嘀嗒出行嘀嗒账号怎么更换（嘀嗒出行八年老用户）

近日，嘀嗒出行正式迎来八周年，收到了来自社会各界上万条的评价祝福，以及同路故事分享，一定程度勾勒了移动出行领域中，“另一种出行方式”的生动画像。

从统计来看，“用户”眼中的嘀嗒，前三大关键词是：可靠、温暖、便捷安全；“员工”眼中的嘀嗒，前三大关键词是：值得、专注坚韧、有温度；“媒体人”眼中的嘀嗒，前三大关键词是：正能量、可靠、创新。

这些关键词背后，有着怎样的故事呢？我们和九位接近嘀嗒的人士，深度聊了聊。一起来听听嘀嗒同路人怎么说。

在嘀嗒，我得以和同路人改变了一点点世界

4年嘀嗒顺风车车主 职场人

这次嘀嗒八周年账单测试，平台授予我“暖心小可爱”称号，很喜欢！从买车就注册了嘀嗒，目前加入平台1543天，行驶里程4837公里，信用分800，徽章16枚，小红花14朵，连续出行16周接单，352次好评百分百。

因为嘀嗒，我结识了很多不同岗位背景的人，感叹各种各样阅历的同时，也收获了不少的小感动。有一次，通勤路上接了位乘客，她看到我手臂上有被蚊子叮的包，还递给了我一个防蚊手带。

嘀嗒平台，不仅让我能够分担油费，也让我有机会把温暖传递给更多人。我记得，送过清晨很早出发去考研的学生，也曾在春节期间捎带加班的人回家，目送他们的身影，祝福他们的同时，觉得自己也元气满满。

我觉得嘀嗒身上，有着原生的“同路人精神”，大家在平台上传递陌生人的善意，共同减少着碳排放，让我们平常人，也得以改变了一点点世界。

现在毕业了，短途跨城还是会下意识看嘀嗒

3年嘀嗒顺风车乘客 应届毕业生

第一次使用嘀嗒，要追溯到大一时的团建，回校和同学一起拼车，相较于打车便宜一半左右，大学生喜极而泣，毕竟生活费有限。

自此，嘀嗒陪伴了我每一个学期的报到和放假，因为学校校区位置比较偏，从学校去火车站要换乘好几种交通工具，但用上了嘀嗒，在离校返校时，不再苦恼于行李多，从校门到家门。

这两年疫情，使用顺风车出行，更是便捷而安全。现在毕业了，短途跨城还是会下意识看嘀嗒，感觉嘀嗒已经成为我生活的一部分，慢慢离不开了。祝嘀嗒八周年快乐，我们一起，奔向更好的明天！

图片来源：VCG.COM

还有很多用户，给嘀嗒送上花式祝福。嘀嗒出行负责人表示，这是嘀嗒和同路人一起的八年，因为有无数愿意分享空座的先行官，以及传递顺风正能量的同路人，嘀嗒才能成为温暖愉悦的“另一种出行方式”。

那么，作为嘀嗒公司里的“新出行方式工程师”，又是怎么看嘀嗒的呢？

嘀嗒像家乡西北的白杨树，不折不挠，力求上进

5年嘀嗒员工 运营部

嘀嗒就像我们西北的白杨树，看似普通，但不平凡。枝干笔直，所有的丫枝一律向上，紧紧靠拢，参天耸立，不折不挠，对抗着外界恶劣的环境；枝枝叶叶，靠紧团结，力求上进，就像我们嘀嗒一样，在竞争激烈的出行市场环境下，坚持初心，用另一种出行方式让出行生态系统更加高效环保，让每次出行温暖愉悦。

作为其中的一分子，我很骄傲，对所做的事情也很认同。嘀嗒坚持真顺风，鼓励更多的车主分享空座位，互助出行，虽然钢筋混凝土拉开了人与人之间的距离，顺风车会让我们重新感受到人间有真情；用科技赋能出租车，让出租车焕发新的生命力，让人们感受高效便捷、服务一流的打车体验。我觉得很有使命感。

“另一种出行”不是一条弯路，反而是一条主路

4年嘀嗒员工 产品部

我平时还挺喜欢看科幻小说的。有些存在于科幻小说里的出行体验，现在我正在设计打造，这令人心潮澎湃。

如果要把嘀嗒比作一种动植物，在我眼里，嘀嗒的精神有点像鳄鱼——有耐心，抓住目标不放松。嘀嗒的“诗和远方”，其实就是走在建设不添堵、温暖愉悦的新出行路上。“另一种出行”不是一条弯路，反而是一条主路。

前行的路途中，当然也有挑战，但每次看到乘客和车主真切享受到新出行带来的便利的时候，出租车司机与行业都和我们目标一致的时候，我还是挺有感触的，给了我坚持下去的很大的信心，比如听到行业伙伴点赞。

用户第一，就是作为朋友去关心电话另一头的人

6年嘀嗒员工 客服部

如果要用一种植物形容嘀嗒在我心中的样子，我想应该是兰花，“兰花虽与草木为伍，却不与群芳争艳，不畏霜雪欺凌，气质柔韧坚毅”。

喜欢嘀嗒，因为它沉静中却自带温度。作为客服，我们战斗在一线，也是企业文化的践行者。用户第一，就是你不仅是作为平台，帮用户解决正在遇到的问题，也是朋友，去关心电话另一头的人，去感受用户当前的感受，不管是不是由平台引起的。

前段时间，我们的一位客服劝解了一位有轻生念头的人，对方后来被救下来了还专门过来留言感谢。我们很欣慰也很激动，是真的在为电话另一头的生命，而感到开心。公司还专门在内部大会上，对该客服同事做了专项表扬。

图片来源：VCG.COM

自今年年初，嘀嗒出行品牌升级后，正式定位为“另一种出行方式”，其实也展现了八年来，嘀嗒一直在走一条不寻常的路。很多资深媒体人，见证了嘀嗒一路的成长，也见证了顺风车行业越来越规范，出租车行业逐渐重回市场中心。媒体人都是怎么看嘀嗒的呢？

嘀嗒帮出租车行业数字化转型，很有意义

资深出行媒体人 5年嘀嗒同路人

第一次相对深入了解嘀嗒，是在2017年左右。当时嘀嗒刚开始做出租车业务，我记得，有次我打出租车，司机师傅主动给我推荐嘀嗒，当时我还很好奇，这是什么app让司机这么热情推荐。

后面接触慢慢了解到，出租车订单比以前少了很多，嘀嗒帮出租车拓宽接单渠道，得到了很多司机的认可。

觉得嘀嗒身上很特别的一点是，从行业视角来做长期性质的事。嘀嗒会经常组织学术性的论坛进行探讨顺风车市场的价值，引导行业有序发展；也会讲如何赋能出租车行业数字化转型，这是很有意义的，出租车也是承载了城市的名片，不是让他们在数字化浪潮淘汰，而是想着如何在数字化进程中如何去发展壮大。

希望嘀嗒发展越来越好，继续传播社会正能量。

“另一种出行方式”是嘀嗒探索出来的，也形成了嘀嗒今天的成就

交通类媒体主编 6年嘀嗒同路人

记得2016年年底，嘀嗒开始启动2017年的春运拼车季，宣布业绩新突破的同时，还发起了免费顺风返乡的公益行动。这是一个里程碑，满足了乘客从“走得了”向“走得好”的诉求，也向更多人证明了嘀嗒拼车服务的可靠性和便捷性。

从2016年到2022年，嘀嗒从提供顺风车服务延伸到出租车服务，为乘客提供了不一样的选择，正如嘀嗒的口号一样，提供另一种出行服务，让乘客有更多的选择，让出行市场更多元，让传统出租车又找回了市场活力。

这个服务模式是嘀嗒探索出来的，也同时形成了嘀嗒今天的成就。期待嘀嗒能够继续保持初心，不断创新，在出行的万亿市场浪潮中，嘀嗒能永立潮头。

八年来，见证了嘀嗒在不断创新和提升

出行媒体创始人 8年嘀嗒同路人

嘀嗒出行2014年刚成立时，我就关注到这个平台，这八年来也看到了嘀嗒成长发展的变化。

以顺风车为例，无论是订单的应答时长还是远程、甚至跨城的接单率，嘀嗒都有了明显提升。过去八年的早晚高峰，嘀嗒车主通过顺路分享空座，累计帮助超过10亿人次同路人出行，平均每趟行程帮助同路人节约49元，减少6.7千克碳排。

在提升用户体验方面，嘀嗒也做出了很多创新，比如在订单备注中增加了是否携带宠物的选项，既方便了养宠人士的出行，也提前规避了顺风车主与乘客之间的矛盾。类似的贴心选项还有大件行李、中途上下车、孕妇乘车等，极大满足了乘客的个性化需求。

祝愿嘀嗒出行在接下来的“旅途”中继续坚守这样的理念，与更多的同路人一起前行。

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