yeti空间优缺点（车主说Yeti油耗低有推背感）

8月7日，上海大众斯柯达高性能硬派SUV Yeti升级上市，并邀请郑伊健、陈小春、谢天华、林晓峰和钱嘉乐五兄弟作为2016款Yeti的代言人，以此诠释“一起兄弟”的品牌理念。

自此，“硬派”与“兄弟情怀”成为Yeti所代表的最新精神内涵，而这亦将吸引具有同样特质消费者的目光，使他们感受到与这款车型的深刻共鸣。

Yeti一直是备受关注，在之家口碑中排名第一，将缤智、昂科拉、TRAX创酷、逍客等竞品全面压制，其中的原因恐怕只有Yeti车主才能说得清，接下来我们就听听他们怎么讲。

High点

1、看中途观,2.0T四驱的价格有三十多万了,还要加价一万,没有现车。新出的翼虎,又出了断轴案,也不敢选了。Yeti在2013-11-18推出,相似配置,价格比途观低了三四万,就觉得性价比较高。

2、油耗。实打实的测过,加了31升油,跑了495公里,这个油耗真的很令人满意。可能是路况比较好吧,不怎么堵车,石家庄二环周边活动,表二一直是6.4~6.6,实际算下来也不会到7个油,比之前的福美来2代要低一些。

3、满意油耗,在相当于自然吸气2.0的动力下,且车重1.46吨,油耗居然7个多点,而且现在还没过磨合期,真是不错!从北五环到东三环上班,行驶十几公里,平均油耗6.0,非常满意。

4、满意动力:虽然1.4T,但是高功率版动力提速表现优秀,操控稳重,刹车反应灵敏，稍微用力踩油后，有推背感。7DSG换挡丝滑,有口皆碑的,6.8的综合油耗,变速箱功不可没。

5、外形够特别,辨识度高。斯柯达的车每一款都会给人惊喜,而且一款与一款几乎都有很大不同,开在大街上基本能一眼认出是哪款车,不是烂大街车,哈哈,有个性、不撞衫,越看越好看。

6、后排腿部空间很给力,翘个二郎腿是可以的。手机蓝牙也好用,开车相对安全了许多。225轮胎加上减震支撑到位,过弯有足够的信心。

7、yeti按键人性化，不得不说的大众车的操作易用性,所有按键清晰易懂,操作无反人类设计,菜单罗列合乎逻辑,完全不需要看说明书基本就能学会全车操作。说真的,日本车我还得再看看中控的英文按键的含义,当然不是说日本车没有人性化,只是便利性没有大众彻底。

槽点

1、轮胎,为什么不能用同一品牌的轮胎,为什么我的是韩泰,别的可以是邓禄普,还不能选择,虽说价格差不多,但性能上肯定是有差别的,要是1.4车型用韩泰,1.8车型用邓禄普也说得过去,可同一车型用的轮胎都不一样,同一批生产的车用的轮胎也不一样,其他品牌的车不知道有没有这种情况?

2、这么好的车,我觉得在装饰和营销上有欠缺,导致这款车叫好不叫座。首先斯柯达还是要不断提升自己的品牌影响力,让更多的人知道斯柯达,让更多的人认可斯柯达。

3、这款车在外观上不符合中庸之道,不太符合中国人的审美,外观上的处理有待提高。硬派越野的路线没错,但要做到又硬派又大气又高档就不是一件容易的事喽。

4、买车是没有选倒车影像 自动泊车,因为要4S店加装,等选装包3的时间较长,北京还不容易摇上的车牌号,我怕车牌号过期,着急提车,就没有选。现在看来很后悔没有选择倒车影像 自动泊车,新手,倒车时很不方便,没把握。