死飞前轮撞脚（温州一女大学生玩）

“死飞”，是一种没有飞轮的自行车，骑死飞已经成为当下年轻人必不可缺的潮流趋势。

18岁女大学生骑着“死飞”上盘山公路，结果不幸连人带车从山上摔下，最终抢救无效死亡。据悉，深圳、沈阳、厦门等城市已禁止“死飞”上路或禁止其销售，而在杭州，想买“死飞”还是可以的，也有不少潮人踩着色彩靓丽的“死飞”穿梭于大街小巷，作为自行车运动的一种，“死飞”有其特色和优点，那么此前未接触过的菜鸟们该如何玩得尽兴又安全呢？

“赛道”要有选择性 建议戴头盔装刹车

陶鹏在温州极限运动圈子里小有名气，他主要玩的是BMX小轮车，身边也有不少开“死飞”店和玩“死飞”的小伙伴，这个意外在朋友圈里引起了不小的共鸣，大家都为小姑娘感到惋惜。

该少女骑着“死飞”发生意外的地点是温州市郊的大罗山。据陶鹏介绍，大罗山多以盘山公路为主，海拔高，边上就是悬崖，“我们经常会去大罗山骑车，但是那边的路还是挺危险的，下坡多，弯道多，路面还比较颠簸，一般的公路自行车都不太好控制，更别说‘死飞’了。那边有很多自行车爱好者夜骑，摔车摔跤的事经常发生，最多也就磕碰擦伤，像这位姑娘一样出意外的倒确实不多。听说这位姑娘还是个新手，之前没玩过‘死飞’，也没戴头盔，那条道对她来说就更难了……”

杭州有好几条经典的骑车线路，除了平常的公路外，龙井也是夜骑爱好者们的最爱，冲下坡感觉特别过瘾。

“其实自行车能骑的地方，‘死飞’都能骑。”杭州城里最早一批“死飞”玩家，曾经也是“死飞”店主的“樱木”陶培杰说，想练动作玩花样的，可以选择广场或者公园空地；要作为代步工具的，当然得上路，“我会建议新手装刹车，还有，上路就得戴头盔，有条件的话把骑行服、警示灯都装起来，这样才能保障自我安全。”陶鹏也表示，菜鸟在购买“死飞”后最好装上刹车，“有些新手可能就是冲着‘死飞’的酷来的，认为装了刹车就不像‘死飞’了，可是和装酷相比，安全更重要。”

劣质“死飞”安全隐患多 千万别贪便宜

极限圈子里流行着这么一句话：没有不安全的车，只有不安全的人，一旦自己不做安全措施，又缺乏安全意识，在当下的环境中，骑任何车、玩任何运动都可能出现意外，并不能把罪都怪在“死飞”头上。

“这个姑娘的‘死飞’是‘假死飞’，不是正宗的。”陶培杰说自己也从网上看到了这条新闻，还一眼就看出出事少女骑的“死飞”是个山寨货，“很多人分辨不出来，我卖了这么多年‘死飞’，一看就有问题。她的那辆车要么就是网上买的，要么就是学校边上的自行车店买的，最多几百块钱。这种‘死飞’安装不到位，本身材质也不过关，当然容易出意外，要买就要到专门的‘死飞’店，由专业的技师帮你配置车，一般最便宜的一辆‘死飞’也要上千元的。不过话说回来，就算是假冒货，要是能装个刹车，也会相对安全一点，如果是因为车质量问题引起的意外，那就没办法了……”

作为一项新兴又炫酷的运动，“死飞”深受年轻潮人们喜爱，可是新手要注意的安全问题很多，装好刹车后，可以先在广场花园里玩玩平地花式，上路也不要选择难度大、车流量大的道路，建议新手们前后刹都装上，老鸟要上公路也最好装好前刹，把握好各种车子的特点锻炼技术的人才能玩得开心安全。

为什么叫“死飞”？普通的自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候，轮子会转，轮子转时，人可以不踩。而“死飞”的飞轮是固定的，后轮和踏板是同轴关系，人踩时，轮子会转，人不踩时，轮子就停。