喜马拉雅山冰山融化后的异事：把喜马拉雅山炸开个口子让西北变湿

你有听过把喜马拉雅炸开个大口子，让大洋暖湿气流进入，从而让西北地区变湿的建议吗？

它虽然看上去像个笑话，但科学家还真的研究过它的可行性。今天咱们就来看看它的研究结果究竟如何。

能将喜马拉雅山脉炸开引入暖湿气流吗？

青藏高原和西北荒漠都是典型的“地广人稀”地区，不过二者之间的反差也很大，这种反差主要集中在水资源方面。

根据资料来看，我国青藏高原地区的冰川面积在50000平方公里左右，是诸多高原河流的源头。正因如此，青藏高原的水资源十分丰富，地下水和地表水加在一起，甚至能达到6386.6亿立方米，水资源储量占中国水资源总量的22.71％。

青藏高原的水资源储量非常丰富

而咱们的西北地区，到处都是荒漠。以新疆为例，在这里有着世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠，其面积达到了33万平方公里，大约有三个韩国那么大。

由此可见，青藏高原和西北荒漠，一个是水多的用不完，另一个则是无水可用。在这种情况下，西北地区大片的土地都荒废了。若是能解决水资源问题，将其都种上农作物，那么西北也是可以变为“粮仓”或者鱼米之乡的。

西北地区的地盘大可受限于水资源不足

当然两地的差异早就被人们知晓，并且中国科学院的泰斗级专家还曾认真考虑过“打通”两地，让水汽进入西北荒漠的事情。

我国的科学家钱学森和钱伟长，对于改善西北地区气候这件事一直很关注，所以在1998年，高登义带领探险队进入雅鲁藏布大峡谷，讲述了这里的“天然水器通道”以后，就生出了研究“改造自然环境，使水汽得以进入西北”的想法。

人们曾对雅鲁藏布大峡谷进行实地考察

至此，将喜马拉雅山炸开一个大口子这种“痴人说梦”之语，竟然真的被人们纳入了研究的范围。

只不过，当时科学家的思路，是将雅鲁藏布大峡谷的天然水汽通道进行“扩张”，让更多的水汽输送到干旱少雨的西北地区，改善当地的气候。

计划将雅鲁藏布大峡谷水汽通道进行扩张

而钱学森和钱伟长交换了彼此的建议之后，还特地打电话询问了叶笃正，他是我国著名的气象学家。

在有了这一铺垫之后，叶笃正也开始思考该方案的可行性，并且向论述雅鲁藏布江水汽通道的高登义表示，要将此事列入重点研究任务中，看看是否能够做到。

著名气象学家叶笃正

高登义在得到指示之后就开始深入研究，发现从理想状态来说，这一方案是可行的，可是结合了实际相关数据后他又发现，就算我们可以给喜马拉雅山开个大口子，水汽也难以抵达西北地区。

最终，高登义在研究结论中直接指出，水汽在到达西北之前，要走很长的一段距离，即使是西南季风最强势的时期，水汽也无法到达青海地区的三江源。

高登义经研究发现炸开喜马拉雅山不可行

而叶笃正也结合了自己在气象学上的一些观察，将结论转告了钱学森和钱伟长，自此之后，科学界就基本没人再提起使用这一“奇葩方法”改造西北气候的情况了。

那么，这一方法不可实施的原因，真的只有水汽走不了太远这一条吗？水汽无法抵达西北的背后，到底隐藏着什么呢？

在有些人看来，这一方案难以实施主要是因为咱们的“炸山功力”不够成熟，若是能够制造出一个完美的缺口，水汽肯定是能顺着季风抵达新疆的。

人们想象中的炸山引水路径

但事实真是如此吗？

首先咱们来了解一下被炸的主角喜马拉雅山脉。它是世界海拔最高的山脉，平均海拔在7000米以上，全长可达2400公里，凭借一己之力分开了东亚大陆和南亚次大陆。

在喜马拉雅山上有着诸多的高峰，其中著名的珠穆朗玛峰一直都是人类渴望征服的地方，而且根据观察来看，珠穆朗玛峰一直都在长个儿。

由于它的阻挡，导致山脉两侧的气候差异十分明显。

喜马拉雅山脉两侧的气候差异非常明显

在喜马拉雅山南麓，年均降水量可以达到11000毫米左右，孕育了大量的河流。而我国的西北地区就位于北麓，水汽在艰难跨越山脉之后，就变得很弱了，导致此地年均降水量在200到500毫米，甚至有部分地区的降水在50毫米左右，简直就是跳楼式下跌。

资料显示当地势每上升1000 米，温度会降低6℃，暖湿气流在向北的爬坡过程中就会形成迎风坡降雨。

其次，大气当中的水汽并不是任咱们摆布的，单位质量的水汽含量要受克拉伯龙-克劳修斯方程的约束。

克拉伯龙-克劳修斯方程对水汽的限制

在这个方程当中，有一个关键因素就是温度。如果温度不达标，水汽的含量就会显得不足，这也是为什么全球的水汽呈现出热带多两极少的原因所在。

这样的话，即使水汽顺利进入，然后通过炸开的山口，它的含量也会受到温度的影响。

因为根据资料来看，这股水汽要想抵达西北的干旱地区，需要翻过层层的“山峦”，其中有冈底斯山脉、巴颜喀拉山脉、昆仑山脉等等。所以不论它再怎么潮湿，翻山越岭之后都会被“榨干”，在这种情况下，咱们费劲炸个口子也无济于事。

水汽经过豁口后还面临西北的诸多山脉

值得一提的是，在这一建议被下了结论之后，依旧有科学家做过进一步的预估研究。那时曾庆存和赵思雄，指导手下的研究人员进行了数据测验。

最终发现，打开通道确实能让水汽的输送能力变强，但是通道可不是只有一边能“通风”的。所以，喜马拉雅山南侧的湿气流到达豁口时，就会和来自北方的干燥空气相遇，然后在这里“打一架”，两败俱伤之后，湿气流就更没有力气爬坡前往西北了。

当然，如果仅仅是这样似乎也没什么危害，问题是研究还显示，这一做法会导致北部的干空气势力变强，影响南侧的水汽输送量，最终导致东南部地区的降水变少。

这一行为会让青藏高原部分地区降雨变少

这样来看的话，折腾了半天白忙活一场不说，可能还要搭上些利益进去，并不可取。

那么，咱们想将西北荒漠变成塞上江南的梦想，真的就只能破灭了吗？

也不见得，其实人们一直在想别的方法，比如备受大家关注的“红旗河工程”，该工程的目标就是从青藏高原调水援助西北地区。

红旗河工程计划从青藏高原调水援疆

相较于简单粗暴的炸山，红旗河工程主要以青藏高原水量丰富的河流为基础水源，试图让它们通过绕行的方式，进入我国西北地区，实现“全程自流”，届时，西北的荒漠就真的可以变成绿洲了！

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