涡轮增压和机械增压谁更好用（涡轮增压VS机械增压）

有车主留言给茶哥：涡轮增压和机械增压有什么区别？哪个更快？接下来茶哥就帮大家解答一下。

综合来说，不存在谁更快的问题！两种增压各有特点，就是根据你的需求来决定两种增压方式的优缺点。

机械增压

主要是面对大排量发动机，该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载，而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，那就入不敷出了。但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动，因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的，所以不会有涡轮增压的迟滞现象。

涡轮增压

其实不需要在机械增压与涡轮增压之间取舍，大众已经实现了两种增压方式的完美结合，doublecharge或者叫双增压技术，不同于奔驰的Bicharge 串列涡轮技术，以及其他厂商例如通用的Twincharge并列涡轮，Doublecharge是用复杂的电子及机械转换部件，在4500RPM的交换点，实现机械增压与涡轮增压的增压互换，也就是说大众可以让两套增压系统同时为发动机工作。这点在途锐高端系列和迈腾系列能看的到，不过是欧洲款的，据说新的高尔夫GTi 7代也会用到双增压技术，可以拭目以待。

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