全新19款大众polo来袭（虽设计老但价格香）

实话，大众polo这款车型在我们心目中一直是和飞度齐名的家庭代步车型，虽然它没有本田飞度的光环笼罩，但是作为一辆家用车，倒也显得尽心尽力。低价格，低油耗，低故障率，使其成为10万级左右一辆很不错的家庭代步用车。那么大众Polo车型在终端市场的表现究竟如何呢？在整个2020年，一共销售出去45071辆，月均不到4000，从细分市场来说，大众Polo的表现可谓是中规中矩。今天我们来实际体验一下大众Polo车型，看看到底值不值得我们消费者去购买。

首先，我们来看一下大众Polo的价格部分，厂家指导价9.99万元-12.39万元，这辆车子终端的优惠幅度约为2.5万元左右。所以如果你想购买入门级的车型，那么几乎和原先桑塔纳的价格是一致的。

从外观设计上来看，大众Polo拥有两种外观设计，一种是19款的普通版本车型，另一款就是21款的plus版本，而今天我们体验的是19款的车型。

这辆大众Polo的前脸设计可以说表现得是比较凶悍的，鹰眼造型的大灯特别的犀利，而且内部的设计也呈现出了锐角设计，精致感，犀利感营造得很不错。但是这辆车子在雾灯部分的设计不太够意思，使用了黑色塑料板进行遮盖，这样的设计显然是不如21款的Polo车型的。不过就前脸的视觉感官来说，还是比较明亮的。

车型侧面，采用了贯穿式的腰线设计，从车头一直延伸到尾灯部分。此外，它的动感两厢车造型是三辆车子最大的精髓所在，看起来比较的时尚。但是这辆大众polo在细节之处体现了大众低价格车型的弊端，比如车窗四周显得比较粗犷，直接裸露了黑色的胶条。

车尾的设计以实用为主，后备箱采用了圆润外凸的设计，尽可能地保障了后备箱的宽敞空间。此外，它的尾灯很大，虽然造型一般，但是点亮后的面积较大，安全系数也很有保证。至于排气管，采用了隐藏式的排气管，毕竟动力较小。车身数据部分，Polo定义的是一辆两厢小型车，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，整个车内显得比较的紧凑。

来看这辆车子的内饰设计，说实话，这辆Polo的内饰设计让我大吃一惊，这也太不像大众设计的车型了吧。内饰采用了黑色加红色的双拼色内饰设计，在我的印象中，大众车型一般都会采用沉闷的黑色，没想到在这辆小型两厢车上倒是花了一番心思。车内采用了高亮的红色面板加以点缀，使得车内的时尚感一下子被凸显出来了，比较的洋气。至于中控部分，搭载了6.5英寸的触控液晶屏，并且只有在高配车型上才有搭载。

配置部分，如果你购买的是19款的顶配大众Polo，也只拥有皮加织物的混搭设计，至于低配车型，那么肯定全部都是织物座椅了，配置并不高。但是有一项配置倒是相当的到位，就是全系配备了天窗，这个设计确实比较不错。

安全配置我觉得倒也是相当给力，拥有胎压监测，在中高配置车型上居然搭载了主动刹车系统，这样的设计确实是比较少见的。

至于动力部分，大众Polo全系搭载的是EA211的发动机，这款发动机采用的是1.5L的排量设计，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，传动部分搭载的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。无论是21款车型还是19款车型，动力系统都是完全一致的。此外，它们的底盘设计也是完全一致的，都是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

大众Polo这款车型的整体驾驶感受还是不错的，虽然排量小，但是车身设计也轻，而且车身结构小，所以是比较灵活好开的。但由于底盘的设计很一般，所以经过一些颠簸路面，车身的颠簸感特别的明显，加上车身较小，所以整体弹跳感特别的明显。当然，这辆车子的油耗确实是比较低的，我们实测下来的百公里油耗也仅仅只有5.5升左右，简直媲美混动车型了。

总结：大众Polo就是一款纯代步的家用小车，油耗低，颜值高，车子好看，这些都是这辆车子的优点；但是不足也是明显，配置偏低，底盘的设计过硬，而且底盘构造也不是很好。