普拉多为什么不容易翻（时代抛弃普拉多）

随着自然生态的变化，人类环保意识逐渐地增强，对于大排量车型更是严格禁止，所以现在的家用车基本上都是小排量。带上涡轮的设计车辆动力就更强，自吸配置也就导致“马路三大妈”的出现。

在硬派越野的领域，想要获得畅快的越野体验，必然需要大排量。但“大排量”被禁止，许多经典车型逐渐远去。比如一直都非常火爆的“普拉多”，在2020年时，就已经宣布国内停产了，随后价格一直在攀升，二手车也很保值。既然没有了新车，想要购买的朋友只能选择二手车或者天津港。

据了解，天津港在今年又重新引入了普拉多车型，还能满足国六排放，看到这则消息相信大多数人都会觉得，普拉多又会被抢光了。实际上并非如此，普拉多进入国内后，热度已经远远不及从前了。并且天津港的车商透露，普拉多现在确实卖不动了，一个月的销售也只有两位数，现在看来时代抛弃了普拉多，连招呼都不打一声。

市场更新

在国产车未全面铺开车型前，硬派SUV或许也只有丰田，JEPP可以看看，人们的选择并不多，只能从中挑选。但今时不同往日，自主品牌的崛起，给用户带来了许多福利。不仅拥有更加高端美观的车身设计，还拥有价格实惠的优势，也就是性价比极高。国产车坦克系列，还有北京越野汽车，都有自己的设计理念，同时推出的新车，也并不比普拉多差。想要硬派越野，坦克系列申请出战。

配置落后

天津港新引入的车型，除了能满足国六排放，另外也并没有其他方面的升级，日系车就是古板的代名词，旗下车型除了普拉多以外，在配置上都不怎么样。而且内饰的造型，就相当于是上个世纪的产物。自从2009年这一代普拉多发布以来，就没有经历过换代，只是进行了两次较大的改款。普拉多在各个方面，都已经开始落后了。自主品牌与其他合资车，快速地更新迭代，而且科技感的配置一应俱全。

价格昂贵

普拉多曾经也是一款理财产品，但现在不一样了，人们的选择性增加，普拉多的吸引力也不够强悍了。拥有国六标准的普拉多，售价达到了80万的级别。有这80万，买什么车不好呢，为啥要买普拉多？再来看，国产后的宝马X5，妥妥的高端豪华车型，顶配车型的价格只需要77.5万，相对而言，宝马X5的价格还更低。试问普拉多有哪些方面能比得过宝马X5呢，难道是情怀在支撑吗？

电车崛起

曾经人们都觉得合资车好，因为原来自主品牌寥寥无几，而且技术实力也跟不上。如今新能源时代已经开启，大家都站在了同一起跑线，因此自主品牌实现了超越合资的愿望。前一段时间发布的理想L9，动力方面十分强劲，驾驶体验感比燃油车好很多。科技感的配置以及乘坐的舒适性，都有了巨大提升，普拉多与之相比，更没有优势可言了。

实际上普拉多这款车型，也确实为丰田做出了不少的贡献，丰田也用尽了它最后的一点价值。停产也是正确的选择，毕竟在国内也卖不动了。不过在网上传了很久的新款车型，相信在不久的将来，也会与大家见面。新款车型是否会走入国内，这一点还不得而知。就算重新再回到国内，那将是是新一轮的内卷。毕竟当年消费者没得选，现如今消费者只想选个性价比高的车。