昭通城市轨道交通规划图（云南昭通打造滇川黔渝区域综合交通枢纽）

记者从2月26日举行的昭通市政府2021年首场新闻发布会上获悉，“十四五”时期，昭通市将持续加力综合交通建设，全力建成滇川黔渝区域综合交通枢纽，推动滇东北开发提速和崛起。

“说起综合交通，我想与大家分享一个小故事。”昭通市委副书记、市长郭大进在新闻发布会上介绍，2014年12月15日，他来到昭通工作，在与大家见面作表态发言后，有位领导同志对他说了一句话：“你是从交通部来的，能不能把昭通的路修好”，这个事情给他留下了深刻的印象。“后来，我到县乡调研，许多老百姓也给我反映：昭通路不通，感觉心里堵得慌。”

“十三五”以来，昭通市委市政府下定决心要抓好综合交通建设，在全省率先提出“县县通高速”的目标，提出：“横下一条心，立下愚公志，苦战十三五，县县通高速”。目前，除大永高速有12公里长的隧道没有打通、永善县未通高速公路外，其他县都通了高速公路。

“公路建设方面，我们取得的成绩可以概括为‘16821’”。郭大进介绍，“168”寓意昭通人民“一路发”，“21”寓意二十一世纪。具体到建设成效上，“16”是指“十三五”期间综合交通投入1600多亿；“8”是指“十三五”期间建成高速公路近800公里；“十三五”时期，在脱贫攻坚过程中，昭通还投入近200亿建设农村公路，在全省排第一，其中，“2”是指硬化了近2万公里农村公路，“1”是指建设了1万公里的农村公路安防设施工程。概括起来“16821”就是：1658亿元的投资、808公里高等级公路、2万公里新增农村硬化路、1万公里新增农村公路安防设施工程，构建了一个强大的综合交通网络。同时，昭通机场开通了10条航线，北京、上海、广州、深圳和杭州都有航线通达；水富港从65万吨级港口扩能提升到1000万吨港口。

“十三五”期间，昭通市聚焦建设滇川黔渝区域综合交通枢纽目标，采取“顶层设计、规划引领、创新驱动、人才支撑、资源整合、科学执行”，加快推进现代综合交通运输体系建设。全面打响综合交通建设逆袭战，着力破解资金技术人才管理“四大难题”，建立全国第一个高速公路地方标准，分7种模式精准推进高速公路能通全通、互联互通工程，“十三五”规划的12条高速公路落地建设，打通了11个“出滇入川进黔”大通道。

“十四五”时期是昭通发展的关键期、黄金期，省委省政府作出实施“滇东北开发”重大战略布局，支持昭通建成全省融入长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设的重要链接点，交通的作用将更加凸显。昭通市将保持综合交通建设发展的定力，把交通优势变成支撑昭通成为区域交通枢纽和区域经济中心的动力。重点抓好推进高速公路互联互通、加快县县通高铁建设、提升民航和水运能力、进一步完善农村公路网络、形成区域物流中心5个方面的建设。

“十四五”时期，昭通将全面打通连接成渝地区双城经济圈的“一沿两纵两横”省际大通道，推进高速公路互联互通，力争新建11条高速公路，形成“两环四纵五横九联二十二出口”高速公路网。推进铁路“补网提速”，建成渝昆高铁、叙毕铁路，启动攀昭毕、昭六、宜西攀铁路建设，形成“四横九纵两联多专用”铁路网，推动县县通高铁。推进水运“提级延伸”，形成“一通道两枢纽三中心三转运多节点”水运网，实现通江达海。推进航空“强基拓线”，建成投运昭通新机场，启动永善、盐津、镇雄等机场建设，形成“一中心一支线八通用多航线”航空网。

据了解，到“十四五”末，昭通将建成24条1500公里高速公路。今年，将建成通车青水、西环等4个项目，开工会巧、鲁巧、威彝等6个项目，推进水富至绥江、永善至雷波等4个项目前期工作。

围绕巩固脱贫攻坚成果和接续乡村振兴，昭通市将重点推进通乡镇、建制村、较大人口规模不搬迁自然村公路以及资源路、旅游路、产业路建设和提升改造，力争硬化通自然村公路12000公里，完成农村公路安防工程10000公里。全面提升农村通达水平，进一步有效支撑乡村振兴产业项目的落地。

云南网记者 谢毅 蔡侯友 摄影报道