陶瓷刹车片贵不贵（亲自下血本试验陶瓷刹车片）

老唐现在开了总里程还差1千就88888公里了，其他基本上没什么问题，唯独就是刹车轻踩的情况下叽叽叽的响，窗子关严实后也能听到，实在是受不了了，看见不少车友去打磨啊，之类的也只能管一时，过不了多久该响还得响，索性我还不如一次性解决。快双11了逛某宝的时候看看网上有没有比较好的陶瓷刹车片，真好双11的时候一起买了，机缘巧合下还真看见了，于是收藏了先。

然后过了两天在车友群里问车友，有没有谁用过这款刹车片的，效果如何。一开始没人搭理，后来红包一发（群惯例）有三个车友冒出来说他们用过，异响确实没有了，刹车也比原厂的片给力的多。

好吧，那就入手了。

购买下单

油呢，是买多了[流泪]连冲带洗就用了两瓶。。。。。。博世的DOT4 Plus感觉还可以，价格也不贵。

于是，瞒着媳妇，上手了，我想着，既然片换了，刹车盘索性也一起换了，反正都要拆。刹车片全车670，刹车片全车1540，当然你可以只换刹车片。刹车油也该换了，二保之后都没换过刹车油了。

大集合啦

这就是买的新盘和新片了，盘呢是高温磷化打孔划线盘，高性能的，有利于降温和除渣。片呢是也是高性能极速版的陶瓷刹车片，完美的组合，卖家还送了两条新的刹车片检测线。

到货安装

这盘看着就喜欢[色]厚度是真的厚，一不小心砸脚上估计。。。。。

这个是我原厂的盘，磨损还行，平时开车比较省刹车，能不踩就不踩刹车。

开拆了，自己喷漆的卡钳，请忽视

新旧片对比，旧片上那么多铁锈，这不异响才怪了。

新片的厚度足足有2CM厚，工人装上去说几乎快贴着刹车盘了。用料还是相当厚道的。

上面的是旧片，看那铁锈，，，，惨，，，，下面的是极速版的刹车片摩擦系数是0.52，舒适版的是0.48，原厂的刹车片只有0.43，用车友的话说，这么好的刹车片就怕轮胎不给力了。

左边的是新的刹车盘，右边的是原厂的。看外观孰优孰劣一目了然吧。

厚度几乎是一样的。这个安装就没问题了。

安装上去的效果。

太漂亮。两个前轮安装完毕。

后轮安装和拆卸需要手动释放电子驻车了，有电脑的可以用电脑，没电脑有一个魂斗罗密码，可以手动释放。

后轮也是打孔划线盘，真奢侈。漂亮不？就问你漂亮不？哈哈哈

换刹车油

开始换油了，机舱里面的油壶进油。

下面每个卡钳的位置用机器来抽油，一点点的换。但是一定要保证换油的过程中上面进油和下面出油的地方不要进空气，这是很危险的。

换好之后的样子。

还是感觉里面空空的，过段时间换新唐的鲍鱼卡钳算了。

换完之后，就是要经历一段磨合期了，这个过程也不长，我大概跑了2000公里的样子就磨合好了。

完全磨合好了之后，划痕就非常均匀了。

使用感受

首先，最主要的问题，异响是彻彻底底的解决了。不管是冷车还是热车，轻踩还是重踩都没有叽叽叽的异响了。

其次，初段的刹车力度刚刚合适，不会轻点一脚暴死，也不会说轻点一脚没刹车那种。

中后端的刹车力度是相当的霸道，只要你敢踩，他就敢给你立马丝丝的保住轮子。

期间我为了尽快的磨合，我试了3次速度从80踩死到0，就3次，也就是这3次，轮胎已经出现焦糊味了。可想而知这刹车力度得多大了。

最后，这款刹车片和刹车盘我使用下来还是相当满意的，和车友说了之后他们说要是哪天路上看见我，一定给我的拆掉拿走。[嘻嘻]他们家老唐，新唐，就连宋的都有，产品还是很丰富的，都是专车专用。这个片厚度后，再一个是陶瓷片，我估计开到20万公里都不用更换。

注意事项

1，更换刹车片的时候，一定提前购买卡钳定位销专用润滑油。因为长时间使用后，这里面的油会消耗，定位销前后移动受阻，更换新片后无法快速回位造成二次异响。所以建议老唐更换刹车片一定要给每个卡钳定位销重新打油润滑。

2，更换新片后刹车磨合期间可能出现刹车疲软相信，一定要小心驾驶注意车速，如果急的话，可以像我这样，连续给他来几个高速急刹。

3，更换新片，刹车踏板可能部分车主会变高，需要适应一下（我的没变高）。

手动完全释放电子手刹到维修状态：

1.启动车

2.挂N档

3.踩刹车

4.按手刹10秒

5.仪表盘左上角p灯闪烁

6.闪烁3下松手

7.闪烁8下再次按下

8.手刹开始自动释放

9.抬刹车

手刹复位：

1.挂N档

2.踩刹车

3.拉手刹10秒

4.仪表灯闪烁

5.松手再次拉手刹

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