一般车子的使用寿命是多久（汽车的使用寿命是无限的还是只有十五年）

如果从汽车使用寿命的角度来看，汽车的使用寿命是无限的。只要市场上有零件，国家政策允许汽车上路，理论上汽车的使用寿命是无限的。如果它坏了，就把它修好。就目前的机械制造流程而言，只要维护到位，基本上没有大问题。其中一些也是由于一些橡胶部件老化以及电气和电子问题造成的。

只要汽车有问题，不管修理费用如何，它都会被修理，但现在的问题是，随着时间的推移，旧车的零件越来越便宜，尤其是不受欢迎的经典汽车。零部件供应是一个致命的问题，它限制了汽车的寿命。另一个问题是国家政策的局限性。

然而，理论和实践却大相径庭。虽然更换零件可以无限期延长车辆的使用寿命，但没有人愿意驾驶一辆旧车一辈子。因为收入和支出不平衡。

以汽车零整数比值系数为例。所谓的零比率系数是汽车各部分的销售价格之和除以整个汽车的销售价格。系数越高，部分利润越高。目前零整数比率系数最高的品牌是梅赛德斯-奔驰C级，系数为835.29%。对于日常接触的家用汽车，零整数比率系数约为300%。中国国产汽车的零整数比率系数最低，但也达到了200%左右。

换言之，更换零件以维持汽车的理论寿命并不划算。如果不是出于情感原因，则不建议这样做。当然，大多数人不会。那么，在正常使用情况下，汽车的使用寿命是多少？

就车辆的使用寿命而言，除事故造成的生命损失外，正常使用寿命的长短取决于三个主要部件，即发动机、变速箱和底盘。

根据使用汽车的普通人的说法，发动机的使用寿命是每年2万公里，每15年30万公里，这远远超出了发动机的使用期限。只要保养正常，机油滤清器是原装的，可以长期使用。以一些制造商的发动机为例，它们的保修期很长，甚至是终身保修。这台发动机精度不高，可以使用很长时间。

变速箱的使用寿命也可以长时间使用。例如，手动、双离合器、手动自动和cvtcvt变速箱，这些天你听到的太多了。手动变速器结构简单，完全免维护。更换可能过度磨损的变速箱油和离合器模块就足够了

双离合器变速器分为干式双离合器 湿式双离合器。决定双离合器变速箱使用寿命的主要部件是齿轮和轴承。干式双离合器称为终身免维护。湿式双离合器的使用寿命比干式双离合器长。因为它们可以被油冷却，所以出售汽车没有问题。

尽管中国现在已经废除了已有15年历史的强制性报废规则，并将其改为65万公里的引导式报废；看起来我们的车能跑65万英里？事实上，我们目前对民用车辆的检查规定是：6年内不进行在线检查，6年后每年一次，15年后每年两次，20年后每年四次；从这个角度来看，使用前6年是可以理解的，每年在线查询6-15年也更合理。

然而，在15到20年内，每年两次的检查肯定会导致一些汽车无法通过。想想看。驾驶一辆汽车15年后，排放量不能超过这个水平，因此你一年只能找到一头老牛两次，否则你就不能通过这个水平。你能负担得起这种检查吗？

即使你能再忍受5年，20年后，你也会每年上网四次进行车辆检查。价格会很高。你能忍受吗？所以从这个测试点来看，考虑到普通人的经济水平，你可以用一辆车20年；这些规则将在20年内为你买一辆新车！