丰田凯美瑞与威飒哪个好（不甘只做凯美瑞的旅行车模具）

2021年丰田Venza凭借其高效且功能强大的混合动力总成，为紧凑型跨界车型带来了高级气息。Venza是一款混合动力跨界SUV，最多可容纳5人，并且主要基于RAV4。Venza比三排的汉兰达（Highlander）小，它恢复了以前的丰田铭牌，该铭牌以前用于凯美瑞的旅行车/跨界车版本。经过长时间的中断，Venza铭牌于今年恢复。2021 Toyota Venza仅作为全轮驱动的混合动力车型提供，具有出色的燃油经济性和体面的动力，内外兼具高档外观。竞争对手包括丰田自己的RAV4，福特Edge和本田Passport。在我们的跨界SUV排名中，Venza获得了很高的评价。

丰田提供LE，XLE和限量内饰级别的Venza，并且像Highlander一样装备Venza 。尽管它与RAV4共享其平台，但Venza看起来却大不相同。轿跑车般的车顶线，雕刻的线条和镀铬装饰使它看起来像雷克萨斯（Lexus）（甚至比当今的大多数雷克萨斯SUV还要好），而RAV4则更具棱角，更直立，并且更偏向越野。内饰继续保持豪华的感觉，丰田将大多数表面包裹在真皮（方向盘和变速杆）或合成革（门板，仪表板，中控台以及除基本车型之外的所有座椅）上。

从RAV4借来的混合动力总成组配备了2.5升inline-4，三个电机和一个锂离子混合动力电池组（RAV4 Hybrid丰田公司称，该产品具有镍氢包装，可产生219净马力，总重达39 mpg。混合动力系统为日常驾驶提供了充足的动力。后马达为所有的Venzas全轮驱动提供动力，可将高达80％的可用扭矩传递给后轮。Venza是两排跨界车，适用于寻求额外空间而不是三排座位的小型家庭或购物者。与RAV4一样，它最多可容纳5个座位，但其更光滑的顶部意味着后排座位向上时，其载货空间较小，为28.8立方英尺。

基本款$ 33,590的Venza配备有8.0英寸触摸屏，用于娱乐信息，Apple CarPlay和Android Auto兼容性，4.2英寸数字信息中心，六扬声器音频系统，卫星广播，免提电源提升门，电动倾斜/伸缩式转向柱，自动气候控制和18英寸车轮。其他显着功能包括12.3英寸触摸屏，7.0英寸数字信息中心，10.0英寸平视显示器，导航，九扬声器JBL音频，数字后视镜以及可在透明和磨砂之间切换的电致彩色天窗。皮革内饰和座椅调节功能不多。Venza配备了丰田公司最新的主动安全功能套件，包括具有行人和自行车驾驶员检测功能的自动紧急制动，自适应巡航控制，

2021年丰田Venza具有高档外观，可胜过目前的雷克萨斯（Lexus）造型。Venza挺帅的。它跳过了RAV4的倾斜，直立，男子气概的外观，并具有流动的双门轿跑车般的车顶线条，更加雕刻，柔和和高档。2021 Toyota Venza的外部镀铬饰边和内部包裹表面突显出它的内部雷克萨斯风格，这是当前雷克萨斯跨界车所无法比拟的。车顶的后部具有轿跑车般的耙子，与上一个Venza和当前的RAV4和Highlander相比，它具有更加种族的外观。它结合了标准的镀铬装饰和镀铬或抛光铝轮毂，营造出高档的外观。在后座附近，Venza跳过了更高的Highlander尾灯，成为了雕刻后的尾部，其较细的LED跨越了舱口的宽度。

与丰田产品组合中基于其的RAV4的较小跨界车相比，Venza的形状更接近汉兰达（甚至可能是氢动力的Mirai轿车）。它的前保险杠和车身侧面在很大程度上缺少RAV4和4Runner投射的大多数直角和硬阴影，而是更光滑的表面和近乎空白的上格栅，这与丰田的其他混合动力车一致。在侧面，Venza没有许多折痕和锋利的边缘，这与汉兰达和马自达的最新成果相似。

2021年丰田Venza的混合动力总成具有不错的动力和柔软的悬架，可确保平稳行驶。Venza的目标是平稳舒适，达到目标，但这并没有使驾驶变得有趣。丰田将Venza的悬架调整为雷克萨斯（Lexus）。它与RAV4所使用的设置基本相同，但更柔和的减震和弹性系数使车身更轻巧，控制更少，同时改善了乘坐质量。虽然这里没有什么刺激，但结果是Venza一直都很令人愉悦。

标准的混合动力总成可提供出色的燃油经济性和体面的动力。Venza将2.5升inline-4与三个由锂离子混合动力电池组供电的电动机组合在一起。总输出功率为219 hp，后电动机提供全轮驱动。高达80％的可用扭矩可以流向后部。混合动力系统将动力和燃油经济性完美地结合在一起。0-60英里/小时的速度大约需要7秒钟，这是该级别的标准水平，而动力总成则为高速公路通过提供了足够的动力。引擎大部分时间都处于后台，但在加速时可以让自己知道，而在更快的冲刺时才变得更大。无级变速自动变速器缺少固定的传动比，因此加速时常会感到泥泞，

虽然再生制动是帮助混合动力电池充电的标准配置，但制动踏板没有经常困扰其他混合动力车的抓地力感觉。Venza使用了与Highlander Hybrid相似的预测驾驶系统，以使每加仑行驶的里程更长。Venza的系统使用导航信息来学习重复路线和频繁停站，以更有效地沿着该路线行驶。组合仪表中的Eco得分屏幕还鼓励驾驶员优化他们的制动，加速和巡航技术。可以预料的是，它会鼓励缓慢的加速。

Venza非常省油。2021年丰田Venza仅作为混合动力车提供，这对燃油经济性是一个福音。根据美国环保署（EPA）的评级，该城市的平均油耗为40英里/加仑，高速公路为37英里/加仑，总和为39英里/加仑。在其综合评级中，这比RAV4少1英里/加仑。在70％的公路和30％的城市驾驶中驾驶有限测试车辆一周后，我们的平均油耗为36.7 mpg。

Venza已经获得了高于平均水平的安全评分，并且碰撞测试还没有完成。Venza已获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级总体评级，IIHS的最高安全精选，并拥有出色的标准安全设备。丰田为2021 Venza配备了许多开箱即用的安全设备。标准功能包括自动紧急制动，主动车道控制，带有后方交通警报的盲点监控器，自适应巡航控制，自动远光灯和路标识别。还提供前后停车传感器和一个环视摄像头系统，以及一个平视显示器。XLE和Limited型号配备了LED投影机大灯，可以帮助Venza获得IIHS颁发的Top Safety Pick 荣誉，

2021年丰田Venza的机舱看起来可能会佩戴雷克萨斯（Lexus）徽章。在内部，Venza的中央烟囱和控制台具有棱角分明，引人注目且技术含量高的特点。8.0英寸触摸屏是标准配置，但XLE上提供了12.3英寸显示屏，Limited上提供了标准配置，而Toyota为气候，音量和收音机调谐提供了电容式触摸控制。眼睛会偏向触摸屏，但它们也会注意到标准的包裹表面和对比色缝线，赋予了豪华的外观和感觉。包裹的柔软手感表面与人和货物的有用空间相结合。丰田将车门面板，仪表板和中控台包裹在合成皮革中，将换档旋钮和方向盘包裹在真皮中，并在座椅上采用对比色缝线和滚边，将它们全部收起来。

虽然机舱外观和感觉很高档，但并非所有事物都属于豪华级别。座椅采用布或合成革装饰，没有皮革可供选择，并且前排座椅在八向动力调节时启动和顶出。标准的电动倾斜/伸缩式转向柱有助于为任何驾驶员定制自然的座椅位置。前室的头部和腿部空间很多。后排乘客的腿部空间很大，为37.8英寸，但对于6英尺和更高的人来说，头部空间会比较狭窄。后面可能有三个对角线，但这将是一个紧身衣裤。

Venza的设计具有快速，类似于轿跑车的车顶轮廓，而不是相关的RAV4的直立外观。这减少了一些货舱空间，但Venza的后排座椅仍具有28.8立方英尺的货物空间，而RAV4的后排座椅为37.5立方英尺，而后排座椅为55.1立方英尺，而Venza的后排座椅为69.8立方英尺。尽管车顶高度较短，但对于全班同学来说还是不错的选择。

2021年丰田Venza在其基础级别上装备精良，并提供简单的三饰件阵容。Venza的产品阵容得到了简化，并提供了很少的选择，但它在基础和顶层均配备齐全，并提供了一对大型的信息娱乐屏幕。丰田提供LE，XLE和Limited车型的Venza。全部都配备了全轮驱动和混合动力总成。我们建议您购买$ 33,590的Venza LE。它具有电源功能，LED前大灯，免提升降门，无线智能手机充电，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的8.0英寸信息娱乐触摸屏，八向电动驾驶员座椅，布艺内饰，无钥匙启动和18英寸合金轮毂。

售价37,120美元的Venza XLE增加了车顶纵梁，驾驶员座椅记忆，前排座椅的人造皮革软垫和可加热的前排座椅。XLE还可以选择更多选项。售价40,920美元的Venza Limited增加了一个数字后视镜，一个全景摄像系统，合成皮革内饰，一个12.3英寸触摸屏，导航和一个九扬声器JBL音频系统。值得注意的选项包括10.0英寸的抬头显示器和带有透明和磨砂设置的两面板电致变色天窗。

2021年丰田Venza绝对不再是您父亲的凯美瑞旅行车。造型优美，采用标准全轮驱动和尖端技术的高效混合动力总成；新的Venza尘土飞扬。Venza针对它自己的稳定器RAV4提出了独特的论据。虽然Venza的高档外观和精致的驾驶风度给人留下了深刻的印象，但RAV4却拥有屠夫的粗糙和翻滚风格，但空间略大。不管您选择哪种，都不会出错，而Toyota可以满足您的要求。