尤其是对于现在的国六车型来说，后处理已经布置有DPF柴油颗粒捕集器，如果还在经常使用劣质空滤，那么这些所漏掉的灰尘和颗粒物等杂质除了容易导致涡轮增压器损坏之外，还容易让杂质进入到发动机，引发其他重要零部件的故障。（文/龚弋新）