解放j6牵引车500马力（420马力锡柴伊顿10挡箱）

55年对于一个事物的发展来说是非常漫长的，对一个车企来讲55年可以创造很多辉煌，一汽集团1956年建成，到2011年刚好55周年。

也是在那一年解放推出了第一款纪念版的解放J6P，55周年纪念版解放J6P 420马力牵引车，今天我就带大家近距离的了解一下这款当年售价55万的国产重卡。

该款55周年纪念版车型在外观上采用了J6少有的黑色涂装，银色的倒车镜，金色的鹰标以及车门上专属的限量版代号，这些细节都彰显这该车非同一般的气质。

车身外观方面，依旧采用了熟悉的老款J6P全幅高顶大排半驾驶室，驾驶室顶置两个气喇叭。

在2011年那个解放卡车都在使用银标的时候，这款车却使用了金标，足以看出这款车不凡的气质，中网依旧采用四辐式中网，三段式保险杠依然延续了家族式设计。

作为纪念版车型这款车标配了侧裙板，侧裙板的作用：1.美观；2.可以减少风阻，做到节油。

600L铝合金油箱布置在车架右侧，为了增加油箱容积所以空滤被设计在了油箱上面的位置，电瓶和柴滤被布置在了车辆左侧，采用三段式挡泥板，包裹性更好，也方便了用户后期维修。

该车的后桥采用了楔式制动器，少片簧悬挂，该款纪念版的导流罩和普通版一样都是可以高低调节，从而匹配更多的挂车，做到节油。

该款55周年纪念版车型使用了老J6的11款内饰，采用了灰黑拼接的设计风格，仪表盘采用5环式设计，转速表和车速表位于两边，燃油表气压表和水温表位于仪表盘中心，气压表下面的显示屏可显示挡位车速，平均里程信息等等。

中控按键采用矩阵式布局，看起来更加整洁，分别为前后雾灯，驾驶室后工作灯，电气喇叭转换，驾驶室锁止，轴间差速锁，座椅加热（主副驾驶可单独控制）和载荷开关。

作为纪念版车型电动门窗和电动后视镜这种减轻疲劳的配置已经是标配了，并且该车还带有后视镜加热功能。

该车原车带有驻车加热器，驻车加热器旋钮开关放置于方向盘右侧出风口下方，驾驶员触手可及的位置，驻车加热器放置在车辆后卧铺左侧下方的储物格里，方便日后检修。

整车保险盒和副驾驶手套箱放在一起，每次拿取物品的时候都可以顺带检查整车保险，另一个好处就是当发生线路故障是可迅速查找保险，不在手忙脚乱。

手刹和挂车刹手柄放置在驾驶员右侧伸手就能摸得到的地方，据我了解J6 13款之前的车手刹和挂车刹都是在这个位置，13年改款以后就挪到仪表台上去了。

该款55周年纪念版车型还带有一个车载冰箱，容量为40L，可满足日常行车喝点冰镇饮料的需要，也可以满足一些以车为家的卡友冷冻一些食材。

该款55周年纪念版车型搭载锡柴CA6DM2-42E3 420马力直列6缸柴油发动机，排量11.05L，满足国三排放标准，最大输出功率312KW，最大扭矩1900NM，与发动机匹配的是伊顿F014E310CLAS(AMT) 10档AMT变速器，后桥为解放440后桥速比4.111。

不知道卡友们对这款55周年纪念版当年55万的售价和这款车的硬件配置是否成正比，这辆车55万的售价不知道是高了还是低了，不知道这款8年前的车能否给您带来一丝关于那个年代的美好回忆呢？（文/卡家号：社会王）

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