英菲尼迪第1辆轿跑suv（更像是一部公路电影）

新疆，这个占中国国土总面积六分之一的省级行政区，聚集了太多美景和故事，但在大多数人看来它是神秘的、荒凉的，不过于我而言，这里是家乡，是一个辽阔而多变的地方。这一次的旅程我将跟随英菲尼迪车主和嘉宾一同踏上挑战之路，带您感受一个真实的、不一样的新疆。

DAY 1：齐聚乌鲁木齐

新疆地区的温差普遍较大，在大家常来游玩的6-10月期间，同一地区或城市早晚温差可达10-15℃，但因南北疆地理环境的原因也会呈现出不同的差异，例如：同样是6月，吐鲁番温度高达40℃，而巴音布鲁克地区则有可能飘起雪花或冰雹，所以适时的衣物准备不可避免。

其次，因为多数地区气候干燥，食物多以肉类为主，所以某些药物就显得格外重要，图中的西瓜霜喷剂是我用过体验感最好的降火药（神秘礼包内的物品十分重要，后面会逐一提到）。

飞过西安（咸阳机场）——乌鲁木齐（地窝堡机场）的朋友都知道，2000多公里的路程飞行时间需要4个多小时，但很少有人知道北京、上海飞新疆最少也是4小时。这样的长距离 长时间在一定程度上也影响了大家出行的便利性，好在今年7月份开通的G7高速公路稍稍缓解的这样的形势。

目前，更换命名方式之后，英菲尼迪旗下的SUV包括了ESQ、QX30、QX50、QX60、QX70、QX80等车型，它们涵盖了小型SUV——全尺寸SUV的所有领域，难能可贵的是：它们竟然全系车型都提供有四驱版本，这样一种多方位、多功能性为消费者提供了更多的选择空间。

乌苏啤酒有两种包装，一种是绿色、一种是图中的红色，其中，红色包装的我们习惯称之为“红乌苏”，因为度数稍高且后劲十足，也被戏称为夺命大乌苏，想要体验新疆特色，它几乎必喝的。

DAY 2——与QX50相伴，前往火焰山

它们几乎代表了乌鲁木齐以前的发展，其中的河滩快速路尤其重要，它是在乌鲁木齐河干涸的河床基础上改建而成的，也是乌鲁木齐市贯通南北的交通主动脉，因为城市特殊的地里环境因素，这条路承载着全市47%的交通量，每天约有30万辆各类车辆通行，限速80—100km。

“蝌蚪文”只是一种较为形象的形容，这其实是维吾尔族的文字，目前在新疆，只有较老的一辈人或者主攻双语的汉族人会说维语、能看懂蝌蚪文，绝大部分汉族人是不会说，当然也看不懂的。

不过，大多数维吾尔族人民还都会说些汉语，此外，由于在口语发音、词汇和语法上与土耳其语比较接近，所以当今的维吾尔族人与土耳其人聊天时可以部分沟通，但书面上却难以传情达意。

景区内部其实开发的并不好，内部一些挖掘机、木头做的车子没什么新意，而且还都是收费项目（只有你拍完照才有人奔向你收费），其次，因为火焰山很大，买票和路边经过看到的内容几乎是一样的。

因为2个时区时差的原因，生活在新疆的人们习惯了早上10点上班，中午2点吃午饭，下午八九点吃晚饭的生活节奏，几乎所有人来了都要稍微调整下时差，如果说新疆有什么时间和大多数地区时间一致的话，那就是高考！11年寒窗的学子们在高三的日子里，必须提前1小时上课，目的就是适应全国统一9：00开始的高考。

实际上，相比于脑花、兔头之类的食物，羊头并没有什么异样，它也受到不少人的喜爱，以前的羊头不要钱，都是送的，后来要的人多了就变成了50元一个，做法也比较简单，割下来的肉可以翻炒，剩下的去味儿之后清炖就可以了。

结束一天的行程，在休息之余简单回顾：除了沿途变化莫测的景色以及各类地方色彩浓厚的建筑、人文环境外，英菲尼迪QX50同样给我们留下了深刻印象，连续14年荣获“沃德十佳发动机”的明星VQ发动机，实现了动力与平顺的完美平衡，全系标配的智能四驱系统可根据路况将动力智能分配，而这一切都是我们不断探索的保障。

但不可否认的是，这款源于之前英菲尼迪EX车系的老车，在英菲尼迪变更旗下车型的命名规则之后，并没有得到令人惊艳的升级，好在它即将迎来了新一代的升级，详情戳这里《英菲尼迪2018年产品规划首次曝光，换代QX50大连国产》

小Tips：接下来两天，我们将驾驶混动版的QX60、跑车型SUV的QX70以及全尺寸的QX80穿越天山，踏上前往南疆最大城市——库尔勒的道路，敬请期待。

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