jeep自由光专业版的四驱性能（更新换代后的Jeep自由光）

提起Jeep自由光，其实大家并不陌生，也是广汽菲克Jeep成立后，率先国产的第一款中型SUV就是Jeep自由光，曾获得过2017年“年度安全车”大奖，但随着这几年国产自主品牌SUV的崛起，导致Jeep销量大不如从前。今天着重解读2020款 2.0T 四驱豪华版本售价25.78万元。

外观方面，车头采用分层格栅设计，上方使用了七竖条格栅，内部熏黑色蜂窝状的进气格栅，两侧配有柳叶式细长的大灯，整体设计很显得很硬朗，一点都不小气。

后尾部，采用上窄下宽的设计，尾灯造型比较简单边缘进行了熏黑处理，点亮以后辨识度挺高的，整体设计比较简单。

后备厢的内部设计规整，两侧轮胎凸起的比较大，影响了一部分的空间，常规状态下，可以放下3-4个大尺寸的行李箱，并且它的后排座椅支持比例放倒，面对一些体积较大的物品，也可以容纳。

车身尺寸，长宽高分别为4669/1865/1691mm，轴距2707mm，尺寸对比同级别车并没有优势，跟现在有的紧筹型SUV尺寸差不多，车内空间并不是很宽裕，但也不会有强的压迫感。

内饰方面，以黑色为主采用大量软塑材质，摸上去以后比较细腻，中控台采用对称设计，中央采用镶入式8.4英寸屏幕，内含CarPlay/CarLite，同时还有语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能，整体的实用性还算较高的，车机的灵敏度有待提高，内饰整体设计中规中矩，没什么亮点。

配置方面，当前配置有自适应巡航功能、车道保持、主动刹车、自适应远光灯、胎压显示、自动驻车、无钥匙启动＋进入、电动后尾门，远程启动、自动双区空调、驾驶模式选择等配置，配置比较全面，也是这个价位当下主流配置。

座椅采用真皮材质包裹，内部的填充相对饱满，坐上去很舒服，座椅支持加热功能，对于冬季乘坐舒适度会有所提升。

采用可开启式全景天窗，车内通透感对比单天窗更强，采光方面更充足。

动力方面，搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，采用适时四驱系统，复杂路段通过能力更加优秀，动力方面很充足，起步有很强推背感，变速箱换挡平顺性也不错，不会出现明显顿挫。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，底盘比较扎实，没有明显松散感，调节偏硬，车内舒适性不是很好。

总结：Jeep自由光中配车型性价比不错，优势搭载2.0T高功率发动机，安全辅助配置全面，外观设计大气，缺点内饰设计没亮点、空间小、保值率低。对于喜欢硬派越野车，偶尔越野并兼顾城市代步也是值得考虑的。