哪种咖啡渣子多 咖啡渣不是真的

早上一杯提神醒脑、中午一杯驱散困意、下午一杯放松消遣、晚上一杯冲击996，咖啡俨然已经成为每个人的生（xu）活（ming）的必须品。

据伦敦国际咖啡组织统计，与全球平均2%的增速相比，中国的咖啡消费正在以每年15%的惊人速度增长。

当然你心甘情愿为每一杯咖啡花的钱，都离不开国内咖啡市场近几年的火热发（xi）展（nao）。

先是以瑞幸为代表的互联网咖啡赴美上市到22亿造假，后又有喜茶、奈雪等新茶饮品牌推出网红咖啡产品，可口可乐、农夫山泉等越来越多的品牌也先后跨界咖啡市场，冻干咖啡、便携咖啡的新消费趋势也崭露头角。咖啡，正在以各种各样的方式出现吞噬你的钱包。

不过你喝过的每一杯咖啡，消耗的每一颗咖啡豆并不是他们生命的终点。

根据国际咖啡组织的计算统计，每1吨咖啡豆可以生成650 kg的咖啡渣，每制备1 kg速溶咖啡会生成2 kg的湿的咖啡渣，按日常每杯计算的话，一杯咖啡便可产生约20克的咖啡渣。

目前国内咖啡消费市场规模超过1000亿元，近5年咖啡消耗量平均增长率达26.59%，预计2020年将达到12.4万吨，如此粗略计算生成的咖啡渣可达80.6万吨，而绝大部分渣子都是被当作垃圾直接丢弃。

“垃圾，是放错了地方的好东西。”这句话放在咖啡渣身上再合适不过了。

除了能在妈妈姥姥的朋友圈经常看到关于咖啡渣减肥、除味、敷面膜等神奇的妙招帖子之外，咖啡渣的商用价值潜力远比你想象的巨大，此“渣”不是一般“渣”。

咖啡渣的“循环经济”

一颗新鲜的咖啡鲜果从采摘到烘焙成咖啡豆，经过生产包装，再到研磨成一杯咖啡或者制作成其他产品到消费者的手上，整个过程都会产生废料，但咖啡渣是这些废料中体量最庞大、利用价值最高的代表。

咖啡渣一直是公益环保项目的肥沃土壤。

比如星巴克等一些咖啡品牌是支持咖啡渣再利用的，顾客可以在门店免费索要一些咖啡渣，而这些咖啡渣大多数被用来除臭除异味、种花种草、铺到罐子里做烟灰缸。

除此之外，咖啡渣也成为各种公益项目的材料主角，比如用咖啡种蘑菇、用咖啡渣做香皂、用咖啡渣做杯子等等。

当然这些源于咖啡渣的成分。咖啡渣里含有氮化物1.4% ~1.56%、磷化物含量为 2.6%~3.7%、钾素含量为 0.32%~0.37%（占干物质），和有机化肥成分相似，完全可以作为一种安全无污染的化肥。

同时放大咖啡渣还能发现它的多孔纳米结构，这意味着它又像活性炭一样拥有吸附杂物、除味、抗菌的功效，加上它天然的香气，自然成为不少产品的原材料。

把制作咖啡产生的咖啡渣变成另外物品的输入性材料开启一段新的生产旅程，可以说激发了不少科学家、企业家和社会创新者的想象力。

不少科学家和研究人员又在咖啡渣的纳米多孔结构上进行了创新型研究，使得咖啡渣成功跨界到了建筑、服装、汽车制造、燃油等领域。

先来说说用咖啡渣做的衣服

其实，用咖啡渣做成服装材料“咖啡纱”的技术最早可以追溯到10年前左右，台湾纺织公司Singtex研究出了这种名为S.cafe咖啡纱的环保有机棉代替材料。

据生产资料介绍，这种“咖啡纱”是将回收的咖啡渣经1000度以上煅烧后制成晶体，再研磨成100-300纳米粉体，加入到涤纶纤维中，生产出一种功能性涤纶短纤——咖啡碳纤维，与聚酯等其它材料相结合可以制造出不同的布料。

用它做成的衣服里好在哪呢，一是加入了超细咖啡渣，可以增强整体排汗效果；二是得益于多孔结构，且水洗晾干就能循环利用的吸臭效果，完整拯救了体味患者；三是可以阻挡紫外线直射。除此之外，整个咖啡纱的工艺流程不经过高温碳化，因此不会产生大量的二氧化碳。

目前S.cafe环保科技咖啡纱纺织品已包含：咖啡纱线、咖啡面料、咖啡服装、咖啡被、咖啡鞋垫等，目前已超过100个以上全球知名品牌合作采用，如Timberland、Hugo Boss、Vaude、puma等运动服以及其他机能性成衣品牌。

而随着近几年国内咖啡市场的壮大，中国成为世界上最大的咖啡消费国之一的变化，咖啡渣也逐渐成为一些国产品牌抢手的热门环保材料。

2019年底，361°“Q³科技平台”推出了ECO系列跑鞋，中底材料便由咖啡渣制作；今年1月，安踏推出S- Café“咖啡纱”装备系列；8月份李宁也联合爱回收和Costa推出以咖啡渣为原料的环保限量T恤，所以你买的每一杯咖啡都可能赞助了一件环保衣服的诞生。

你可能会比较好奇，咖啡渣做的衣服好不好穿，是不是穿上就像个行走的咖啡豆散发香气，我只能负责任的告诉你：想太多。

以安踏的2020秋季咖啡纱卫衣和361°的跑鞋来说吧，无论从款式还是价格，可能都不太能吸引我，尤其它的性价比看起来不足以说服我买回来试验是否更能吸汗。不过对于品牌来讲，咖啡渣确实能给他们的产品带来一个环保故事，算是企业尝试可持续实践循环经济的一个优秀的开端。

再来说说从咖啡渣里揩油

除了石油之外，咖啡可能是地球上最有价值的合法商品了。

据伦敦英国广播公司报道，英国科技企业Bio-bean与能源企业壳牌集团进行了合作，花了4年时间成功研发咖啡渣作为生物燃料。

据了解Bio-bean每年可收集和处理5万吨废弃咖啡渣，他们将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。

Bio-bean创始人称，生产出足够一辆伦敦巴士行驶一年的6000升咖啡油，需要255万杯咖啡。而每循环利用1吨废弃咖啡渣就能减少6.8吨的二氧化碳排放！又能废物利用又能环保，这技术是不是听起来还挺给力的。

值得一提的是，这种咖啡柴油不需要改造现有的柴油机引擎就可以直接使用，这一点对于新型的燃料推广十分有利。如果该项目继续推进的话，基于咖啡的生物燃料，将有一天可能会覆盖到伦敦三分之一的公共汽车。

难逃“渣子”的宿命

全球管理咨询公司麦肯锡公司在2014年的一份报告中指出，采用循环经济原则可能会在2025年之前每年节省超过1万亿美元的材料成本。

全球各地的每日咖啡消费量都在增长，咖啡渣的可持续利用的潜力是巨大的，不过目前用咖啡渣盈利的方法非常有限，最终被扔进垃圾堆填埋是咖啡渣目前难逃的“渣子”的宿命。

让咖啡渣的循环经济运转起来其实面临着很多障碍，因为在循环经济成立之前有一个重要的前提，那就是如果制作一样产品的原材料比“二手材料”便宜，那么这就不会构成新的循环经济，所以这个过程中还有很多政府财税方面的政策鼓励。

目前不少人已经发现了这个隐藏在一杯咖啡后的生意，到底谁能在咖啡渣的身上赚到钱把渣子变宝贝，说实话俺也不知道，俺能做的可能只有多买几杯咖啡然后顺便要点咖啡渣回家环保 DIY了。