中杯小杯超大杯（小杯中杯大杯）

1991年一汽-大众正式成立，同年，第一辆捷达在一汽轿车厂组装下线。那个年代，在人们眼中，捷达就是汽车，汽车就是捷达，正因如此，一汽-大众被越来越多的人所熟知。随后，一汽-大众陆续引入了高尔夫、速腾、迈腾、CC等车型，在2018年之前，一汽-大众全靠轿车产品线支撑，打出了合资“头部玩家”的规模。虽然销量不错，但一汽-大众确实也没赶上2014-2017年这第一波最好的SUV浪潮。而2018年至今，一汽-大众迅速在SUV领域布局，并一次性完成了10万-40万级SUV市场的布局，产品选择面相当丰富。

仅一汽-大众的SUV产品线中，已经形成了“小杯、中杯、大杯、超大杯”的选择面，比如年轻人居家过日子，小两口选择一辆“小杯”的探影就能满足日常需求；

有了小宝宝后，选择一台“中杯”的探歌，也能满足后排放儿童座椅的需求；

如果孩子长大了，那就得换一辆“大杯”的探岳，孩子坐后排也不憋屈，一家五口出行，空间也不紧张；

如果再响应二胎、三胎政策号召，那“超大杯”的揽境也能满足全家出行的需求。面对SUV的第二波浪潮，一汽-大众“手速”之快让人颤抖，而高效率的背后全靠一汽-大众的造车实力在支撑。

面对全国600多家供应商，一汽-大众实施了供应商综合能力提升计划，将一开始的供应量就纳入质量管理体系中；生产环节中，一汽-大众还引入了“康采恩生产体系”、“奥迪特评审”等管理手段，其中奥迪特评审们的工作内容被称为“鸡蛋里挑骨头”，这就能看出一汽-大众对产品质量的偏执追求。对于用户，一汽-大众也秉承着负责任的态度，比如今年河南洪涝期间，一汽-大众设立了专项基金，为用户提供救援、维修等应急服务，同时一汽-大众也捐款捐物，驰援河南的防汛工作，承担起了社会责任。

今年也是一汽-大众成立30周年的时刻，俗话说“三十而立”，一汽-大众也提出了“心向未来 启新局”的口号。面对汽车行业的变革，一汽-大众启动了电动化、数字化领域的探索，落实到产品方面，一汽-大众引入了ID系列电动车，同时大幅增加旗下车型的智能化、舒适性、驾驶辅助配置，进一步提升产品的竞争力。

以一汽-大众家族的“超大杯”揽境为例，该车中低配车型就已配备IQ.DRIVE L2 级智能驾驶辅助系统、IQ.LIGHT智能灯光系统，兼顾到便捷性和安全性，同时揽境次低配车型就配备了9个安全气囊，相比同级别的凯迪拉克XT6、同价位的奥迪Q5L等车，揽境明显更具诚意。

同时，揽境也是目前大众家族尺寸最大的SUV，其长宽高分别达到5152/2002/1795(1792)mm，轴距也达到2980mm，整体尺寸与奥迪Q7持平，甚至车长还小有优势。在大尺寸的基础上，揽境全系均能选择6座或7座布局，选择面比较丰富。并且揽境6座车型第二排独立座椅支持电动调节，中高配车型甚至还支持加热并可选装通风、按摩功能，其舒适性几乎无可挑剔。

此外，作为一款旗舰SUV，揽境搭载了DQ501七速湿式双离合变速箱，其拥有更高的传动效率、更好的平顺性，以及更快的换挡速度。发动机方面，揽境提供2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T V6发动机的选择，不仅选择面丰富，V6发动机也能满足消费者对动力、情怀的追求。四驱方面，揽境搭载博格华纳提供的第六代翰德差速器的4-Motion四驱系统，其通过性、脱困能力也得到进一步提升。

结语：2014年（12月），一汽-大众第1000万辆汽车下线，一汽-大众用23年时间完成了自家历史上第一个1000万辆；2020年（3月），一汽-大众第2000万辆汽车下线，一汽-大众仅用了5年多的时间就完成了第二个1000万辆。从0到2000万辆的过程中，一汽-大众构建起了八大体系、建成了五大基地，高效的制造、管控体系，也让产品质量更值得信赖，全新旗舰揽境的到来，我们也希望其为一汽-大众交上更完美的答卷。