2023款丰田锋兰达最新价格（售价更低尺寸更大）

编辑导语：近日，广汽丰田锋兰达上市。该车定位紧凑型SUV，虽然定位高于C-HR，但是前者的售价却更低，为12.58万-16.98万。于是，锋兰达成为了广汽丰田乃至所有国内在售且公布正式售价的丰田SUV中，最便宜的。

如果你走进一家广汽丰田的4S店，你可能看到5款不同的SUV车型停放在展厅。再加上依旧在售的老款汉兰达和一汽丰田一一对应的姊妹车型，你在国内可以买到的挂着“TOYOTA”的SUV甚至多达11款。车型数量之多，指导价跨度之大，定位之丰富，哈弗见到了也要直呼内行。

丰田，似乎对于SUV市场有着一种无与伦比的敏锐洞察力。无论是在上个世纪RAV4荣放对于城市SUV市场的开拓，兰德酷路泽在豪华SUV领域的铁骨铮铮，还是丰田在中国多款车型的双线布局，无不张扬着这一点。以至于这家品牌在中国的多年，也对中国消费者的购车取向了解得更加深入。除此之外，还要得益于TNGA不同平台的对于多款车型的海纳百川。

然而，多款车型的并存也会导致车型的“内斗”愈演愈烈。甚至同样的轴距下却在售着两款车型，比如近期上市的锋兰达就和C-HR的轴距一致。那么这款全新上市的丰田SUV会比C-HR更值得买吗？

锋兰达是雷凌的SUV版本？

关于广汽丰田锋兰达，我们还要从这款车的历史说起。锋兰达脱胎于海外版的卡罗拉CROSS，后者在东南亚、北美以及日本市场都取得了不俗的销量成绩。甚至锋兰达来自一汽丰田姊妹车直接命名为卡罗拉锐放。然而，广汽丰田没有卡罗拉只有雷凌，于是这款车与雷凌的关系也就更为密切。

不过，从外观上看，锋兰达与雷凌似乎并无关系，而是更加接近海外版卡罗拉CROSS。粗犷的银色饰条勾勒着正梯形的下进气格栅，也支撑起车头那份SUV的豪情；前后轮眉上方隆起的肌肉线条，正如宽阔的车灯那样赋予着身姿的矫健；而灯内侧一条凌厉的LED日间行车灯则让车头的锋芒呼应着“锋兰达”的名号。

而那副熟悉的内饰模样，则会迅速将你从外观的豪迈迅速拉回雷凌的质感。但雷凌的内饰设计也的确有其可圈可点之处，比如对称式的造型简约而令人舒适，中控区域的布局易于上手。不过，我们还是能够从细节之处看出锋兰达更高的定位，比如7英寸的液晶仪表；空调右侧的旋钮不再控制风速，而是右侧的空调温度……

但是，锋兰达并不是将雷凌简单的加高并赋予全新的外观设计。在车身尺寸上，锋兰达的轴距为2640mm，比雷凌短了60mm；而车宽却更有优势，达到了1825mm，而雷凌仅有1780mm。所以，锋兰达相比雷凌要更宽、更高但更窄。另一方面，锋兰达全系标配2.0L M20C自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩205N·m。显然，在动力上，锋兰达与雷凌做出了更显著的区分。

锋兰达和C-HR轴距相同，定位却不同？

然而，锋兰达的轴距尺寸和搭载的发动机型号则让其更加靠近另外一款SUV——C-HR。二者轴距同为2640mm且最大马力均为171Ps。不过，锋兰达和C-HR却有着不同的定位。

C-HR定位小型SUV，而锋兰达则是紧凑型。而让锋兰达定位更高的在于车身尺寸。不仅4485mm、1825mm和1620mm的长宽高完全超越了C-HR。1555mm和1570mm的前后轮距也在C-HR之上。此外，锋兰达的调校也与C-HR稍有不同，前者的峰值扭矩稍高了2 N·m，同时最高扭矩也来得稍晚，为4600rpm。

轴距相同定位却不同并不是在锋兰达和C-HR上第一次出现。一汽丰田RAV4荣放和凌放HARRIER二者的轴距同样一致，但前者为紧凑型SUV，后者为中型SUV。但与荣放和凌放不同的是，虽然锋兰达的定位更高，但是价格却更低。锋兰达的指导价为12.58万-16.98万元；而C-HR的起售价比锋兰达高出了1.6万元，再加上后者提供了双擎动力总成，C-HR的顶配售价超过了19万元，也让这两台SUV的顶配售价拉开了2.1万元。

正如C-HR极尽张扬的运动化外观一样，这款小型SUV对于运动化的偏爱让其在底盘方面付出了更多的成本。C-HR全系标配E型多连杆独立悬架而锋兰达则是扭力梁非独立悬架。另一方面，二者的配置也有着差异，比如C-HR全系标配副驾驶坐垫式气囊和后排侧气囊，锋兰达则在此全系缺失；C-HR入门车型就有的LED车灯，到了锋兰达这边则是到了中配车型才享有这种光源，不过加入了矩阵式……

当然，锋兰达在配置上也并非没有优势。比如全系标配的后排座椅靠背角度是C-HR车主无法享有的。而对于驾驶者以外其他乘员的关注正是锋兰达最核心的竞争力。宽阔的后排空间和更大的后门侧窗赋予了锋兰达更多的窗明几净，这一点在C-HR逼仄的座舱和狭小的三角尾窗对比下，更是优势明显。而安全带未系提示系统也从C-HR的前排覆盖到了所有座椅。

除了C-HR，锋兰达的对手还有哪些？

显然，锋兰达和C-HR取悦的用户完全不同，前者为家庭用车，后者为个人驾驶。所以，不同的消费者更适合这二者的哪款车也就很清晰了。

不过，C-HR所面临的竞争车型绝非仅有C-HR。其最直接的对手无疑是来自一汽丰田的卡罗拉锐放。不过锐放的预售价起步就达到了14.5万元，而在配置上，锐放也的确更高，包括全系标配了全速自适应巡航和可开启全景天窗。如果正式上市后锐放不推出更低配车型的话，那么对于预算有限的消费者而言，锋兰达则是更好的选择。

而在这一价位的合资SUV中，来自本田的XR-V和缤智则是毋庸置疑的销量霸主。对比二者的1.5L同价位车型话，丰田则是在动力方面优势十足；同时车机系统则有着新车新系统的优势。