奥迪q3和宝马x1哪个更好（谁才是豪华入门SUV标杆）

BBA这样的豪华品牌车型之间，总是针尖对麦芒，互不相让，但是也互相留出了足够的个性空间，奔驰的豪华、奥迪的科技和宝马的运动，大家互为竞争对手，却也在各自的区域内自得其乐。

如今，BBA旗下豪华入门SUV悉数换代或上新，市场竞争更加激烈。今天我们找来奥迪Q3和老对手宝马X1，看看谁还在坚守自家品牌的传统气质？

全新奥迪Q3：智能科技引领，向大哥Q8看齐

全新奥迪Q3的这次升级换代可以说是质的飞跃，整体设计思路延续了家族旗舰车型奥迪Q8的理念，实现了真正意义上的蜕变。

还记得奥迪Q3刚刚发布的时候，圆滚滚的造型俘获了不少消费者的芳心，其后的市场表现，在中小型豪华SUV里的销量称得上标杆级别。而这次全新奥迪Q3更是有备而来，它采用了奥迪最新的家族化设计语言，单看和Q8一脉相承的外形，就知道奥迪对这款SUV寄予了多少厚望。全新一代Q3体型变得更均衡，整体更加运动、干练，比上一代更精神了。

细节方面，全新奥迪Q3在车身线条、LED大灯、尾灯以及那极具奥迪代表性的硕大进气格栅等方面，和大哥Q8简直如出一辙，不过小巧的车身反而放大了这些优点，使得奥迪Q3看上去更加豪华、精致。

内部升级更是重点

当我们谈论内饰谁家做的好时，一定少不了奥迪的名字，尤其全新奥迪Q3引入了和Q8如出一辙的虚拟座舱，这在奥迪新Q5L以及更高级别车型上也都有所配备。其实虚拟座舱就是通过一款智能的全液晶的仪表盘，给驾驶者更丰富的信息和良好的体验。

为了让驾驶者感受到指针的细微跳动，仪表还运用了特殊的图像处理器，带来更好的视觉效果。

细节做工也十分考究，平底式方向盘上乘的缝线工艺搭配银色哑光的装饰，使方向盘宛如一件艺术品。中控台使用了Alcantara和金属拉丝等不同材质凸显豪华的层次感，仪表盘的UI设计风格更如腕表一样精致迷人。拥有3D立体音效和15个扬声器的bang & olufsen音响，听起来美得不要不要的。

宝马X1：当宝马变得温顺，你还愿意驾驭吗

宝马一直以后驱和操控著称，但全新宝马X1却取消了后驱的布置改为前驱，并且车身加长后操控性也大不如前了。很明显，如今的宝马X1已经变成温顺乖巧的家用车了，空间上相比老款车型确实有优势。

和国产的宝马1系情况类似，宝马X1不再一味追求操控与运动。从外观来看，宝马X1加长后的车身尺寸确实不小，几乎和X3一致。另外加上硬朗的外观设计和M型运动套件的加持，看上去还是很讨巧的。

以往宝马车型的内饰大多总是被诟病和吐槽的，不过宝马X1如今的内饰设计相比于老款车型已经有了不小的进步，虽然设计依然延续了老款车型的风格，但做工和配置都有所提升，起码中央布置了一块不小的悬浮式屏幕，内置的系统还支持手机互联、地图导航、语音控制等实用的功能，但除此之外也没有太多亮点了。

从科技氛围与体验来看，宝马X1相对来说让人印象不够深刻，包括仪表的数字化水平，按键的做工手感，和奥迪Q3的"虚拟座舱"相比，科技氛围还是有着很明显的差距。

三缸，四缸？发动机不能是硬伤

动力方面，这一代的宝马X1由于采用了全新的UKL前驱平台打造，不但没有了经典的直六发动机，而且将气缸数缩减为三个主推1.5T三缸车型，虽说宝马三缸机的技术已经很先进，但平顺性上和四缸发动机依然存在差距。

而反观奥迪Q3，根据用户不同需求提供了三种不同动力车型选择，分别是1.4T和2.0T高低功率三个版本，就算是1.4T入门动力版本也是四缸结构，非常适合那些注重性价比和油耗的消费者，而且加速体验也是相当不错的。

此外，奥迪Q3的驾驶者还可以根据不同环境自由切换驾驶模式，而标志性的quattro四驱系统，相比于老款有着更好的燃油经济性，同时也能让车辆在湿滑路面平稳驾驶。

另外，奥迪Q3还配置了预安全系统、ACC驾驶辅助、车道偏离预警、ACA自适应巡航、泊车辅助等丰富的智能驾驶辅助配置，让行车变得更加便利和安全。尤其通过对整车隔音方面的提升，Q3能让乘客感受到更加静谧、舒适的NVH表现。

总结：

随着人们生活水平的不断提高，相信会有越来越多人选择豪华品牌的紧凑型SUV，毕竟足够亲民的价格可以让人享受到豪华SUV的高级品质。如果你对三缸没有太多芥蒂，宝马X1作为入门车型也是一个不错的选择，毕竟它是你能买到最便宜的宝马SUV，而且加长后的块头也不小。但是选择全新奥迪Q3的话，无论哪个动力版本，都会更加从容，而且相比已经征战多年的宝马X1，奥迪Q3同价位配置更高更先进，比如虚拟座舱、矩阵大灯、自适应悬架等越级配置的出现，很难不让消费者更加动心。