小汽车跑7万公里需要换什么(汽车里程值超过10万公里)

对于燃油车而言,10万公里是个坎儿,10万公里以内的汽车,车主无需给予太多的关注,只需要正常驾驶即可,车辆几乎不会出现什么大问题,但里程值在10万公里之后,车辆便会多多少少出现一些小问题,为了提升汽车的耐久性及稳定性,防止自己的爱车把车主撂在半路上,一些易损耗的关键零部件需要及时更换。如果你是一个汽车小白,一定要认真品读本篇文章,纯干货!

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普通的汽车大、小保养,比如更换发动机机油机滤,更换发动机防冻液,更换轮胎、刹车片、刹车油等,这些都是大家知道的内容,我就不一一介绍了,本文重点介绍那些容易被车主遗忘的注意事项!

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发动机正时皮带

发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间的一根重要皮带,它可以将曲轴的运动传递至凸轮轴,通过一定的速比关系,可以精准控制发动机进气量和排气量,从而调整发动机的燃油效率。

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正时皮带的材质是由橡胶组成,长时间使用后,橡胶会发生老化变质,皮带会有打滑或断裂的风险,导致发动机不能按照出厂预先设定的点火提前角控制缸内燃烧,从而影响发动机的动力和油耗水准,使得发动机有爆燃的风险。

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一般情况下,发动机正时皮带的更换周期大概是6~8万公里左右,但这个零部件很容易被众多车主所忽视,一旦它出现了问题,车主只能呼叫拖车求救。里程值在10万公里的汽车,一定要注意更换正时皮带。

发动机火花塞

如果你对汽车的了解不深,也就不知道发动机火花塞,更不知道火花塞还需要按时更换。火花塞的作用是利用脉冲高压放电(上万伏),击穿火花塞两极间的空气,利用电火花引燃发动机缸内的燃油混合气,火花塞的好坏直接影响发动机缸内的混合气能否顺利燃烧,如果火花塞损坏,会导致发动机缸内出现失火现象,造成发动机运转不平稳,转速忽高忽低,车辆出现异常抖动现象。

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火花塞也有使用寿命,根据电极材质的不同,火花塞的使用寿命也会有所浮动。国产镍合金火花塞,使用寿命1~1.2万公里;进口镍合金,使用寿命2~3万公里;进口铱金火花塞,3~4万公里;进口铂金火花塞,3~5万公里;进口铱-铂金火花塞,8万公里;进口双铱金火花塞,10万公里。不同汽车厂商所使用的火花塞材质略有不同,更换周期也是因车型而异,车主可以查看汽车维保手册,按时更换火花塞。

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汽车天窗也要按时保养

天窗对于汽车而言绝对是一项可有可无的配置,大部分车主都没有使用它的习惯,也正是由于不常使用,所以才容易被人遗忘,如果你的爱车行驶了10万公里,一定要保养一次天窗,否则,天窗积水、漏雨,很容易淹没车辆内饰。

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为了防止雨水堆积,天窗滑轨处都有泄水孔,受雨水的冲刷,泄水孔很容易堵塞,而车主则需要定时给予疏通;天窗的密封胶条都是橡胶材质,橡胶长时间暴露于阳光中,很容易出现老化开裂,影响天窗的密封性能,车主需要定时更换天窗密封胶条,防止其出现漏雨现象。

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总而言之,对于汽车而言,10万公里是个坎儿,如果你爱车的里程值超过了10万公里,上述三项零部件需要按时更换或保养。

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