想要面子买这几款suv就对了（年轻人咬咬牙就买了）

遥想以前，买得起BBA的非富则贵，不是达官贵人就是黑社会；而现在，BBA门槛逐步降低，现已走入寻常百姓家，最典型的代表是A3，买思域的人咬咬牙就能买得起。

先是轿车，然后紧接着就是SUV。随着豪华轿车深入冲击普通轿车市场，而近期也不断涌进入门级的豪华SUV，奥迪的新Q2L，宝马也祭出了X2，捷豹把自家小奶猫E-PACE搬出来，豪华品牌的新对手凯迪拉克XT4，还有即将到来的UX，都是入门级的豪华SUV，可见豪华SUV也在进一步降低门槛，那么面对琳琅满足，到底怎么选？教授为你分析一波。

可能是BBA以外的最佳选择—凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4还没上市那会儿，就有不少朋友在留言问教授，凯迪拉克XT4怎么样、值不值得买、优惠多少；不得不说凯迪拉克这几年的价格战没白打，也是战功累累，而XT4也不负众望，先不谈它是否会降价，凯迪拉克一直都是用“实力”说话。

买BBA，高低配之间的差异，尤其是动力的差异是相当大的，低配够用，但要用着爽那就要掏出更多的前，所以降低门槛也是有取舍的；而XT4就没有这个问题，一直都是入门即高配，全系标配2.0T发动机，241匹马力，最新9AT变速箱，其中还有一个亮点——闭缸技术，它可以在特定工况下智能关闭2个缸，有效降低油耗。

除了技术车内用料也是没话说的，凯迪拉克是美式豪华的典型代表，到处都是高档的皮革和软包裹材料，坐进去就是满满的厚实感，很多人觉得宝马内饰X1不够气派，奥迪Q3还没换代，那么XT4绝对让你挑不出毛病，如果你觉得同级的BBA有些不太合你意，那么看看XT4，相信你会有答案。

不太“入门”的入门车——宝马X2

宝马X2是一款亮眼但不热门的车型，量产车和概念车的还原度是挺高的，和宝马X1相比是一款相对小众的产品。首先是价格，由于进口车身份，优惠肯定不会有多少，然后是价格，28.98万起步价并不算低，如果要买那还是推荐2.0T以上，对于驾控和乘坐都有很大提升，但是价格就要三十出头了，所以这个价格“不太入门”。

还有一个要注意的是代表宝马精髓之一的8AT变速箱必须要顶配才有，而落地估计就奔四十多去了，这个价格为什么不买一辆国产X3？这就有点尴尬了。

不过这跟X2的定位有关系，它比较适合喜欢宝马的操控，但对空间需求不是很大的年轻消费者，可能在欧洲会更受欢迎，但对国内的入门豪华SUV市场造不成大影响，国内消费者的话，会比较合适小两口家庭，或者是家里的第二、第三辆车。

本可以靠实力的，却偏被等优惠——捷豹E-PACE

捷豹E-PACE其实跟XT4颇为相似，作为二线的豪华品牌，各款国产后的捷豹车型都很给力，但似乎始终无法让国人喜欢上英伦绅士这种特色，E-PACE实力也是不俗的，标配2.0T发动机，分高低功率，但即使低功率也有200匹马力，完全够用，匹配全新9AT，还标配四驱系统，可谓诚意满满。

无论从内外还是做工用料，可以说也没有太大毛病，外观圆润可爱，内饰设计和F-PACE是同款的，各种用料也体现出应有的豪华感，豪华感上可能不及XT4，整体的设计感和气质上还是很出色的，但从目前的市场表现来看，销量还是起不来，究其原因，教授觉得捷豹需要一款车型来打造口碑，相当于卡罗拉之于丰田；现在大家都在等降价，而教授觉得如果E-PACE一开始定价就可以很亲民，那么可能在国内市场会得到更多人的支持。

本可以靠价格，却偏要靠实力——奥迪Q2L

以上几款都是已经上市的，接下来的几款是即将到来的，还未上市的豪华SUV当中，最期待的就是Q2L，Q2L已经有预售价，22.68万确实够入门，正式上市价教授推测会是21.99或者更低，教授觉得日后会有不少优惠的，因为现在出现很多精品SUV，走高端路线，而且市场表现也相当不错，譬如领克和WEY这种，如果降价那将会作为精品SUV去和现在新出的精品车型做对抗，和Q3一起冲击非豪华的紧凑型SUV市场，争取更大的份额。

回到产品力上面，Q2L也做得比较出色，首先轴距经过加长，达到2628mm，在同级当中已经算是够长了，它就比缤智等要小型SUV要长；而且即使是入门，看家本领也一样没丢，虚拟座舱、抬头显示、MMI交互系统、还标配可变转向比和DCC动态底盘，所以说Q2L虽然是入门，但实力却毫不含糊，其市场表现相当值得期待。

“给足面子”的小弟——奥迪Q3

这一代Q3已经足够成功，因为现在虽然已经到了生命的末期，但销量依然坚挺，而全新的Q3也相当给力，奥迪给了Q3很大的“面子”，无论造型还是内饰简直就是小号的Q8，全新的大灯设计，Q8同款的大嘴，还有全系的内饰设计，虚拟座舱，中控屏倾向驾驶员，层次感丰富而且线条凸显科技感的形状，都相当给力，与现款的Q3简直是一个天一个地。

然而更重要的是，如此酷炫的设计，价格能不能和现款一样亲民？保守预测，教授觉得这可能需要一个过程，很有可能现款Q3会和新款的Q3同台销售，和Q5一样，因为Q3依然有很大市场，而新的Q3则可以分职进攻高一点层次的市场，当然如果新Q3足够亲民，那现款Q3就没有存在意义了，直接想A3一样，向更广阔的市场开疆拓土。

会是豪华紧凑SUV的新强者？——雷克萨斯UX

除了以上的几款，还有一款狠角色，那就是雷克萨斯的UX，补填了雷克萨斯产品阵列中紧凑型SUV的空白，而紧凑型SUV将会是比较走量的尺寸，所以UX的到来可能会带来很大的惊喜。有意思的是它跟C-HR/奕泽是同为TNGA平台下的车型，并且将会共用2.0L的那款自吸发动机，并匹配模拟10速的CVT变速箱，方面现在还没有任何消息，不过参考同平台的C-HR才卖15万起步，想把这辆“精装修”的UX收入囊中，乐观的估计大概需要再给7万 “装修费”？

即使是比C-HR贵5万，价格也是20万起步，但即便是装修费加到10万，也不过25，对比同级的捷豹E-PACE和XT4，也还有不少优势，而车内的亮点也不少，内饰是全新的设计，设计感非常出色，能够出现在入门级的车型上是个好事，还有各种科技加身，譬如PCS自动紧急刹车系统、自动远近光切换等，再加上雷克萨斯优良的口碑和售后政策，会是一款非常值得买的SUV。

豪华车型门槛降低是好事，豪华品牌能够把其出色的产品带到更多消费者，现在已经跟往日不同，生活水平提高，很多人都能享受更多好车了，最后希望这几款新车尽快到来，也快点放出优惠吧！