东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)

在汽车轻量化的大趋势下,“以塑代钢”成为整车厂及零部件企业的迫切需求,尤其在中国,新能源汽车市场份额不断攀升,更轻量化的车身设计成为增加续驶里程的有效途径之一。

随着塑料在汽车部件上的应用越来越广泛,注塑设备和注塑工艺成为汽车零部件制造商关注的焦点,因此汽车行业与注塑机制造商的联系愈发紧密。二者相辅相成,汽车市场的蓬勃发展带来注塑设备显著的增量需求,而注塑设备的更新迭代也为汽车行业的升级提供助力。

自2014年进入中国以来,赢泰(WINTEC)迅速成为注塑机行业重要的一支力量。依托于恩格尔集团70多年注塑机制造经验和深厚的技术沉淀,WINTEC注塑机凭借强硬的产品品质收获了客户的高度认可。东亚汽车部件有限公司就是其中之一。在汽车领域,东亚汽车部件有限公司的主要产品包括门板、仪表、内饰件、车灯等,近年来迎来迅速发展。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(1)

赢泰(WINTEC)销售和售后服务总裁Markus Fuchs

日前,本刊记者与赢泰(WINTEC)销售和售后服务总裁Markus Fuchs,以及东亚汽车部件有限公司董事长谈建明深入交谈,就企业的发展和行业的热门话题展开探讨。

稳步增长,市场份额再提升

新冠疫情、芯片短缺、原材料上涨、地缘政治影响⋯⋯这些都是各行各业过去一年绕不开的不利因素,导致了市场环境的不确定性。

“材料价格和运输成本的居高不下是对注塑机企业是一大考验,当然疫情的反复以及电力短缺等突发状况也在一定程度上对工厂生产产生影响。”Markus Fuchs提到,上述挑战可能在未来几个月甚至多年的时间里仍然持续,企业需要积极地适应渐成常态化的市场环境,以精益和灵活的策略应对不时之需。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(2)

在过去一年,WINTEC没有停下高增长的势头。“2021年对WINTEC来说非常成功,我们不仅与多家合作伙伴深化了合作关系,还进一步提高了在全球范围的市场份额。”

作为恩格尔的全资子品牌,凭借恩格尔集团过去几十年里在全球建立起的强大供应链体系作为保障,WINTEC产品的交付能力并没有受到很大的影响,并且在售后服务方面为客户提供有力的支持。目前市场很明显的趋势是产品的生命周期越来越短,而WINTEC标准化的注塑机可以保证快速供货,支持客户短时间内产品上市的计划。同时,秉持“欧洲研发,中国制造”的理念,WINTEC注塑机的产品力毋庸置疑,这是赢得客户良好口碑的关键。许多客户选择和WINTEC加深合作,因为注塑机的高质量、高能效和高可靠性给他们带来了竞争优势。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(3)

进军欧洲,全球战略再扩张

2021年,WINTEC正式进军欧洲,这对品牌来说是一大里程碑,也是其推动全球战略的重要一环。在成立的八年时间里,公司先是在亚洲,继而在METAI区域(即中东、土耳其、非洲、印度),随后自2018年以来又在美洲市场拓展了市场份额。随着在欧洲的扩张,WINTEC已经深入全球各大主要地区市场。

欧洲研发,中国生产,再返销欧洲,证明了WINTEC常州工厂生产的注塑设备,受到了欧洲市场的热烈反响。达到这一成就殊为不易,欧洲是公认的工业发达地区,对注塑机的要求极为严苛。能够收获欧洲客户的青睐,这对WINTEC品牌影响力的提升和后续的发展意义重大。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(4)

据Markus Fuchs透露,WINTEC销往欧洲的产品是旗下的t-win注塑机。t-win系列液压两板机的锁模力从4500 KN到24 000 KN,并标配节能伺服液压系统。强大的C3控制系统实现了直观的操作指导,符合人体工程学,并能灵活整合各种类型和品牌的机械手,尤其是恩格尔的viper系列线性机械手。

2021年5月,t-win 6500-4800和t-win 4500-3300伺服液压二板注塑机作为展机分别到达ENGEL英国和波兰公司。海外的同事在收到t-win注塑机后,发来了对t-win的一致好评。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(5)

加大投资,常州工厂再升级

WINTEC中国总部位于江苏常州,依托长三角地区的独特优势,公司得以逐年迈向新的台阶。随着中国及全球业务的快速发展,WINTEC也在加快推动产能扩张的计划。

为了更好地提升产品质量、扩大产能,WINTEC于2018年3月开启了二期厂房的建设,二期建筑面积为22353 m2,这也使得工厂总占地面积达到了88780 m2。二期工厂具备生产更大机型注塑机的能力,行车设计负载达到100 t。同时通过完善的自动化管理,对机电设备进行综合管理、调度、监视、操作和控制,提升生产效率。

“为了进一步扩大WINTEC的生产能力,我们2022年计划在办公室扩建和机械设备两方面进行大量投资。此外,2021年下半年部分地区出现了电力短缺的情况,为应对可能干扰生产正常进行的情况,我们还计划投资光伏,以此来提高能源效率、减少能源依赖,并且为环境保护作出贡献。通过第三阶段的投资,恩格尔集团再次向WINTEC的常州工厂表达了强烈的信心,并认可WINTEC常州工厂是集团生产网络中最现代化的工厂之一。”Markus Fuchs说道。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(6)

卓有成效,人才体系再夯实

时至今日,我们对于源自欧洲的双元制教育体系已不再陌生。如何将这种先进的教育理念引入中国,为企业源源不断地提供实用型的新鲜血液,这是WINTEC一直思考的问题。

中国本土不缺有丰富理论知识的大学毕业生,但很难找到拥有实际操作技能的年轻工人。双元制教育体系下,学生一半的时间在学校学习理论知识,另一半的时间则去往ENGEL的上海工厂参加实践。在专业人员的指导下,每年毕业的学生不仅理论水平出色,更重要的是已经拥有丰富的实操经验,真正达到学以致用。

双元制教育的理念得到了上海市政府的大力支持,对企业和政府来说,是双赢的局面。毕业生毕业后能顺利找到满意的工作,其中大部分得以留在WINTEC。

“我们的注塑设备的生产需要大量拥有专业技能的人员,双元制的教育体系就是提供这些人才的最佳土壤。在整个恩格尔集团中,不乏通过这种教育体系,成为公司重要力量的人才。他们不仅有战略眼光,更重要的是能在基层方面为公司的发展提供建议。”Markus Fuchs补充道。

赢得赞誉,产品品质再进阶

东亚汽车部件有限公司董事长谈建明向记者描述了WINTEC的注塑机为公司的生产提供的帮助。

东风汽车内饰件公司(封面故事合作共赢)(7)

记者:贵司从何时起开始与WINTEC展开合作?请您介绍一下双方合作的历程。

谈建明:我司原来已有大约500多台注塑机,但随着生产规模的扩大以及产品种类的增加,设备负荷已逐渐达到瓶颈期,如何提升产能和提高生产效率成为我们迫在眉睫需要解决的课题。

我们首先考虑到的是设备的升级,对比分析了国内、外多家品牌的注塑机,我们发现WINTEC的设备在结构和性能上保持着欧洲机型的先进性,成型周期更短、性能更稳定,这是目前国产设备所欠缺的;而且WINTEC设备的价格,对比其它进口品牌更具优势,这两方面的条件非常吸引我们。

随着实地走访、技术交流等更深入的了解,在2018年,我们决定率先购入首2台WINTEC的1000T以上注塑机。经过对比实际生产情况,新设备的生产效率等各项数据均达到我们预设的目标。至此,我们越发肯定WINTEC设备能为我们带来更大的提升。

因此,从2018年起购入首2台设备后,我们又陆续购入了1350T、1750T、1800T等不同型号的设备,截至目前已经累计购入14台,大大提升生产效率及稳定产品质量,切实提升了我司产品的竞争力。

后续我们仍然会根据生产需求继续购入设备,为保证我们的产品质量和生产效率夯实基础。

记者:在您看来,WINTEC的设备有何优势?为贵司的生产提供了哪些帮助?

谈建明:对于我们来说,生产效率和产品质量是两个最为重要的因素,经过前期统计和对比分析我们实际的生产数据,发现WINTEC的设备很好地做到“效率”和“质量”两者兼得。

首先是成型周期。我们对比了同类型设备的生产数据,WINTEC设备的是同类型设备中成型周期最短的,因此从硬件上就已经大幅提升生产效率和提高产能。

其次是整机性能的稳定性。在前期调试时,成型参数的设定值与实际值的偏差值,比起同类型设备的要更小、更精确,这样有效降低了工艺调试时间和减少因调试造成的材料损耗。在生产循环周期,设备的稳定性更是为保证产品的质量起到不可或缺的作用。

WINTEC设备的这些优势都得益于设备独特的设计及控制系统,在保证生产效率和品质的同时,不仅运作的安全性得到提高,而且有效减少等待浪费、材料浪费从而进一步控制成本。

记者:您希望注塑设备在哪些方面有进一步的升级,以支持企业的生产制造?

谈建明:随着5G网络的普及,数字化、网络化的应用越来越广泛,我们亦希望在生产上能充分利用这个优势,实现注塑机联网生产管理,分析、挖掘更多可用的数据值,如产能统计、过程数据存储、过程数据修改报警,违规操作报警、产品重量计算、能耗统计等,进一步提高生产效率。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页