力帆650新能源汽车（纯电动汽车市场火热）

这款纯电动车型力帆650EV的升级换代，要以说来得正是时候，尤其是续航里程的增多，让自己的品牌车型影响力，又往前推进了一小步。在北京车展亮相之前，这款新车大概也即将完成试装车的测试结果，这也就意味着，我们离这款新车的上市，在时间上就不会让人太过于煎熬了。对于车型的更新换代，多数国人的第一个念头，就是品牌商又有新颖元素、功能特性融入其中了。当然，对造车技术工艺的发展而言，更新换代的意义也比较大一些。

外观方面，紧凑、圆滑以及几分时尚气息的造型设计，前脸延续了家族式设计理念，其精气神自然是那款燃油版车型的设计风格。前进气格栅并没有采用全封闭式设计，不过，蓝色装饰条还是必须要融入其中的，这样子才能够告知人们，这是一款新能源汽车。左右两侧的前大灯，设计样式十分地普通，格栅下方的区域，前雾灯已经不见了，日间行车灯完全取代它的存在以及功能了。整体氛围与那款燃油版车型相差不悬殊。

车身侧面，紧凑、平直以及有些年轻化的线条，腰线设计并不是品牌商的强项，从侧面看，外后视镜保持与车身同色设计，功能物性，如果大家有见识过其他纯电动车型，对它也就不至于太过于生疏。全车尺寸上的表现，力帆650EV的长宽高以及轴距，依次为：4625mm/1715mm/1510mm，以及2610mm，从规格上来说的话，轴距还是可以继续增多的。车尾方面，造型设计较为圆润饱满，线条的融入并不多，车尾灯方面，这种中规中矩的设计风格，也是为了与车头保持协调性。

内舱方面，整体格局并没有让人感到突兀跟不协调，相反地，跟燃油版车型保持一致，其目的就是为了迎合多数消费者。机械式而不是全液晶的纯电动车，放眼望去，还真的是找不到太多车款，这方面未来希望可以有所升级。配置方面，在其他纯电动车型中的中控屏、仪表盘以及多功能方向盘，这款试装车都是有所配备的。相信车型上市之后，会有更为详尽的配置清单。

动力方面，官方目前仍未公布具体信息，但根据此前力帆620EV动力信息，我们猜测，新车或将搭载最大功率60kW的电机，并采用三元聚合物锂电池，续航里程最高可达300公里。

总结：紧凑型纯电动的车款，坦白说，各家都有属于自己的特别技能、科技配备等，如果到最后可以在车价上保持10万元以下，那么，这款力帆650EV可以走得更远。