上海出租车计费标准起步价（上海出租车时隔6年再次涨价）

2021年10月26日上海运价机制的定价方案公布。此次出租车调价，是自2015年之后，时隔6年再次调价，并且此轮调价从"政府定价"调正为"政府指导价"，增加了价格灵活性。

此轮巡游车调价方案，有"三不变，两优化，一增设。""三不变"指的是起租价、超运距加价、夜间加价三项不变。"两优化"，指的是优化超起租里程运价和低速等候费两项；其中，超起租里程运价由2.5元/公里调整为2.7元/公里；二是低速等候费由"每4分钟收取1公里超起租里程运价"调整为"每4分钟收取1.5公里超起租里程运价"。"一增设"，则是增设重大节假日附加费。对于

上海出租车涨价我们怎么理性看待呢？上海出租车涨价符合市场规律，上海出租车已经6年没有涨价了，6年人们的生活水平提升但是出租车的价格没变，这不利于保护出租车司机的利益。此外出租车和网约车都扮演着相对公共交通更为高级的交通方式，提高出租车的价格可以进一步拉伸这种差距，让两者处于不同的价位进行竞争，这无疑将会更加有利于出租车产业和网约车产业的均衡发展。

本次运价机制优化所产生的营运增收大部分用于提高驾驶员收入。增收分配向驾驶员倾斜，提高驾驶员的收入才是本次涨价的根本原因。众所周知，随着网约车的兴起，大家打车的方式有了根本的变化，由于网约车相较于出租车便宜了那么一点点，所以，乘客们用脚投票，都去乘坐网约车了，出租车的客源减少，司机收入降低。在这种大环境中，出租车涨价是提升司机收入的最直接的手段。