坦克世界s系重坦研发路线图（8级房少见的强者）

8级房少见的强者，坦克世界S系8级金币中坦T54原型车评测

《坦克世界》的官方小编一直在推荐大家买那个所谓的"超值"礼包，不过我个人认为那个礼包是完全没有购买的必要的，毕竟虽然车多但是价格太贵。其实严格来说，现在的很多金币车打钱能力即使在更新之后也是能够支撑我们的隐蔽消耗的。今天就跟大家来讲一讲，坦克世界当中8级房当中少见的强者——S系金币中坦T-54原型车。

这辆车是我在一次抽奖活动当中偶然得到的，由于金币车众多加上这个车没有高技能的乘员，因此一直放在车库里落灰，直到最近在搞评测的时候才想到它的存在。由于T-54原型车和T-44-100还是比较像的，因此我上手还是比较快的。虽然乘员组技能比较低，但是我还是用这个车打出了比较不错的成绩，原因很简单那就是T-54原型这个车真的很强。下面，我就来跟大家分析一下这个车的优势和劣势。

优势一：输出高

T54原型车使用的是一门类似于100mmD10的改进版主炮D10T-K。这门炮虽然名为7级炮，但是却丝毫不亚于其他8级中坦的主炮。基础7.5秒一发的射速，我在没有兄弟连技能并且不使用口粮的情况下，搭配输弹机和通风能够将射速压低到6.75秒一发。T-54原型车拥有7度的俯角，这也让它在一些地图当中可以通过卖头来打输出。射速快、能卖头，加上不错的穿深，能够打出高输出的T-54原型车拥有了拿到高收益的资本。

优势二：装甲硬

T-54原型车使用的是T-54的车体装甲，因此它的正面防护在同级别中坦当中是相当靠谱的。我们在8级房当中经常会遇到的大部分金币中坦，在不上金币弹的情况下想要正面击穿T-54原型车的正面都是有一定难度的。炮塔由于被弹面积小，卖头的时候被大口径主炮直接贯穿的几率也不大。熟练掌握T-54的苏系老车长们，对于如何提升这辆车的防护能力自然是了如指掌。只要摆好角度，T-54原型车的装甲是非常值得信赖的。

劣势一：手感差

T-54原型车虽然是和T-44-100类似的100mm主炮，但是这门炮我在使用的时候却感觉并不是十分的好用，主要是因为它的手感太差了。虽然满熟练度之后加上通风，D10T-K的精度被压到了0.34，可是我在实战当中觉得这门炮还是更加贴近原来面板上的0.36精度。射程只要超过200米，这门炮就会变得非常神经。即使圈缩到最小也会有几率打飞，在近距离交战的时候缩圈不完整就开炮，也会有很大的概率变成天外飞仙。个人建议各位老车长在超过200射击的时候，一定要等到缩完圈再开炮。

劣势二：机动欠佳

T-54原型车和T-44-100差距最大的地方，在于机动能力。和能够满场飞奔的T-44-100不同，T54原型车是没有那么强的转场能力的。最大速度只有44，这个数据使得T-54原型车的速度要落后于不少8级金币车。而且在使用当中，T-54原型车给我一个很大的感觉就是"笨"， 明明一个中坦用起来却有点像重坦的机动，和灵活的T-44-100完全不在一个水平线上，很有可能是履带适应性的问题。

劣势三：进10级房

8级金币车能不能进10级房是一个非常重要的衡量标准，有分房保护和没有分房保护的金币车面对的作战环境是完全不同的。T-54原型车是没有分房保护的，它的这个机动能力在10级房基本没有太大的发挥空间，在未来轮战加入之后机动劣势还会进一步被放大。同级房靠谱的装甲在10级房当中，能够发挥的效用实在是相当有限。进10级房虽然不是说一无是处，但是所面临的压力以及打出高输出的难度，实在是比有分房保护的车多了不少。

在打法上，T-54原型车在同级房和高级房的打法我认为是完全不一样的。在8级房当中面对8级中坦，T-54原型车完全可以成为一个大哥一样的存在，利用火力和装甲优势来压制对手。不管是利用地形卖头，还是说利用装甲骗炮打伸缩，亦或是利用射速优势和对手换血，T54原型车的表现都无可挑剔。但是在高级房当中，由于我们的装甲所面对的火力和8级房完全不是一个级别，因此T-54原型车不能做一个1线扛线中坦，要做一个2线卡对手开炮间隙的支援中坦。能打穿就偷炮，打不穿就专门断履带骗修理箱协助队友打输出。面对银币弹打不穿的对手，一定要及时切换金币弹，要知道只有打穿才有稳定的输出。

总体上来讲，我认为T-54原型车在一些较小的地图当中表现要好于较大的地图。小地图对于转场机动能力的要求没有像大地图那么高，T-54原型车的劣势在一定程度上会得到抵消。在大地图当中，T-54原型车的走位选择相当关键。一旦战局有变动，它需要比其他车更早进行机动转场。只要各位车长能够抓住正确转场的时机，T-54原型车就会给你相当丰厚的回报。

各位车长对于T-54原型这辆车有什么看法呢？欢迎大家在下方留言。

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