日本心神战斗机怎么样（中日顶尖战斗机对比）

瞭望智库：刘奕辰

中日战斗机到底哪家强呢？对战斗机的评价应当依据它们解决或缓解这些问题的能力。为了回答这个问题，我们要从作战性能、可靠性等方面衡量。在这里，我们主要从气动布局、发动机性能和隐形性能进行对比。

歼-20是什么？

歼-20，代号“威龙”，北约代号“烈焰獠牙”（FIREFANG），是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替-10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号。

（国产歼-20）

ATD-X是什么？

日本“心神”战机也被称为“先进技术试验战斗机(ATD-X)”，由日本技术研究与开发协会研制，三菱重工承包制造。该战机集情报采集、人工智能、反应敏捷等性能于一体，且具有反隐形等先进功能。

（日本ATD-X）

气动布局，歼-20更安全

歼-20是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。它的气动设计采用了“涡升力”技术。“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。大幅增加主翼升力，获得更好的机动性能。其内载武器可以消除外挂武器和机体之间的互反射效应，大幅降低飞行阻力。

“心神”隐形机基本保持了YF-23的气动外形，如大根梢比梯形主机翼、集平尾和垂尾功能于一身的V型尾翼、S型进气道、槽沟形尾喷管等，具有良好的气动外形。机体表面还将采用“灵巧蒙皮”技术。实现飞行器对外部环境的实时感知和控制，改善和提高飞行器气动性能和机动性能。

通过对比，“心神”战机虽然采用了较多新技术，却有着更大的风险。而歼-20采用的气动布局改进的更加成熟，

涡扇15为歼-20带来更优异的机动性能，“心神”难超越

据报道，预计在歼-20上使用涡扇-15发动机的研制完成，涡扇-15是一种涡轮风扇航空发动机，属于高性能军用的发动机，设计推力15吨的涡扇-15发动机将为歼20带来更加优异的机动性。

而日本的心神战机最初设计采用日本自产的XF5-1发动机，由于发动机研制中需要的庞大而系统的基础设施及众多型号积累的工程经验，考虑到日本较长时间没有独立进行过相关研究，XF5-1发动机项目短时间内难以完成。初期型号的“心神”战机极有可能配备从美国进口的发动机。

隐身性对比，日本稍胜一筹

所谓战斗机的隐身性，是相对于雷达而言的隐身，与我们平常人所说的隐身时两个不同的概念，隐形战斗机是通过机身涂上一层高效吸收电波的物质，从而造成敌方雷达无法追踪的效果，以及包括飞机气动布局上的修改和发动机的红外辐射做简化处理等等。

自从歼-20战机试飞以来，这种先进战机的动向就一直受到外界的关注。歼-20鸭式翼前面采用切角设计，同时，外垂直尾翼的面积增大，而且垂直尾翼的前缘、后缘也采取了切角的设计。这种设计能够让雷达反射特征明显下降。和此前的试验机相比，对雷达的隐身能力有一个新的提高。

然而在结构吸波材料领域，西方国家中以美国和日本的技术最为先进，尤其在复合材料、碳纤维、陶瓷纤维等研究领域，日本显示出强大的技术实力。

即使现在来看“心神”战机难以对歼-20形成较大的威胁，对于今天的中国，加强国防军队现代化依然是一个时不我待的任务！

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