二手思域16万公里值得买吗（7万公里的二手本田思域）

昨天大饼和大家聊过二手车市场里有一辆2016年的本田思域，车商就是死活卖不掉，原因就是车商开价太高了，卖15万基本快和新车差不多价格了，你别说无论车况多么的极品这二手车还是二手车，卖那么贵当然卖不掉了。

最近市场里又来了一辆二手的思域，2012年的车，到现在7年车龄，表现里程7万多公里，车商打算卖8万，对于这个价格是否值得买呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

首先我们还是先来看看这辆2012年的老款思域到底怎么样，先从外观来看。

本田思域作为一款全球化车型，在全世界都有不错的销量表现，但是在2016年大改款推出新思域之前，老款在国内的销量其实并不好。作为一款2012年的二手车，那时候本田对于镀铬装饰的使用显然还是比较内敛的，反观现如今的本田汽车，感觉镀铬饰条就跟不要钱似的，尤其是前脸的镀铬饰条夸张到令人难以置信。车灯的造型比较好看，带透镜的前大灯显的炯炯有神的，而且还有大灯清洗这样的配置，着实令大饼感到惊讶。

车身侧面线条简洁，而且侧面的转向灯还被集成在了后视镜上，对于成本控制非常严苛的日系车来说，这样的配置在当时也算的上是良心了。侧身侧面的问题大饼依旧觉得是车门把手应该保持和车身同色这样看起来显然会更协调一些。轮毂的造型在日系车中属于比较朴素的造型，不过大饼倒是非常喜欢这样造型的轮毂。车尾的造型相对就简单了不少，除了车灯有些不一样的设计元素外，其他部门都显的非常的简洁。

下面我们再进入车内看看内饰和乘坐空间的表现。

这款2012年的思域有个很时髦的设计，就是中控部门采用了不对称的设计，非常夸张的偏向驾驶员一侧，虽然这样的设计方便驾驶员的操作，但偏离的角度却实在有些过于夸张了。而中控的层次则显得有些凌乱，各个功能区的布局逻辑性不强，可能是本田这样的设计不受消费者的喜欢，在全新思域上又回归了普通的中控设计思路。此外中控的储物空间大饼也不太满意，那种随手可以使用的储物空间比较少。

第二排的空间表现比较一般，满足一般家用还是可以的，后排比较突出的问题是没有出风口，对于一款家用车来说，没有后排没有出风口就是一件比较糟糕的事情了。

对于一款1.8L的思域来说，2012年的二手车现在卖8万显然是有点贵了，老款的思域车况好的话，作为家用还是很不错的，大饼建议是7.5万以内拿下。

不知道各位车友怎么看？