毕节高铁站预计什么时候通车（从成贵高铁建成通车）

12月16日成贵高铁建成通车，毕节人民盼望已久的铁路梦终于实现了，毕节的经济社会发展即将迈上“通江达海”的快车道，在这个值得庆祝的日子里，让我们回顾一下毕节从“手无寸铁”到迈入高铁时代的发展历史。

一，毕节最早的铁路是1958年开工建设的贵阳到昆明的铁路。这是三线建设的重点项目。这条铁路经过了当时的毕节地区威宁县的猴场、龙场等几个乡镇。但贵昆铁路基本上和毕节地区打了一个“擦边球”，对毕节的影响甚微，甚至可以忽略不计。这条铁路只不过在贵州西部建立一个比较大的车站——水城西站，当时毕节很多地方的人乘坐火车几乎都要到水城西站。

另外，毕节地区要经过铁路运输的物质也基本上在六盘水、安顺中转。于是贵昆铁路上散布着一批物资转运站：粮食转运站、烟草转运站、盐业转运站和化肥转运站等等。

二，毕节具有真正意义上的铁路是在上个世纪90年代修建的内昆铁路——贵州梅花山至云南水富站。这条铁路经过了毕节市的威宁县，结束了毕节“手无寸铁”的历史，并设立了毕节的第1个县级站——草海站。铁路倒是有了，但这条铁路只是从毕节的西北部经过，并不在毕节的腹地，至使毕节众多的物资运输和人员出行还得依靠公路。

三，隆百铁路的建设。这条起点为四川隆昌，终点在广西白色的铁路，经过了毕节，七星关区、大方、织金等地，是川渝地区货物通江达海的便捷通道。这条铁路的建设改善了毕节的交通条件，助推的毕节的经济发展建设。2018年9月11日，毕节铁路东站正式开通营业，从而结束了毕节中心城区不通火车的历史。

正因为有了这条铁路发挥的作用，毕节的经济不断的增长，2017年毕节实现GDP1841亿元，经济总量十分接近云南第二大城市曲靖1941亿元，可以说毕节是西南地区经济发展的一匹黑马。

让我们祝福毕节的明天更加美好。！