建筑央企与民企（驻汉建筑央企为啥这么强）

在建筑行业跑多了，就会做不同地域建筑企业的对比，但该不该聊武汉的建筑央企还真纠结了很久，不是说没有对比就没有伤害吗？，接下来我们就来聊聊关于建筑央企与民企?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

建筑央企与民企

在建筑行业跑多了，就会做不同地域建筑企业的对比，但该不该聊武汉的建筑央企还真纠结了很久，不是说没有对比就没有伤害吗？

建筑央企在武汉的二级单位不少，中建三局、中交二航局、中铁大桥局、葛洲坝集团、中铁十一局、中国一冶等，从数量上看，逊于北京和上海；但从质量上看，并不比北京、上海的建筑央企二级单位差，驻汉的这些二级单位，真是个顶个的建筑强企，和成都、西安、天津、太原等其他城市的建筑央企二级单位比，是不是会有更多的优势？

为啥武汉的建筑央企这么牛？我经常把这个问题抛给这些企业的领导，希望他们给我一些答案，一些领导告诉我，这个问题太突然，没有想过，一些领导在三杯酒下肚以后，谈了一些感受，综合起来大致是四点，是否正确，欢迎拍砖。

一是历史沉淀

在计划经济时代，中南地区布局的设计院和建筑施工企业大多放在武汉，今天总部在武汉的大型设计院、大型施工企业在计划经济时代就来到了这里，企业数量多、规模大，项目高端，各方面经验累积的时间长，使武汉聚集了大量的工程人才，积累了深厚的工程技术基础，比如：中铁大桥局，一直是造桥，尤其是铁路桥的翘楚；葛洲坝建造大坝的能力至今处于世界的领先水平；中国一冶在冶金领域积淀了深厚的底蕴。

二是走出去早，接触市场早

上世纪80、90年代，中国发展的热点在珠三角，湖北的建设任务并不多，大量聚集的大型建设单位，人多、没有当地政府的保护，在湖北很难拿到多少任务，这些企业当初的生存都非常困难，正是早期的生存困难，逼着这些企业要么走出去，要么转型。中建三局的领导告诉我，他们正是在这样的背景下走向深圳，创造了三天一层的“深圳速度”，造就了地王大厦的钢铁辉煌；也正是这个时候，由于内河航道和港口建设任务的不足，二航局开始走上了向大江、大海桥梁的转型之路。生存的压力让他们先人一步，市场的竞争让他们高人一点；没有伞的孩子跑得最快，没有保护的企业自身能力最强。

三是武汉高校多，为企业提供后备人才

武汉是继北京、上海之后的第三大高校聚集城市，有工程专业的高校众多，武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学等院校的工程专业都很不错，在这些知名大学后面，还有一批普通院校也为工程行业输送大量人才，每年毕业的大量新人，为驻汉央企提供了人员新陈代谢的基础；同时，这些院校也为驻汉企业的在职人员提供了良好的在职教育，帮助驻汉建筑企业提高领导者的知识水平。

四是湖北人的精明

“天上九头鸟，地上湖北佬”，这句话，既可以理解为贬义，也可以理解为褒义，它比较简洁、精准地描述了湖北人的特点，在中国、中国工程行业并不规范的商海里，湖北人的精明让他们既能抓住机遇、也能较好地保护自己。

上述四个方面的观点是否正确，是值得商榷的，但驻汉建筑央企强大的现象，还是值得探讨和研究的。

via建筑前沿