汕头市共享单车超区域申请（或成汕头创文又一）

周钊永在自己的办公室内

文/图 金羊网记者 赵映光 王漫琪

潮人潮事

时下汕头，在“创文”热潮的大背景下，共享经济发展得如火如荼。继摩拜、小鸣、优拜、ofo等多个品牌共享单车今年初相继落户之后，更时尚、酷炫的“共享汽车”也将于今年6月份正式上线运营，预计首期将投放200辆，首批到位的预计有40辆。

“共享汽车”对于经济欠发达的粤东地区来说尚属新生事物。因此，这一重磅消息在网上被提前披露出来后，瞬间“引爆”了整个潮汕坊间，话题热度也迅速从线上延伸到了线下，引起广泛关注和热议。

谁是粤东地区共享汽车的“吃螃蟹者”？汕头版共享汽车目前的“成长”状况又如何？近日，羊城晚报记者独家专访了该款“滴卡”共享汽车创始人周钊永，听他讲述谋划如此新潮事物的背后故事。

瞄准商机 希望整合资源快人一步

外向阳光、开朗健谈，这是周钊永给记者留下的第一印象。酷爱早海泳、晚打坐的他，拥有一副健硕的好身材，他说这一动一静的养生方式，是他在商界摸爬滚打20多年来，仍然坚持的为数不多的爱好，而这种健康的生活方式，也让40多岁的他时刻保持着旺盛的精力和敏锐的观察力。

“对于这种新生事物，肯定有人要去做的，我不抢先做也会有别人先做了……”谈起此次引起热议的汕头版共享汽车，周钊永向记者坦承，作为某国产品牌汽车经销商，在20多年的经营中，他已对汕头的租车市场了如指掌，加上他现在手里拥有的资源，他自信他在运营共享汽车方面比别人更具优势，于是萌生了这样一个念头。从念头产生到付诸实施，周钊永仅用了一个月。

与汕头现阶段共享单车绝大部分都是外来品牌不同，汕头版共享汽车从一落地便是土生土长的本土项目。周钊永告诉记者，他身边的朋友也曾劝说他，运营该项目最好还是选择到珠三角城市，那边条件或许更为成熟，但这些提议都被他断然拒绝了。因为他认为，共享汽车项目一旦在本土做好了，不仅可以给广大市民的出行提供多一种选择，也会对汕头的经济发展有所帮助，而且汕头目前的发展势头让他信心倍增。

政府支持 仅用一天办妥营业执照

在商言商，周钊永在接受记者采访时也坦承，他决定运营共享汽车主要是看准了其中的商机，认为汕头在这一领域的市场较为广阔，而他的信心主要是来自于日益改善的政务环境和相关政府部门、市民群众的鼎力支持。其中，尤其令周钊永感动的是，5月12日当天，他仅用了半天时间就拿到了营业执照。

原来，从决定打造一个共享汽车平台后，周钊永就立即着手准备资料，筹划成立“汕头市滴卡科技有限公司”。5月12日当天，他将所有资料带到汕头市金平区行政服务中心后，当天下午上班时间就顺利拿到了营业执照。

“今年初我看到新闻报道说，央企华润集团一个子公司在汕头办理登记注册手续时，只用了3小时就把全部证照都办好了。现在没想到我也能体验到一天内拿证的高效和便捷，这在以前是难以想象的，说明我们政府的效率、作风的确在进步。”周钊永再三向记者强调，在推行共享汽车方面，相关政府部门都非常给力支持，就连他去行政服务中心办证的时候，很多工作人员一听，也都非常感兴趣。

内测阶段 借鉴已有模式适当优化

那么，汕头版共享汽车如今的“成长”状况如何，未来将要怎么去运营呢？

周钊永告诉记者，汕头版的共享汽车与国内先推行的其他城市一样，也是选择1.4L排放量、自动档的小块头轿车；由于投入巨大，共享汽车基本不可能和共享单车一样满大街都是，初期计划投放200辆，首批到位的预计有40辆；先是汽油版，下来会有电动版。

他还透露，汕头版共享汽车运营方初定的押金金额为999元，投放区域计划重点覆盖机场、高铁站、车站等人流密集场所。目前，汕头版共享汽车的软件平台正在测试中，还没有正式推出，所以大家还没法搜索和下载。

他介绍，汕头版共享汽车的运行模式和使用方式，目前也还没有最终确定；具体运营方式估计和国内已经推出的共享汽车项目应该是大同小异，“但肯定会优化提升”。

在采访中，他也向记者透露称，相比共享单车，共享汽车的成本高、占地多、责任大，这对运营管理和使用者的要求都更高，如何管理好、使用好这一新生事物，或许能够成为汕头“创文强管”工作的又一个重要“试金石”。