广汽丰田有优惠吗（广汽丰田ONLYONE让品牌更有温度）

汽车寒潮的到来比预计的要早所以，当所有的问题都集中在客户抱怨，因赚快钱所遗留下来的问题暴露出来时，整个行业和产业事实上都在面临新的危机和挑战听到的，看到的，想到的，归结起来都是在服务上出了问题于是，拥有服务就拥有未来，不仅在催生市场走向成熟，还在紧逼厂商必须转型升级否则，不是死得快，就是难以生存(作者/颜光明)，现在小编就来说说关于广汽丰田有优惠吗?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

广汽丰田有优惠吗

汽车寒潮的到来比预计的要早。所以，当所有的问题都集中在客户抱怨，因赚快钱所遗留下来的问题暴露出来时，整个行业和产业事实上都在面临新的危机和挑战。听到的，看到的，想到的，归结起来都是在服务上出了问题。于是，拥有服务就拥有未来，不仅在催生市场走向成熟，还在紧逼厂商必须转型升级。否则，不是死得快，就是难以生存。(作者/颜光明)

未来汽车竞争靠什么?尤其是在经济发展转入新常态下的汽车格局是什么?

这都是当下汽车厂商们所关注和面对的大问题。很显然，这都不是新鲜的话题，当市场大潮袭来时，浪花的欢腾掩盖了潜伏的暗礁，一俊遮百丑。反之，一旦市场遇冷退潮滩涂裸露，真相也就大白。从产品质量问题不断曝光，到服务满意度不尽人意，再到客户抱怨四起，加上经销商“返水”风波升级等，种种迹象表明，中国汽车市场的脆弱和虚假并不是靠销量所能遮掩，远没有涉及到生死相搏，伤筋动骨地步。

服务竞争再次成为“重器”被祭出，与其说是在做客户满意度，还不如说是在打造渠道。看起来这是个老生常谈的话题，实际上是一直没有很好正视过的课题。然而，时代和语境的不同，内涵和外延却截然不同。在经历了喧嚣之后的沉淀，无论是社会还是消费者对于汽车的认知终于如梦初醒：没有服务的竞争都是虚妄的浮躁和虚荣的祭品。让汽车消费回归于真实的消费，这既是理性，也是常识，更是呼唤。

“买车就是买服务。”现在不少消费者意识到，买车看品牌，同时要看经销商。有的甚至把服务看得比产品还重要。用消费者的话说，服务到位比所谓的性价比更重要。道理很简单，购车的成本是看得见的，服务好坏是看不见的体验。说白了，一个守规矩的售后服务就能帮你省钱，解后顾之忧。“如今买车不赚钱，靠售后服务盈利。”不少经销商说，这已经是公开的秘密。厂家早就把这种意识上升到品牌维护的高度并作为营销的重要手段对待。如今，车卖得好的厂商，一般都在售后服务上花了不少功夫，尤其在汽车产品趋同，竞争手段单一的同质化思维下，都非常重视客户满意度，在人员培训和规范条例及制度上加大投入力度。

纵观汽车服务，形式可以多样化，但最终目的都是为了赢得客户。不管是传统的店头服务，还是现在频繁试水的互联网思维式的沟通，都希望更贴近消费者的需求。相比较来看，最早把传统服务转向智能化服务的要数广汽丰田。2006年，广汽车丰田导入e-CRB(智能化渐进改善的顾客关系构筑)系统，有人曾这样评价，这是一场“汽车营销的革命”，可以说是率先把服务营销带入了智能化时代，它的意义要比引进一个产品更为重要。作为后来者，在一炮打响凯美瑞之后，广汽丰田就把构筑先进的服务体系当作了渠道建设重要的基石。资料显示，这项服务体系在国内仅在雷克萨斯上应用，用户把它看作“e生活”的开始，即从购车到消费和服务都被“智能化”了。其中包括“车联网”，即作为配置的G-BOOK，可以说是这方面的先驱和开拓者。

作为一项营销技术和服务手段,e-CRB是源自于上个世纪80年代“把汽车制造公司转变为汽车服务公司”理念的践行者，并潜心研究和开发出一套高效有支撑体系的营销服务技术。对此，丰田花了十余年时间，把客户至上从售前售中售后的整个过程看作是“一站式”服务的体系，在北美和日本引发了一场“服务的革命”。先是用在高端车上，后再应用到普通车型，延伸到整个丰田汽车销售领域。在美国，当地人都喜欢买丰田车，这倒不止是车的残值率高，关键还是享受到了丰田提供的服务。故有人说丰田成功靠服务并非空话，而是看不见的“秘密武器”——e-CRB。

而今，广汽丰田把这项“秘密武器”再转型升级，以适应多元化和个性化的消费需求，由粗放型到精细化，再到专属化和定制化，全力打造一个渠道品牌——ONLY ONE，即把“尊贵•贴心”的渠道理念转变为具体的标准和目标。也就是说，当服务成为一种区隔产品档次和新的标签时，广汽车丰田则把ONLY ONE当作了“智能化汽车服务”的文化输出，让所有的用户都能“我是唯一”的尊重和贴心的服务已不再是空话，而是真正的价值体现。

在尝到服务带来甜头的经销商，对于广汽丰田提出“服务制胜”的战略思路早已接受，深入骨髓，形成默切，达成共识，在汽车进入微利和缓增长时期还能闲庭信步，不能不说这是“道”的远见，“术”的成功。在今年广汽丰田经销商大会上，当ONLY ONE被制作成大会的背景板和满场海报所营造的氛围时，大家已经意识到“汽车服务”的战幕已经拉开。厂家除了传递给经销商的信息不仅有最新产品和最能赚钱的车型外，重要的是有提升用户满意度的硬件和合作共赢的思路，以及长远发展的底气和愿景。

“我们两手要硬，还要走心。”这就是说，在产品上要硬，营销上也要硬，前提是渠道要赢的人心。这正如广汽丰田执行副总经理李晖所说，“广汽丰田在硬实力上，无论在生产，产品和技术等方面都有深厚的底子，但同时，我们也要加强软实力的建设，通过好的营销让品牌更有温度。”

让品牌更有温度。这就是ONLY ONE推出的现实意义之所在。

凡事预则立，不预则废。在汽车服务竞争大格局到来之前，广汽丰田再次将服务转型升级当作了汽车竞争的软实力在打造，表明不仅洞察到市场的走势，而且走在了同行前面的先行者。