两条市域城际轨道线（8条城轨快线项目要来了）

日前，重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（2021-2025年）》的通知（以下简称《规划》），《规划》特别提到主城都市区城轨快线前期研究，也就是说未来重庆多个区县也将通有轨道交通。

《规划》（图源官网截图）

规划8条城轨快线 总长度457公里

今年，重庆轨道交通总里程数突破400公里，线路分布在主城9区和江津、璧山等主城新区。江跳线、璧铜线等2条全长63公里的城轨快线项目也正在有序建设中。

除了2条在建的城轨快线，《规划》提出，将要推进8个主城都市区城轨快线项目，总长度共计457公里。

8个主城都市区城轨快线项目（图源附件截图）

那么有哪8个项目呢？往下看↓

按照《规划》，将会开展永川线、大足线、南川线、綦万线、合川线、永川-荣昌线、铜梁-潼南线、涪陵线等8条都市区城轨快线前期工作。

从8条线路的区域走向来看，线路建成后，将对区域内经济、旅游、交通等起到不同程度的提升作用，以永川线、大足线等为例：

永川线（中心城区-重庆新机场-永川）

永川线全长约48公里，计划设8座车站。将高新区金凤片区、璧山青杠片区、重庆新机场和永川区串联起来，有利于打造重庆的科技创新产业带。

金凤片区（图源网络）

此外，永川线还有一个大亮点，支撑重庆新机场的建设，对未来新机场的客流有一定保障。事实上，早在去年12月发布的《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项（代可研）报告编制招标公告》中就提到，新机场将要引入多条轨道交通线路，其中就包括永川线。

由于线路还将穿过金凤片区，线路建成后，将会打通主城通往渝西片区的交通，金凤便是这条线路上的第一站。

《招标公告》（图源网络）

大足线（中心城区-大足）

大足线全长约56公里，共设8座车站，将串联璧山、万古和大足城区。

目前，大足境内交通较为薄弱，大足线建成后，大足区域内交通条件将会得到改善，优质的旅游资源将会得到释放，有利于中心城区的客流涌入区域，一睹世界文化遗产大足石刻的芳容。

大足石刻（图源网络）

南川线（中心城区-南川）

南川线全长74公里，预计设置9个车站，是8个项目中第二长的线路。因此线路将会串联多个区域：重庆东站、东温泉、黎香湖、金佛山等。从串联区域可以看出，该条线路将经过重要交通节点和众多旅游景点。

金佛山（图源网络）

通过建设南川线，有利于线路上多个旅游景点的串联，激发沿线旅游资源的活力。

綦万线（中心城区-綦江-万盛）

綦万线全长79公里，预设9座车站，是8个规划项目中线路最长的项目。项目建成后，中心城区、綦万创新经济走廊、万盛经开区被串连成线，有利于区域在经济上的发展，盘活经济竞争力，培育区域中心城市。

万盛经开区（图源网络）

预留多条线路的延伸条件

构建“1小时通勤圈”

值得注意的是，城轨快线的建设不仅将满足城市内部的需求，《规划》中强调，预留延伸至泸州、广安、遂宁等周边毗邻城市的条件。

例如，合川线提到预留延伸至广安条件，铜梁-潼南线预留延伸至遂宁条件。这说明，重庆未来的轨道交通将突破区域的局限，辐射更大的城市能级。

（图源网络）

通过8条城轨快线的规划建设，以及在建的2条城轨快线、主城都市区的轨道交通、铁路、高速公路等相结合，未来重庆将会实现轨道交通对主城都市区全面覆盖的同时，有利于打造主城都市区“1小时通勤圈”。

尽管8条线路计划积极推进前期研究工作，还未正式开展建设。但对主城都市区“1小时通勤圈”的构建来说，近期传来多个好消息，涉及7号线一期、17号线一期、27号线。

“1小时通勤圈”（图源网络）

27号线开始进场施工

根据重庆住建委的最新消息，轨道27号线项目已经开始进场施工。项目起于璧山，止于南岸，全长47.3公里，共设14座车站：璧山站、虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站、重庆东站。

27号线线路图走向（图源网络）

项目贯穿主城都市区东西向三大槽谷，串联城市核心区、西永和茶园等组团；重庆东站、菜园坝站和沙坪坝站三大铁路客运站；南坪商圈、大坪商圈和沙坪坝商圈三大商圈，贯穿区域内各个人口聚集区。

7号线一期、17号线一期变成真正的地铁

重庆交通开投集团也在近期发布《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020-2025年）调整环境影响报告书报批前公示》：轨道7号线一期和17号线一期项目由跨座式单轨调整为地铁制式，调成全地下铺设。

轨道7号线一期还将终点向北延伸，终点由此前的物流园北站变为科学城高铁站。这样的调整不仅对科学城高铁站的客流起到支撑作用，还意味着未来的科学城站将会被打造成一个TOD模式。

7号线一期修改方案（图源网络）

7号线一期和17号线一期的作用下，西部槽谷内部南北向公共交通能力将会得到提升，实现经济、人流、交通等多层级优化。两个项目预计工期大体一致：2022年12月-2027年12月，预计5年内完成建设。

西部科学城（图源网络）

同时，城轨快线永川线的建设将会串联科学城、重庆高新区、永川高新区，在7号线一期、17号线一期的共同作用下，主城都市区西部的交通能力将会得到质的提升，对于区域内的经济、文化交流建设也会起到促进作用。

（胡小哄）

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