特斯拉技术发展（特斯拉研发史上）

文：懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业]日前据外媒报道，特斯拉正在研发一款全新110千瓦时电池组，EPA续航里程可以达到400英里（约合644公里）。在上个月的特斯拉2019年股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对此予以了确认，“不久之后，我们就会拥有可续航400英里的汽车。”

一名黑客也爆料出了相关信息，著名黑客和零部件经销商杰森·休斯（Jason Hughes）最近进入了特斯拉最新的电池管理系统更新，发现特斯拉一直在研究新的电池组。

他说，基于最新BMS固件中的信息，特斯拉正在研究一种新的电池组，该电池组输出电压约450伏，容量约为109千瓦时，数据十分接近外媒报道的110千瓦时。

不久前，特斯拉针对Model S和Model X进行了升级更新，两款车的长续航版本更名为长续航PLUS版本，EPA续航里程数据提升至390英里（约合628公里）。在此之前，长续航版本的EPA续航里程为370英里（约合596公里)。

今年1月，在特斯拉零部件目录中还出现了一款全新85千瓦时电池组，其将率先被用在Model S和Model X上。

一名特斯拉车主表示，在更换85千瓦时旧电池组后，发现被替换的是一款全新电池组，部件号为1014116-00-A、350伏直流电（老款为400伏直流电）。同时，他还贴出了一张照片。

此前有多名车主的现款85千瓦时电池组出现了软件问题，于是新电池组的曝光被业内认为是老款电池组的“升级版”出现了！另有分析人士称，特斯拉或许将通过更新电池组技术，以使其更轻量化、更高效，从而实现电池组产品序列的优化整合。