蔚来es8新消息（测试蔚来ES8不吹不黑）

鲁迅说过：“世上本没有路，走的人多了，也就成了路。”就像我国的新能源汽车，本来就是从零开始，正是因为有了那么多车企的奋斗造就了如今国产新能源汽车的市场繁荣。无论未来国产新能源汽车会如何发展，蔚来这个品牌我们不能忽视。

蔚来自从首款量产车型——ES8上市以来，围绕这款车的争议是不断的，用毁誉参半来形容一点也不为过，但不可否认的是，ES8的出现让国产新能源的高端化之路变成可能，而这款车也收获了大量的客户，而这款车的优劣以前没有试驾过无法评价，但是近日车界慢慢弹终于深度试驾了一把蔚来ES8，现在我们有资格做出评测了。

照例先从外观开始，蔚来ES8的外形确实是可以做到让人眼前一亮的，相信上市许久的它在马路上收获了不少的关注，毕竟来自于Kris Tomasson这位设计师，从飞机、汽车到可口可乐再到蔚来ES8，这位设计师的功力还是值得信赖的。

蔚来ES8的整体设计感非常的简约，前脸部分的X-Bar的设计语言非常前卫，尤其是灯组部分当初刚刚上市的时候相信有不少人是被它细长的大灯所吸引，而现如今也有不少的车型开始学习ES8的造型，从这点来看ES8的设计已经是成功了。

整体的车身线条没有过多的线条去修饰，采用了扁平化的设计理念，配合隐藏式门把手感觉十分简洁明了，符合当下的审美思路，而且整体车身看上去比较大气，毕竟这款车的车身尺寸达到了5022/1962/1756mm，轴距更是有3010mm，给人的视觉冲击力还是挺强的。

尾部的造型也相当有意思，尤其是尾灯灯组部分，采用了弯刀式设计，时尚感很强，虽然没有用当下流行的贯穿式尾灯，但尾部的耐看程度和辨识度都是非常高的，单从整个外形来看蔚来ES8的自主设计能力还是很高的，并没有像一些国产厂商那样一味的模仿，反倒是成为不少车企模仿的对象，这点就非常给力了。

接下来是内饰方面，其实ES8的内饰非常简约，两块大屏就是它的全部亮点，而且由于是纯电车的关系，变速箱结构比较单简单，所以变速箱档杆也能做得比较前卫精致，如果过不仔细看的话恐怕很难找到，但是这种精致的设计感确实符合蔚来车主的需求。

而整体的软包材质做得也是相当到位的，和特斯拉硬邦邦的塑料感形成的鲜明的对比，用料实在，豪华质感也比较强，毕竟是国产品牌对于国人的喜好拿捏的是稳稳的，记得在洗车的时候也是有不少人对于蔚来内饰是肯定的。

给人印象最为深刻的还是蔚来ES8的智能化配置，蔚来可以实现全车FOTA相信大家都非常了解了，这方面车界慢慢弹曾专门写过一篇东西，大家可以去翻阅一下。但是NOMI Mate 2.0 系统确实被蔚来调整的不错。

这套系统可以基本完全通过语音来控制，不过可能基于安全考虑单纯靠语音呼唤“嗨NOMI”的成功率大概是在8成左右，如果开车的话还是建议通过多功能方向盘唤醒。唤醒之后NOMI的语音识别率很高，不管是导航、查询天气、开启关闭空调还是设定温度反应都很迅速，这点用起来是非常爽快的。

另外一个就是它的自动驾驶了，按下方向盘上的Pilot键就能进入自动驾驶模式，在常规道路可能会比较麻烦，因为一直在提醒识别道路，而上来高架路之后，由于导航的作用整体的自动驾驶还是非常给力的。由于ACC自适应巡航和全车多个摄像头的优势，整车在自动驾驶控制时比较稳定，哪怕前车变道进入ES8可以自动识别车速并且做出及时的刹车，而这个刹车明显是通过计算的，非常稳定如果低速刹车基本上不会有太大的感觉，更值得注意的是它可以根据导航指引进行变道，这也是非常好玩的地方，从智能化和自动驾驶来看蔚来的潜力还是相当巨大的。

如果不使用自动驾驶，整车的操控还是比较轻松的，电动车嘛开起来不会有太大的难度，舒适度也是非常高，不过给人印象深刻的还是它的全车稳定性表现。加速虽然快但是不会有明显的推头，弯道表现也比较给力整体的悬架进程调整的比较温柔，张力感和线性感表现得非常出色，而且整车的静谧性表现也是可圈可点的。

从试驾角度来看，这款车还是属于比较好开的车型，当然这里面有纯电天生的优势，动力比较直给，而且控制方面由于是单速变速箱整体的灵敏度也比较高，因此凡是纯电车都会让人感觉非常好看，缺少一定的驾驶乐趣，只会在直线加速的时候体验到极高的乐趣这是不争的事实。

最后说一下大家非常关心的能耗，由于试驾的时候上海气温较低，大概零下4度左右（上海的零下四度懂的人都懂），ES8耗电是真的比较厉害的，但是这也是所有纯电车的问题，在零下温度中相信现在没有一辆能够号称自己能够减少能源消耗，毕竟电池的热度维系、空调暖风都是耗电大户，相信所有的新能源车企都在处理这个问题，我们要给予他们时间，现在只能建议大家在冬季充电勤快一点你了。

写在最后：

其实作为蔚来的第一辆量产车，ES8算完美也不能算完美，不过不完美的地方也都在我们可以接受的范畴，而完美之处相信大家也一定会认可，人无完人车无完车，不用苛求太多。而如今蔚来对于ES8的调整相信大家也是有目共睹的，尤其是凭借全车FOTA的优势，可以慢慢地让这款车近似于完美，而从目前的情况来看，蔚来的智能化进程在ES8上的强大体现足以让我们满意。新能源汽车这条路不好走，但是所幸蔚来坚定地走下去了，随着新车型的上市我们也相信，蔚来的未来还是要掌握在自己手里。