轴距2740（2895mm轴距高颜值全新DS）

作为豪华品牌的DS汽车，一直以来都是与众不同的存在。尽管DS汽车在销量市场的表现并没有主流的德系BBA那样的受众度广，可在一众人心里，DS汽车确实独一无二的存在。

比如DS 9这款车，作为中型豪华车，DS 9以性价比的定价和豪华水准的产品质感与同级热销车型形成错位竞争的境地。

日前，DS 9正式迎来了上市，新车官方指导价格为25.49-34.49万，共推出4款车型配置。另外，DS 9家族还推出了三款插电混动版本，其官方指导价格为33.49-40.49万。

也许DS 9在市场地位上并不能与主流的德系BBA与之抗衡，不过在一部分法系车迷眼中，它依旧是豪华中型车真香的存在。

DS 9此次仅仅是历经小改款的车型，其外观设计与上一代车型并没有太大的差异。毕竟上一代车型进入市场的时间也不算太久。

前脸依旧是DS家族设计理念，格栅内部不规则的点阵式网状布局在视觉层面带有立体效果，搭配两侧泪眼式的LED头灯组别，衬托出前脸豪华精致的既视感。而对于懂DS汽车的朋友来说，这套头灯组别带有180的旋转点亮效果，近看仪式感满满。

从侧面看DS 9更像是一台趋向于行政商务级别的轿车，甚至在线条的勾勒上与前段时间上市不久的林肯Z有着同工异曲之妙。流畅的线条设计使得侧面看起来十分的修长。

而DS 9长宽高分别为4933*1855*1468mm，轴距为2895mm。在豪华中型车的范畴内，DS 9在数据上所体现的空间水准中规中矩。在面对宝马3系、奥迪A4L等国产化车型进行加长之后，DS 9的空间水准并没有显得太过出色。

车尾依旧是通过细节的设计元素突显出法系车该有的精致感，例如刹车灯组内部结构带有菱形切割工艺，其点亮效果十分精致且极具辨识度。对称式的线条呈现的“八字型”在视觉效果上衬托出车尾几分沉稳的形象感。

DS 9的座舱布局设计与家族其它成员的设计有很大的重叠性，可以说是照搬了过来。整体设计布局上同样以菱形元素为主体现出内饰座舱氛围的精致感，不论在缝线处理亦或是银色镀铬覆盖件上亦是如此。

双12.3英寸的液晶屏幕组合最大程度上给予了内饰座舱的科技氛围感，其显示界面主题同样以菱形切割元素为主。另外，中控上方带有可旋转的石英钟表设计，带有翻转功能，衬托出一定的豪华格调。

用料水准和配置表现自然是能够体现豪华驾乘质感很重要的一方面，DS 9采用高档的真皮用料包裹。其门板和中控也同样采用大面积的真皮用料覆盖，并没有过多的采用镀铬装饰，衬托出内饰精致风格的统一化，其做工水准也能够体现出DS 9的诚意。

不论是从设计思想亦或是用料做工上，DS 9的表现在豪华车型评判标准里并不逊色，也符合消费者对于一台豪华车型的消费定位。只不过DS 9在豪华品牌的存在感偏低也并非没有理由，比如内饰诸多按键的操作逻辑与传统的汽车的设计思维有所不同，这也是DS汽车所坚持的独有个性吧。

DS 9燃油版在动力上依旧延续1.6T 8AT的动力组合。该发动机坐拥215马力，峰值扭矩300牛·米。暂且不论发动机账面数据如何，这1.6T的排量可能对于咱们国内消费者而言似乎有点排斥了。毕竟在这个级别的车型，最起码都是2.0T起步标配了。

当然，咱们往好了的方面想，DS 9这套动力总成面对其它豪华中型车型来说能够体现出燃油经济性，NEDC工况下的百公里油耗水准仅为6.2L/100km。这可不就是DS 9的优势所在嘛？可在那些买豪华中型车的朋友眼里，经济性和动力如何取舍？似乎动力水准的占比更高一些。

DS 9这四款车型配置在价格差异上相差这十万上下，而这主要体现在配置水准的差异性上。低配入门的蒙马特版本标配，驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助等驾驶辅助功能。其方向盘真皮包裹、座椅电动调节、空调分区温控等舒适性配置也得到了标配。

如果按那一台豪华中型车的标准来说，其配置水准算不得太过优异。但对于二十五万级别的车型而言，DS 9在同价位的选择里并不逊色。

如果说选择DS 9也有着一定豪华驾乘质感的追求，那么或许指导价格为30.49万的里沃利科技版会是不错的选择。首先新增了座椅记忆/记忆、内饰氛围灯、多层隔音玻璃、后排独立空调等舒适性配置。

且功能选项上也升级了全速自适应巡航、诸多驾驶辅助功能一应俱全。另外无线充电、语音识别等功能也都出现在配置信息当中。在预算充足的情况下，其里沃利科技版绝对是体现配置享受的选择。

其实DS 9在豪华特性这一方面可以说没什么毛病，可在国人消费眼中，对于一台豪华品牌的消费标准不仅仅停留在产品层面。更多的时候还要考量其品牌受众所体现的溢价能力，以及豪华品牌的其它附属性价值所在。而这也是DS 9面对竞品需要成长的地方。

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