双清包税简介（谈谈关于DDP与双清包税的理解）

DDP贸易术语

DDP是国际商会公布的贸易术语中的老大哥了，在这我对这一贸易术语不作过多解释了，我想分享下我个人对于DDP贸易术语的解释。

DDP贸易术语成交下，无疑对从事外贸的卖家来说风险是最大的！所以，我的看法是：

一. 用DDP术语成交，比较适用于有关税互惠或有自贸协定的两个国家之间使用，再就是出口公司在目的国有分公司，便于操作；

二. 欧盟这些国家，如果你没有注册这些国家的公司，其实不适合用DDP（至少对于出口方为中国而言）

为什么我会有这样的看法？我是从税务和法务这两个方向得出的！

税务方面

我们知道，在欧盟国家作进口申报时（清关），除了有相应的关税之外，还有进口增值税，这个进口增值税是相当于提前征收的末端销费增值税，进口增值税与销费增值税相比是一个减项与增项的关系！

在外贸中，很多以DDP术语成交的，国外买家是不负责包括清关在内的一切环节的，只负责在指定地方收货！在实际走DDP术语成交的过程中，我了解到很多是找清关公司找一个国外代理公司将货物进口到欧盟国家后，直接就交给了买家，这中间好像没有什么其它必要的过程！如果是这样，那么对于出口到欧盟国家就存在一个问题：卖家收到的货其实是国内卖家在欧盟以另一个公司进口到欧盟的，这中间是不是有一个弄不清的关系？这个欧盟进口公司与这个买家存在合同关系吗？既然是进口公司将这批货缴税进口到欧盟，法理上这批货应该属进口公司所有，那么能在不经过任何手续的情况下就可以直接交给欧盟买家？进口公司与欧盟的这个买家存不存在货物间的交易关系？如果不存在，由于欧盟的这个进口VAT增值税的原因，那么这个欧盟进口公司的进口VAT增值税将只进没退，这就势必引起税务部门警惕：这个进口公司经营很不正常！而且对于买家而言，虽然他可以坐等收货，不用操心清关方面的事情，但他的税务帐面上也可能存在一个问题：由于买家的公司不是直接的进口公司，他的税务帐单上应该是没有进口增值税这项的，那么这批货的来源在税务部门看来可能就是一个问题，这就是走DDP给买家带来的麻烦！

另外我们再换个角度：假如这个欧盟负责进口的公司，是出口国公司自己在国外的一个分公司，它将货进口到欧盟国家后，然后再转售给国外买家，这样看来，确实都挺合规，税务帐单也能做到很规范，但这里大家要注意一个有意思的问题：国内出口和国外负责进口的公司虽然是公司与子公司的关系，但说白了，这就是一个左手倒右手的关系，在海关看来，很容易让海关怀疑是不是存在骗税的嫌疑，国外子公司稍微一个微小错误，可能会无限放大！综合看来，这还是一个由进口VAT增值税引起的一个税务问题，若不是存在这个进口VAT增值税的问题，可能一切都不会那么麻烦！

法务方面

欧盟国家对产品的质量、安全及环保方面有严格的要求，欧盟国家对他们百姓消费权益是非常重视的！如果后期在销售中出现这个产品质量问题 ，如果是走DDP术语进口到欧盟国家的，那么这个那么这个责任方面该如何来追究，是找产品的出口方还是那个委托的欧盟进口商，或者是找产品销售方，这些都存在一个扯不清的关系；另外就是一个关于知识产权的问题，不管是在欧盟清关中或后期在产品销售中，若发现有涉及知识产权的问题，本来处理知识产权问题就是一个比较棘手问题，在DDP术语下成交中，无形中多了一个卖家与买家间的实际进口商这个身份，将变得更加复杂！

以上综合这两点，我的看法是：在外贸交易中，如果不是特别必要，对欧盟国家走DDP不是一个优先选择项！当然，随着各类B2B平台的发展，现在外贸订单更多以小批量零散小单方向发展，国外买家也确实喜欢卖家安排国外清关派送到门，对于那些国外小批量买家来说，确实也省心！

双清包税

双清包税这一词是我们中国物流人的独创。他伴随亚马逊电商的发展而迅速发展，由于价格便宜、完善的国外端服务，解决了亚马逊等跨境电商国外清关派送难点，非常受亚马逊卖家欢迎！我在之前一期有说过：双清包税本质上来说也可以理解为DDP这一贸易术语，但理解为DDP并不等于它就等同于DDP，之所以说将“双清包税”理解成DDP，是因为“双清包税”在交国外收货人前，它也是客户指定的物流全程参与对接的，从国内到国外清关派送全程服务，这与DDP术语下的物流环节很相似，但二者还是有很大区别的！

首先，DDP出身正派，由国际商会制定并认可的，我们谈DDP，一定要站在整个国际贸易环境这个角度看，如果国外客户要求走DDP，至少在国外客户的理解中：虽然卖家是要负责国外清关的，可能存在一些清关问题，但也是要按正规的合法的流程来（至于是否真的是正规清关，不排除有些国外客户是揣着明白装糊涂），所以DDP在明面上还是要按规则来的，各种进出口单证还是要齐全的！

其次，双清包税，重点是在“包税”这2个字上，给那些走这种渠道的物流服务商留下了太多可以想象并发挥的空间！

大家要是认真看过我前面写的关于国外清关申报价值系列的第四篇文章，你们就能理解这个“包税”的真正含义！在这个“包税”的引导下，各种低申报、瞒报、合并品名申报防不胜防，更有甚者或多或少会有敏感货掺杂其中，这些敏感货能带来不错的利润，但给货物在运输中或清关中带来的风险也是成倍增加！

对于走双清包税渠道，大家心里都明白：现在物流运输中的成本现在真的很透明，成本相差不大，在这个前提下：如果有低于市场行情1元甚至1元以下的，如果不是通过严重低申报或收过多敏感货瞒报来弥补低价带来的亏空，人家是不可能当散财童子亏本发货的（当然偶尔的渠道低价推广除外）！所以，大家一定要明白：国际物流真的是一分价格一分货，客户想要低价格，又要求清关安全，还要求保时效，不是我们不想做，实在是有些难办到！因为掌握话语权的物流头程承运方，还有国外清关及尾端的派送代理商，他们给我们的就是一分价钱一分货的服务，所以落到我们国内这些直接做庄家的物流头上，也只能是按他们的规格去执行！

在这里我不得不发自内心地吐槽下我们国家的物流行业：中国作为出口大国，但在国际物流运输中真的很没有话语权，这让我们国家从事物流的同行们感觉很被动！现在我们国家主导推行的中欧班列，无疑是打破欧美物流垄断的切入点！