深圳公交103路撤线（深圳去东部看海的公交103路线路一分为二）

南都讯 记者张艳丽 记者从深圳巴士集团获悉，5月11日起，号称深圳最美风景线的103路公交线路一分为二深圳巴士集团四分公司正式将原103线拆分为M103线和M199线，以满足大鹏新区溪涌玫瑰海岸片区居民和游客的出行需求，接下来我们就来聊聊关于深圳公交103路撤线?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

深圳公交103路撤线

南都讯 记者张艳丽 记者从深圳巴士集团获悉，5月11日起，号称深圳最美风景线的103路公交线路一分为二。深圳巴士集团四分公司正式将原103线拆分为M103线和M199线，以满足大鹏新区溪涌玫瑰海岸片区居民和游客的出行需求。

原103线拆分为M103线和M199线

据介绍，103线公交车是深圳首条直达东部旅游景区的公交线路，自从1994年开线至今已经运营了26年。这26年期间，103线每天行驶在途经福田区、罗湖区及盐田区的道路上，串联起了东门等商圈、沙头角、小梅沙等东部景区，是集工作出行、商业购物、休闲旅游于一体的一条重要的城市公交线路，它承载了一代深圳人的记忆。

为进一步拓展公交线网覆盖范围，提升公交保障能力和公共服务水平，5月11日起，深圳巴士集团四分公司正式将原103线拆分为M103线和M199线，以满足大鹏新区溪涌玫瑰海岸片区居民和游客的出行需求。巴士集团相关负责人表示，随着市民出行需求的改变，103路公交线截短优化，是发展的必然趋势。

平常约130分钟跑一个单程

每年五月到十月期间是深圳旅游高峰期，东部景区拥堵情况非常严重，塞车已成为常态。103线公交的里程是42公里，平常大概130分钟左右跑一个单程，但是碰上周末或者节假日高峰期的时候，车多拥堵，毫不夸张地说，有时候会堵上六七个小时都是正常的。103线不但是一条最美风景线，曾经也是一条创造了辉煌的创收公交线路，高峰期一台车一天收入7000~8000元。最高峰的时候，103线多达120多台车。

随着东部景区的不断壮大，103线串联的景区越来越多，小梅沙、东部华侨城，2019年又延长到了玫瑰海岸，帮助市民借助绿色出行的方式，就可以尽情领略东部景区的美丽景色。

满足片区居民出行需求

随着粤港澳大湾区建设的深入推进，大鹏新区辖区溪涌玫瑰海岸片区旅游项目开发越来越多，市民出行需求越来越旺盛。为了改善该片区居民出行方式并缓解节假日旅游客流的交通压力，深圳巴士集团线路运行、增设公交站点等问题主动与行业主管部门进行沟通对接，最终获批将103线拆分为M103线（下沙总站——下沙总站）和M199线（建设路总站——溪涌玫瑰海岸总站）。

据介绍，M103线服务时间：06:00—22:00，共配置了28台运力；M199路服务时间：溪涌玫瑰海岸总站至建设路总站06:00—21:30，建设路总站至溪涌玫瑰海岸总站07:00—22:00，共配置了32台运力。

103线截短后，公交司机单程营运时间也可以缩减，公交线路的效率和安全都可以得到大幅提升。M199线继续保留直达东部景区的路线，对于车型也做了相应升级，行车路线改至高速路段，让市民乘车更舒适，出行变得更加快捷。值得注意的是，今年地铁2号线三期和地铁8号线一期工程将建成通车，届时地铁2号线和地铁8号线将贯通运营，市民可以乘坐地铁从蛇口、南山、福田、罗湖等地直达盐田。